看见好多人说l3会不会到时候0.1s退出

omariata

2025-04-18T10:25:57+00:00

国标 GB/T 44721-202 自动驾驶系统通用技术要求
介入请求从发出到因执行最小风险策略(MRM)而终止的时长应不小于10 s,使驾驶员有充足的时间接管车辆。

写的自动驾驶退出要给足10秒时间，以后但凡标自动驾驶的都得遵循这个10秒缓冲不明觉厉

Dennis 96

˞˞suck on my fat man tittes

就一个问题，雷达能扫到那么远吗？

_cursedd

不能提前预警就是车企担责吧

Wiesm8

+ by [哈啤哈沃克] (undefined)

那要是不是因为mrm导致的退出呢？比如定位误差过大、规划失败、crash

会有这种问题说明系统不合格啊

Afgkid

驾驶员主动退出也要10秒后才能接管么？

Q dogg

+ by [哈啤哈沃克] (undefined)

那要是不是因为mrm导致的退出呢？比如定位误差过大、规划失败、crash

那就车企负责了吧

omariata

+ by [春山木深] (undefined)

就一个问题，雷达能扫到那么远吗？

更像是开着l3，在车里吃东西或者玩手机，10秒足够你把吃的放好，把手机摆好这种感觉

Wiesm8

+ by [春山木深] (undefined)

就一个问题，雷达能扫到那么远吗？

一般雷达能扫200来米，10秒时间相当于80公里时速，也够用了。好点的车载雷达极限能探测500米

Xonvl

+ by [春山木深] (undefined)

就一个问题，雷达能扫到那么远吗？

扫不到不是理由，做不到就做不到呗，你不是l3就行了
做不到提前5-10秒预警的话我感觉没啥意义

Spica

+ by [春山木深] (undefined)

就一个问题，雷达能扫到那么远吗？

扫不到就是车的责任，达不到l3级别。人家是划分责任，规定是10s，9.9秒都是车企的责任。

eliteｸ

10S逻辑上就有问题，高速上怎么定义预留10S，难道几百米就开始刹车？那还开个P，我感觉这种模糊的条款就是为了最终解释权

omariata

+ by [开赢趴带带我] (undefined)

那就车企负责了吧

只要开了自动驾驶，十秒内出问题是保险负责，北京那个暂行条例是这么写的吧

NotClqwz

做不到就不是L3，车企全责