E-SY
2020-04-16T03:24:25+00:00
除了配置、性能外观等等。
大家会将汽车的出售的价格考虑进去吗？
感觉很少人会去考虑这些。我一般都是自己喜欢就行。
大家会将汽车的出售的价格考虑进去吗？
感觉很少人会去考虑这些。我一般都是自己喜欢就行。
现实中不会，网上会。
另外残值可以作为一个车型质量可靠度的参考。
买车的时候，大家会将残值纳入一个考核范围吗？
Kyeeobi
不会。
大众很保值，但是我不买。
大众很保值，但是我不买。
及ＡＣＡＲＤＩ
会，但权值很低
不过这个问题是看人，如果想买新车开两年换掉那确实得看。像我这种买了准备等报废的就无所谓了
不过这个问题是看人，如果想买新车开两年换掉那确实得看。像我这种买了准备等报废的就无所谓了
Vilkatis
残值低的车，质量稳定性差、后继维修麻烦至少占一个
sym
首先看安不安全，这个差不多，就看下开车体验好不好，最后看二手保值率。感觉车买来就都是亏对折了。
Dexo
开6年以上可以不用太考虑，2-3年就换的应该要考虑
我是这么认为的
我是这么认为的
Xtase
残值高的 换算一下 同时油耗高点不就无所谓了
Brrrt
看啥用途了，抵账就买个畅销款 保值利器啥的
自己开5年+就无所谓了
自己开5年+就无所谓了
nas
不会，仅仅是拿来评估一下二手市场的认可度，简单推断一下是否有坑
Dfraembs
任何一个参数都会考虑，只不过权重低而已。
买车是消费，不是理财[s:ac:哭笑]
买车是消费，不是理财[s:ac:哭笑]
Joniwels
不会，在车版甚至见过把贬值算入养车费用的大神。
反正我是理解不了…
反正我是理解不了…
K14ER
残值率代表该车被市场承认的程度......也一定程度代表质量的稳定性。
TrashyCappy
完全不会
男人买车就像买个大玩具，买来除了报废或者年限太长，一般就不考虑换车了
男人买车就像买个大玩具，买来除了报废或者年限太长，一般就不考虑换车了
kz
别太低就行。
一般残值低的就是很小众很小众。
就像我买的思铂睿 也小众，比雅阁残值低，但是绝对残值还行，毕竟本田。
你试试弄个纳智捷 ds这种
真的最后自己含着泪卖车，还不一定好卖。
一般残值低的就是很小众很小众。
就像我买的思铂睿 也小众，比雅阁残值低，但是绝对残值还行，毕竟本田。
你试试弄个纳智捷 ds这种
真的最后自己含着泪卖车，还不一定好卖。
aGainz
如果很看重这个。建议2万买个二手五菱宏光。剩下的钱买理财。无论什么车买来就贬值。买个二手五菱宏光开10年说不定通货膨胀你还能以2万的价钱在卖出去
Morpheus
会，大众不行，所以现在只买丰田
alex▫
建议还是以人为本，不要想太多有的没的。
从理性角度讲 残值率 合资大于国产 低配大于高配。
你顶配比丐版多的几万块钱 过个几年卖的时候 也就多个千八百块钱。
你15W国产车 过几年卖车 就算你应有尽有 合资车丐中丐 照样残值连同价位的合资车一半都没有。
但这几年 舒适性配置给你带来的用车体验，安全配置给你带来的安全保障 这些全都是实打实的对你有益的。
那种中控就一电台 全车硬塑料+织物，整台车就俩安全气囊的。
人嘛 活的感性点。对自己好点
从理性角度讲 残值率 合资大于国产 低配大于高配。
你顶配比丐版多的几万块钱 过个几年卖的时候 也就多个千八百块钱。
你15W国产车 过几年卖车 就算你应有尽有 合资车丐中丐 照样残值连同价位的合资车一半都没有。
但这几年 舒适性配置给你带来的用车体验，安全配置给你带来的安全保障 这些全都是实打实的对你有益的。
那种中控就一电台 全车硬塑料+织物，整台车就俩安全气囊的。
人嘛 活的感性点。对自己好点
Tracker.io
这个残值的意思跟财务固定资产折旧的残值是一个意思吗
Яна Солях
会，之前自己的车保值率太烂了，下一个车一定考虑个保值率好的