n0aH24
2025-07-07T05:08:26+00:00
不考虑保值率只考虑一台车长期代步家用的情况
第一台车纯油，开着确实开心加油确实肉痛，尤其提车的时候95甚至要9.88元，我一年又是3万公里打底保养加油就得两三万
换了第二台车，纯电大电池四驱，买完之后周周充小区门口5毛快充，不到一年干了4万多公里也没用超八千电费
后面自己的电车被撞了，开朋友给我的増程代步了一个多月，除了能加油真是哪哪儿不适应，更长的充电时长更低的纯电续航，尤其是我没装家充，雨季一来直接加油
至于我为啥不说都是啥车，因为只是在讨论动力形式
为啥之前看很多人都说市区开买油车啊，起起停停不是最费油的吗
[s:ac:哭笑]我油车估计要都卖掉了，快一年没动了都
加上今年没钱，想买油跑车的心也开始变了
虽然你说的体验是真实的，符合多数人的想法，但我版主打一个特立独行，我版最喜欢的是400纯电续航增程，吵了好几年了，可惜所有车企都在迫害geigei，目前还没一家出的
总结一下车版神车的需求：400续航三元锂多档增程，5米车长大五座，后排小板凳但腿部空间必须大，后排座椅能放倒纯平，单电机，米色内饰，副驾大屏和0重力座椅，激光雷达，最后当然少不了赛道性能，价格是21万起 [s:a2:doge]
泥潭有家充买增程Dmi，没家充上纯电，大部分时间还是有一定道理的
个别极端情况另外分析，比如没家充但是商充极其方便，或者反过来
Reply to [pid=831305541,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=6556269]天上星如海[/uid] (2025-07-10 13:30)
没人这么说吧，市区走走停停严重费油是共识。
只有部分人觉得在里程很少的情况下，电车保险偏贵(先不说到底偏不偏贵)以及考虑耐用性问题，以至于不值得买电车。
[quote][pid=831304361,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=41160454]柜内样刻[/uid] (2025-07-10 13:21):
没家充不买插混是车版常识啊[/quote]44度増程，比插混20度大多了一倍
Reply to [pid=831304361,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=41160454]柜内样刻[/uid] (2025-07-10 13:21)
这话不对，应该是 没家充+平时不去商场+舍不得用油 才不适合买混动
随意满足一点都可以买混动 当然会有人说 舍得用油为什么不买油车 那当然是为了电车的安静行驶和多一种能耗选择方式 另外停车开空调也是电车的优势
[quote][pid=831306063,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=62459738]大魏吳王孫十萬[/uid] (2025-07-10 13:34):
虽然你说的体验是真实的，符合多数人的想法，但我版主打一个特立独行，我版最喜欢的是400纯电续航增程，吵了好几年了，可惜所有车企都在迫害geigei，目前还没一家出的
总结一下车版神车的需求：400续航三元锂多档增程，5米车长大五座，后排小板凳但腿部空间必须大，后排座椅能放倒纯平，单电机，米色内饰，副驾大屏和0重力座椅，激光雷达，最后当然少不了赛道性能，价格是21万起 [s:a2:doge][/quote]其实大电池快充増程是个体验悖论，买回家后真95%场景只充电用了，那，为什么不直接纯电呢？
[quote][pid=831306215,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=66806119]根钓[/uid] (2025-07-10 13:35):
我选择踏板[/quote]所有问题迎刃而解，就是天热天冷下雨下雪有点废人。。。。
[quote][pid=831305541,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=6556269]天上星如海[/uid] (2025-07-10 13:30):
为啥之前看很多人都说市区开买油车啊，起起停停不是最费油的吗[/quote]因为市区开里程太小了，一年撑死一万公里，保险费+油费的开支约等于纯电车型的保费
[quote][pid=831306063,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=62459738]大魏吳王孫十萬[/uid] (2025-07-10 13:34):
虽然你说的体验是真实的，符合多数人的想法，但我版主打一个特立独行，我版最喜欢的是400纯电续航增程，吵了好几年了，可惜所有车企都在迫害geigei，目前还没一家出的
总结一下车版神车的需求：400续航三元锂多档增程，5米车长大五座，后排小板凳但腿部空间必须大，后排座椅能放倒纯平，单电机，米色内饰，副驾大屏和0重力座椅，激光雷达，最后当然少不了赛道性能，价格是21万起 [s:a2:doge][/quote] 按这个标准造出来，总能找到吐槽的地方喷。
纯电就行了，选充电速度要快的，越快越好，所谓里程焦虑那是不存在的
Reply to [pid=831306481,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=60435951]Springs[/uid] (2025-07-10 13:37)
为了5%但是是必须的5%买个油箱和发电机呗，我倒是觉得还好
[quote][pid=831306063,44574247,1]Reply[/pid] Post by [uid=62459738]大魏吳王孫十萬[/uid] (2025-07-10 13:34):
虽然你说的体验是真实的，符合多数人的想法，但我版主打一个特立独行，我版最喜欢的是400纯电续航增程，吵了好几年了，可惜所有车企都在迫害geigei，目前还没一家出的
总结一下车版神车的需求：400续航三元锂多档增程，5米车长大五座，后排小板凳但腿部空间必须大，后排座椅能放倒纯平，单电机，米色内饰，副驾大屏和0重力座椅，激光雷达，最后当然少不了赛道性能，价格是21万起 [s:a2:doge][/quote]你少了一点，5年后还能卖16万。