卧槽 赛狗还真发了亲友救援券

问界确实不愧是嫡长子各方面还是很到位的

sf5还没被遗忘

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周周都有活动 一年四季都在检查保养和你闹呢 智界那边应该不知道问界这边这么多事儿 逢年过节都没买过对联红包了 还有各种玩具熊

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[s:a2:笑]又有新东西了 只有aito的售后会24：00下班

这几年观望下来，界字辈合作的对象中，奇瑞北汽和还没出车子的上汽都有各种奇葩问题，江淮我买不起不评价，出人意料的是最早造面包车的小康最tm靠谱，全身心投华，几乎没有二心，在最艰难的时刻都毫无怨言，不管是品控还是售后真是用心在做，甩了几个友商几条街，所以后续的全新平台车型m8和m7会超级爆款

交出灵魂是这样的
张总做梦也想不到自己会这样成功吧

选择大于努力是这样的 出卖灵魂的代价就是2000亿

这不挺好的吗，其他厂家最好也能跟一下

问界现在一是交得彻底，二是自立不了。不是没尝试自立，但没人认

有一说一，赛力斯至少是能看出来他们真的是想把新品牌做好的，其他几个界要么另有出路投入有限，要么一心割韭菜想躺着赚钱

感觉张兴海的人生目标已经不是单纯的赚钱了，他是真想做新时代BBA……

什么自立不了，纯菜，蓝电那个logo到底是什么怪物想出来的，还有E5改款普信定价也是。真的太菜

别的家有退路，赛力斯没有退路。
当初新M7上市之前大嘴逼着赛力斯加生产线加产能加产量，赛力斯一边哭一边往里面投钱，然后事实证明大嘴是对的。
同样的事情发生在智界S7身上，奇瑞内部闹的一团浆糊，做工差到第一批车辆被华为直接退回，展车都没有，最终错过了时机。
S7是最可惜的一台车，事实证明那个德研所调出来的底盘在当时是最适合家用的轿车底盘，抓地强平横好安全性高，研发负责人为此甚至亲自开车冲雪地冲阿尔卑斯山山坡。但一步错步步错，可惜了。

不可惜啊 S7如果销量能好
前挡风摄像头起雾导致退出智驾 座椅通风变加热
坑的人更多了

S7就一个自嗨式底盘车 认真要拿出来卖的话 起码电池配置要有诚意 上面两个硬伤不能有 挑桩750V以下的桩不支持也不能有
后面改的R7 suv 硬伤基本改完了 还能放增程器

乖乖，一人进编全家享福了

S7其实就是奇瑞内部对标特斯拉ModelSP的底盘，现在都降价去打Model3了，简直笑掉大牙