外行人瞎分析一下特斯拉制动是不是有问题的原因

以前刚毕业10年那会儿为魔都某条地铁线路供应过整套制动系统，当时负责制动系统维护的。记得有一次晚上接到基地通知说制动系统出了故障车子提前回库了。听口气故障还不小，就和师傅半夜带着备件就去了。到现场，地铁基地人员还没来，当时候地铁制动系统抛开牵引机制动就两个模块，一个是上面的控制系统ebcu，一个就是下面气制动系统。到的时候一眼就看到一节车厢整个气动刹车完全暴死，赶紧调出上面ebcu，一看完全死机，当时设计逻辑是这样的，考虑到安全，一旦地铁完全断电，制动系统就是完全断开状态。但是电子控制单元死机就会导致各种故障。 等我们把那块电路板换下来回屋检查的时候，可以精确的查到在那一个时间点发生了死机，发送了什么错误指令。地铁上机箱内工作环境恶劣，并且每天都要工作十几个小时。虽然这个故障从我进单位到离职的18个月内就碰到了一次。但是只要是电脑系统，哪怕你的硬件再好，总会有那么万分之一的可能性蓝屏那一下下，我想特斯拉后台也一定能精确的知道那一秒，有没有发送出制动指令。但这就是他们不能说出的真相。