Feared
2024-11-05T10:52:02+00:00
大家听我分析
1 置换政策实施，好多汽车定价就把置换补贴加进去了，虚高。等补贴没有了，那才是大浪淘沙，实在价。
2 置换政策吸引了大批原本并不准备今年换车的车主提前消费，所谓寅吃卯粮。等到了明年，这批人肯定不会再消费了，明年潜在购车主肯定会下降许多。
3 结合第二条，今年车企日子都不错，明年多半会增产，供给增加需求减少，哎嘿，滞销来了。他车企除了降价还能咋办？
不用急，不用慌，如果你有车置换，年底置换挺不错，如果你是纯粹新购一台车，而且不是特别急，等半年且看它。
人在魔都，虽然预计明年不会取消送绿牌政策，但是不敢赌
要不是有指标也不会买[s:ac:哭笑]说来也奇怪，排了6年没排到，刚好今天就排到了，下一台车准备把SUV置换，买了9年才开了5万6多，这次就没置换，感觉太亏了[s:ac:瞎]
吐槽一下现在的车细节的部分都在减配，比如之前的后排遮阳帘，上代A6还有的配置，现款A6没了 家里的老车都有这个 ，还有安全带预收紧等等，现在的好多都没了
第一点就笑出声，且不说现在的车价有没有溢出以抵消补贴，补贴没了车也不降价啊
还以为是什么内幕消息明年技术会有大突破，供需关系车企的市场部门比你更清楚
第二第三不是矛盾了吗
第二条是今年都买了 明年就没那么多人买了
那为什么到了第三条 车企还会增产然后再降价呢
现在新势力的车可都是按需生产 多开几次发布会看下预期就知道了
合资的话 今年下滑那么厉害 我是不信他们明天还能增产 不减产就不错了
[quote][pid=794038668,42402262,1]Reply[/pid] Post by [uid=66314397]裴翡[/uid] (2024-11-10 19:34):
第一点就笑出声，且不说现在的车价有没有溢出以抵消补贴，补贴没了车也不降价啊[/quote]没人买了自然就降价了，看看房市[s:ac:偷笑]
第三条可以精英论也可以草台班子论，不过补贴应该会在明年六月前接续上，结合购置税全免最后一年，下半年提车是最合适的。
[quote][pid=794048477,42402262,1]Reply[/pid] Post by [uid=1132502]dawn28[/uid] (2024-11-10 20:54):
没人买了自然就降价了，看看房市[s:ac:偷笑][/quote]那么，怎么做到没人买呢[s:ac:偷笑]
[quote][pid=794194931,42402262,1]Reply[/pid] Post by [uid=66314397]裴翡[/uid] (2024-11-11 16:28):
那么，怎么做到没人买呢[s:ac:偷笑][/quote]没刚需不买，没刚需不置换。
[quote][pid=794197155,42402262,1]Reply[/pid] Post by [uid=37258329]午后的彩虹[/uid] (2024-11-11 16:38):
没刚需不买，没刚需不置换。[/quote]都这样的话今年销量也不至于这样
明年开始新能源车免购置税政策就没了，得+50%购置税
2027年开始免购置税政策全面取消，新能源车+100%购置税
明年开始才能看出来新能源车到底行不行
是产品力问题，还是品牌问题
Reply to [pid=794197155,42402262,1]Reply[/pid] Post by [uid=37258329]午后的彩虹[/uid] (2024-11-11 16:38)
就只有今年有刚需，明年刚需都没了？那么哪年刚需又会多起来呢？还是刚需会一直少下去，中国汽车就此下坡路了？你的逻辑完全矛盾还在那扯什么
[quote][pid=794194931,42402262,1]Reply[/pid] Post by [uid=66314397]裴翡[/uid] (2024-11-11 16:28):
那么，怎么做到没人买呢[s:ac:偷笑][/quote]要是供不应求你猜为什么还要搞报废补贴[s:ac:偷笑]
[quote][pid=794224507,42402262,1]Reply[/pid] Post by [uid=1132502]dawn28[/uid] (2024-11-11 19:01):
要是供不应求你猜为什么还要搞报废补贴[s:ac:偷笑][/quote]没有报废补贴就不买车？[s:ac:偷笑]
[s:ac:哭笑]卷到一定程度，车企只可能加价维持总利润额，连总利润额都维持不住就会退出市场，不是无限卷的，现在摆明市场开发完了，以后主打刚需用户了
Reply to [pid=794206349,42402262,1]Reply[/pid] Post by [uid=60524125]wangworlf[/uid] (2024-11-11 17:21)国务院常务会议要求，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合发布公告称，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。