2025款M240i赞德福特蓝提车作业，防123456……血

提车历程:
油车末路，电车崛起的时代，还是想圆一个性能车的心愿。
提车前一天晚，根本睡不着，太激动了。特别感谢媳妇儿的支持，陪我挑了一路。实际车子试驾，都是媳妇儿在开，媳妇儿老司机。我新司机，试驾没敢摸方向盘，全程围观，蹲坐后排。媳妇儿陪着我试了伊兰特N、影豹R等等一路性能油车。最后媳妇儿说，赶紧还是把那辆M240定了吧。我开心得不行。9月定的车，11月初提的车。提车后，媳妇儿又陪我练车，耐心指点，改掉了我不少开车坏习惯。

车辆信息：
指导价42。
优惠7.5。
选配33T技术组件：配前245后255的米其林PS4S星标胎，换掉原厂225防爆胎，配更大的刹车卡钳，额外打通刹车通风，车身带个小轮眉小宽体。
碳纤维内饰：25款新增的选配，还是蛮帅的。除了兰花指换挡，跟M2已经基本上同款内饰了。
M自适应悬挂：暂时还没感觉。
HUD抬头显示。
选配后38个。

优点:
1. 帅。这车真的是由内到外地好看。外观上，没有宝马的亮瞎眼大猪鼻孔，太可贵了。25小改款，新出赞德福特蓝配色，配上自带的熏黑鼻孔和大灯尾灯(以前要选配)。内饰上，有选配碳纤维内饰，配上新款扁的方向盘带个回正标，运动感十足。
2. 键盘值相当高:直列六缸B58和采埃孚8AT，源源不断动力，声浪更不用说，高速就不可能犯困。前后重量基本上50比50的FR小轿跑，M系列同款LSD，操控不用说，城里各种穿梭，得心应手。选配了米其林PS4S星标胎，轮胎宽就是好，马力大就是快。
3. 悬挂很干脆，路感清晰。但是悬挂肯定比轿车硬，走烂路比较费劲，颠。
4. 哈曼卡顿音响不错。媳妇儿说，这几天晚上睡觉做梦都我在开车，脑子里全都是头文字D逮虾户的BGM。
5. 最后说一下，B58这个发动机我很喜欢。M240的调教整体还是偏日常，能动也能静。平时开着，很像个动力很强，车子更短，悬挂更硬的豪华轿车，除了启动时候会炸一下，也比较安静。上了高速切换运动模式，性格大变。

总结：M240就是一款很日常的新手性能车，不会时刻紧绷，能让人慢慢感受驾驭速度的乐趣，高速很稳很安心。

吐槽：
1.两门四座轿跑，不用想，必然有人吐槽后排。媳妇儿表示，我又不坐后排，能放儿童安全座椅就行。毕竟媳妇儿最爱大众甲壳虫已停产。
2.感觉是油箱有点小啊，一个星期跑了两趟加油站了。我脚法不行，现在日常平均下来百公里10个油左右，成为了中石油战略合作伙伴。
3.偏日常的车，没那么极限，比不上M。
4.这车居然将近1.7吨，搞不动到底肥在哪里了。
4.感觉质量堪忧啊，墨西哥产的，老墨还是不太行。我方向盘回正标居然略歪。

最后想说:
敬畏速度，敬畏大马力后驱，安全第一。(平时喜欢开卡丁车，前阵子开卡丁车撞了肋骨疼了一个多月。)
在此特别感谢这个销售老哥，提车上帮解决了很多问题，不愧是金牌销售。老哥自己还有辆M4，还是相当专业的。
赞德福特蓝在照片上和现实有色差，现实里头更好看。