如果把秦PLUS做成油车价格再降1万,这个价格有没有人买账。

E-FLOCKS-avatar

E-FLOCKS

2021-03-08T05:48:43+00:00

动力总成不变,把电池和充点模块砍了,电池降到3kWh。基本车子启动后就类似现在25%电量的工况,全程启动发动机。应该技术上不是很难,成本可以砍掉和国产的其他油车竞争一下,把配置网上拉。是不是论坛里面很多老哥就不会骂配置低,不如星越了。而且宣传的时候类似其他几家一样,宣传48V轻混的车型,动力还凑合平顺性好。
Juan-avatar

Juan

电池太小增程式甚至不如现在的48V轻混,为何要做这种车型。
更何况他这个55km是专门卡绿牌和免税的标准,没有免税价格更高
ʚ Val ɞ-avatar

ʚ Val ɞ

哪点电池他值一万?

哪个傻叉为了一万买又不是5w
xGaijin-avatar

xGaijin

那可是专用的阿特金森发动机,不匹配强混系统卖给鬼?
Mazen-avatar

Mazen

你不可能讨所有人喜欢吧?我就喜欢这个车,在限牌城市太爽了,尺寸够大,够省油,动力超好,送绿牌,足够了。缺点自动驾驶,座椅通风啥的,不重要
E-FLOCKS-avatar

E-FLOCKS

Reply to [pid=499111371,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=9440929]淡定才是王道[/uid] (2021-03-10 13:54)电池砍到原来电池的25%。类似全程馈电运行而已,现在能25%运行,砍了电池一样能运行,技术上没什么难度。
Sholocon-avatar

Sholocon

没意义,要购置税
E-FLOCKS-avatar

E-FLOCKS

Reply to [pid=499111986,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=61583382]mlsnatalie[/uid] (2021-03-10 13:57)问题是很多人拿这个车和吉利那个星越做比较,不看绿牌插电,就觉得配置低价格没优势,那不如吃个高配置的纯油版本,想买哪种买哪种。
E-FLOCKS-avatar

E-FLOCKS

Reply to [pid=499112505,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=62775396]牛棚里打牌[/uid] (2021-03-10 13:59)其他油车一样要购置税的啊,这个还是主打轻混的车,比普通油车贵一点也是应该的啊。市面上轻混车不都比油车贵点嘛。类似卡罗拉雷凌这种。
theboi46-avatar

theboi46

电池是为了省购置税的,你把这块成本省下来,消费者直接交给国家了
Sholocon-avatar

Sholocon

[quote][pid=499112975,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=455794]占卜先生[/uid] (2021-03-10 14:00):
其他油车一样要购置税的啊,这个还是主打轻混的车,比普通油车贵一点也是应该的啊。市面上轻混车不都比油车贵点嘛。类似卡罗拉雷凌这种。[/quote]也就是落地价还不如买绿牌呢,除非能低到3万
LostTrap-avatar

LostTrap

就是个限牌地区专用车,没啥好讨论的了[s:pg:拒绝]
KingNate1444-avatar

KingNate1444

[quote][pid=499112055,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=455794]占卜先生[/uid] (2021-03-10 13:57):
电池砍到原来电池的25%。类似全程馈电运行而已,现在能25%运行,砍了电池一样能运行,技术上没什么难度。[/quote]小容量电池组的电压就上不去了,换别的电池的话电控逻辑又得重新开发一遍了
Bliksem-avatar

Bliksem

已经够便宜了,55度顶配,十分香,还省购置税,挺好了
BLING BLONG BOY-avatar

BLING BLONG BOY

电池成本不高的。
低续航版才8度,一般的磷酸铁锂只需要4000元,他这个是功率型的,不清楚贵多少,但应该不到1万6。它用这电池能省购置税1万左右,补贴还有6000多
Vuldro-avatar

Vuldro

Reply to [pid=499112546,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=455794]占卜先生[/uid] (2021-03-10 13:59)
国产车配置本来就比合资配置高,车配置高不高拿同价位的国产车一比就知道
比如你这车要和合资比那就比保值系 稳定性 品牌这些消费者看重的东西
E-FLOCKS-avatar

E-FLOCKS

Reply to [pid=499110913,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-03-10 13:53)电池也不小,原来的25%相当于全程是馈电运行,既然宣传的时候就是馈电油耗就很低那砍了电池一样能工作的,参数稍微调整下然后和发动机匹配下工况就能上马了,至于价格的话低配可能砍1万左右,120KM那种高配带快充慢充模块的应该砍的更多。再加点配置当星越卖。比星越还多个省油属性。
Brunden-avatar

Brunden

楼主想的挺简单,交购置税和国家插混6500的补贴没了,这俩就小20000了。更别说限牌城市的绿牌了。你以为消费者能得到什么实惠么?
BLING BLONG BOY-avatar

BLING BLONG BOY

[quote][pid=499112055,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=455794]占卜先生[/uid] (2021-03-10 13:57):

电池砍到原来电池的25%。类似全程馈电运行而已,现在能25%运行,砍了电池一样能运行,技术上没什么难度。[/quote]其实有难度的,电池大了才能输出大功率。小容量输出大功率的电池,成本不必大容量电池低多少。
E-FLOCKS-avatar

E-FLOCKS

Reply to [pid=499113292,25850550,1]Reply[/pid] Post by [uid=42593450]shinericky[/uid] (2021-03-10 14:02)这个电压确实没考虑过,我就是这么一个设想。