我寻思国家出的30万以下新能源享受补贴的政策不是好事？

第一。。蔚来这种带换电的，可以不受限价影响，变相抬了蔚来一手。

第二。。逼迫特斯拉尽快采用国产电池和设备降低售价，并且压缩利润。。

第三。。没了，比亚迪汉，未来的唐3，都不太可能超过30w。

第四。。目前唯一被打击的，是李想的理想one，这车32w吧，价格超了。。所以这逼已经发帖开骂了。

因为明着抬特斯拉，国产做相同标准的车成本还控制不到这个价位

确实是好事啊，一群电动孝子急着叫打压了。用政策倒逼之前骗补和PPT造车的那群，这么多年再不搞出成果屎都没得吃了。

从宏观上讲，国家的钱也不是大风刮来的，补贴新能源本身是不符合市场经济原则的。一般家庭购车都是在30万以下，超过30万的你让国家劫贫济富吗？所以定位30万以下补贴根本没问题。

[quote][pid=415934410,21433336,1]Reply[/pid] Post by [uid=60325242]青春の味[/uid] (2020-04-23 21:17):
从宏观上讲，国家的钱也不是大风刮来的，补贴新能源本身是不符合市场经济原则的。一般家庭购车都是在30万以下，超过30万的你让国家劫贫济富吗？所以定位30万以下补贴根本没问题。[/quote]不符合吗？
新能源车除了北京也没什么限购，也没什么限制制造的
厂商你咋不造呢？消费者你咋不买呢？
无非是有些人眼红那个利益，又不想遭那个罪，只顾着拿着补贴说事。

为何要30万？
我觉得20万更好。
普通收入家庭用20万的车基本就挺好的了。

作为消费者，好顶赞

推广电动车搞出一堆昂贵的玩具，谁会支持你啊