Inhale Music
2022-05-06T12:28:58+00:00
其他家怎么出手
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中大型轿车18万起步不算贵，不过大部分人只需要四米八的车够了。所以显得性价比不高了
这价位9万跨度其他家有太多选择了，但20-25都会有的。后续哪吒，比亚迪，长安很快就会放风了
早就该出这种了，搞不懂为啥这么多年，市场上都没有一款17~22w的现象级纯电出来，要么就是15以下代步，要么就2,30w抢钱，让不愁蓝牌的三线城市老百姓怎么选？
最近零跑、海豹、c385、哪吒扎堆出，看谁能打响这一炮
[quote][pid=609612815,31843997,1]Reply[/pid] Post by [uid=7926267]Gseed[/uid] (2022-05-10 20:36):
没有c11 那种价格屠夫的感觉了[/quote]有就行，我买海豚就被恶心到了，没啥竞品，没一毛钱优惠，销售拽的一比，欧拉好猫竞争力差点，真希望卷起来啊
Reply to [pid=609612770,31843997,1]Reply[/pid] Post by [uid=39796734]帕锤西欧[/uid] (2022-05-10 20:35)
老哥和我想法一样。。。确实是 15w-20w之间现在就是缺一个爆款的纯电车型。。。要么就是12 13w的小车。。。要么就是25-40w的车。。中间完全断层了。
[quote][pid=609613150,31843997,1]Reply[/pid] Post by [uid=40690245]未来是你们的[/uid] (2022-05-10 20:37):
有就行，我买海豚就被恶心到了，没啥竞品，没一毛钱优惠，销售拽的一比，欧拉好猫竞争力差点，真希望卷起来啊[/quote]这价卷不起来啊 c11当初17万内 90度电 前双叉臂后五连杆的中型suv 还带一堆权益 就这也没打过宋ev这种单电机筷子悬挂小电池的…… c01顶配可小30了 很难和汉打
[quote][pid=609614428,31843997,1]Reply[/pid] Post by [uid=7926267]Gseed[/uid] (2022-05-10 20:44):
这价卷不起来啊 c11当初17万内 90度电 前双叉臂后五连杆的中型suv 还带一堆权益 就这也没打过宋ev这种单电机筷子悬挂小电池的…… c01顶配可小30了 很难和汉打[/quote]是基本被汉按着打......
[quote][pid=609614428,31843997,1]Reply[/pid] Post by [uid=7926267]Gseed[/uid] (2022-05-10 20:44):
这价卷不起来啊 c11当初17万内 90度电 前双叉臂后五连杆的中型suv 还带一堆权益 就这也没打过宋ev这种单电机筷子悬挂小电池的…… c01顶配可小30了 很难和汉打[/quote]C11销量不行，很大的原因是零跑的口碑基本被S01败光了…
所以C11即使参数看着很强，但大家也倾向于选择其他更稳妥的选择…
但现在情况不一样了，T03和C11已经把口碑挽回来不少了…
对C01感兴趣的相对比较容易下手了…
对标油车的A级纯电应该是卡到成本bug了，15万级这个水平的车需要非常牛逼的成本控制才可能做出来不亏钱，别看c01这18万的售价，乞丐版说不定就是亏的，是否排产得打问号，要么就是耍猴交付……
反推过来其实就是产业链还没有足够牛逼到一定程度，没法复刻手机产业
说实话这个价格，算上选装包，最低配落地，二十万，竞争力不能说没有，只能说不大
这是C级轿车的尺寸 这么看的话是不贵 只是我并不需要这么大的车
如果和C11一样，不同配置只有续航和动力区别，那这个中低配价格还挺香的，高配我觉得不太行
Reply to [pid=609616321,31843997,1]Reply[/pid] Post by [uid=5276236]明月银簪[/uid] (2022-05-10 20:54)还是电池材料价格太贵了
0元小定，下了再说。
性价比很高，就是车稍微长了点。
[quote][pid=609614428,31843997,1]Reply[/pid] Post by [uid=7926267]Gseed[/uid] (2022-05-10 20:44):
这价卷不起来啊 c11当初17万内 90度电 前双叉臂后五连杆的中型suv 还带一堆权益 就这也没打过宋ev这种单电机筷子悬挂小电池的…… c01顶配可小30......[/quote]c11我试驾过，驾驶感受还行，但是怎么说呢，走个非铺装路面或者坑洼的地，内饰那种碰撞声，整车充满了松散感，感觉不紧实，类似五菱宏光那种，所以pass掉了。