Grimzy
2025-07-10T04:17:15+00:00
最早接触的还是4系5系，但是也不是贯通而是贴了个装饰件
感觉这个设计还挺好看的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/12/-7da9Q0-6s5vK1dT3cSji-gu.jpg[/img]
赵长江研发的时候定的真风道，被某志奇给阉割了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/12/-7da9Q7e9s-lcisK1xT1kShs-12i.jpg[/img]
因为一般车不需要额外给刹车散热，而且这样生产成本高
这里要是通了nvh爆炸……. 现实世界的风会从四面八方吹过来，到时候哗哗风声又要叫了
bro真以为自己在开拉力车引擎轰轰响
不是很费钱，而是你用不着
你非性能车要这个风道干啥，你上个班需要给刹车散热吗？你跑个120需要疏导气流吗？你不跑极速需要给发动机散热吗？你油车日常用甚至连风阻都没多大影响。
以前的车就是这种思路，你就是没有这种用车需求，强上不就是为了装逼而装逼么
所以只有性能车会考虑这种配置，还有自己改都小钢炮会上点假风道来搞搞风味
[quote][pid=831579969,44590238,1]Reply[/pid] Post by [uid=65672142]必须制裁特斯拉与合资[/uid] (2025-07-12 12:52):
Z9GT不是有吗[/quote]假的，不通风，只是造型，要是真风道，虾线其实还有台阶下，假风道+虾线真的无敌了
[quote][pid=831580459,44590238,1]Reply[/pid] Post by [uid=66696625]梦光浮生[/uid] (2025-07-12 12:57):
不是很费钱，而是你用不着
你非性能车要这个风道干啥，你上个班需要给刹车散热吗？你跑个120需要疏导气流吗？你不跑极速需要给发动机散热吗？你油车日常用甚至连风阻都没多大影响。
以前的车就是这种思路，你就是没有这种用车需求，强上不就是为了装逼而装逼么
所以只有性能车会考虑这种配置，还有自己改都小钢炮会上点假风道来搞搞风味[/quote]我的丰田代步车还有刹车导风孔呢，主打一个没啥用只能提供情绪价值[s:ac:哭笑]
普通车即使是真风道也是个外观件，能起作用的要到su7u、emeya r+这级别。
[quote][pid=831578624,44590238,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758150]追梦逐明月[/uid] (2025-07-12 12:43):
赵长江研发的时候定的真风道，被某志奇给阉割了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/12/-7da9Q7e9s-lcisK1xT1kShs-12i.jpg[/img][/quote]都是假风道害得z9跟迈腾坐一桌？
1，不一定有用但是有情绪价值。成本高，要设计好吹风洞加实测不然风噪大
2，要说有用才搞，为啥大部分不带手机架预留点，看看多少车手机架不是吸就是粘，这难道不是硬需求吗
综上：我想不通。
当然费钱，本来a柱下沿和防火墙可以给翼子板提供支撑和刚性，加个孔就要额外加层壁面。
有没有用？当然有，即使对民用买菜车也有用。可以在前轮拱内产生负压，吸出被轮辐和台面搅得乱七八糟的附面层，优化高速风阻。
至于z9gt，楼上拿聊天记录洗地的泰迪可太幽默了。这种货色的粉丝简直是迪子的负资产 。
Reply to [pid=831584578,44590238,1]Reply[/pid] Post by [uid=65090314]gmnivf[/uid] (2025-07-12 13:45) 成本，设计成本，沟通成本，管理成本，供应链配合度，好多草台班子他真的做不到。 不要小看华为小米这种手机公司，你把他们当日常用品公司，但其实是全球市场竞争中生存下来的全球顶尖科技企业，国产车企和华为小米不配上一桌
当然费钱 taycan的低配风道就是假的 加钱才有真的
一般来说，造出来的风道应该不难，但是这个东西不能用俺寻思。。。做不好增大风噪。。。