ramz.
2025-09-02T11:43:08+00:00
东风小康本来都快破产的车企，电车时代能造出70万级别的底盘车身，江淮以前也只造过几万块的车，电车时代造出100万车的底盘。 说明底盘难度并不高
突然想到以前他们为啥不行呢？是不是就缺在发动机，那个时候排量税太高，国产车基本上都是1.5，2.0 排量。
3.0 4.0排量的好像 只有红旗才有 ，排量低就造不出有性价比的高性能车，提升不起国产车的档次，1.5t油车卖50多万，会被骂死。 研发个3.0T的发动机风险又太大，变速箱也容易被采埃孚爱信卡脖子 ，万一销量不行 直接拖垮企业
直到电车时代排量税无了 档次直接起来了
看3.0 25%的排量税太高了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/06/-7da9Q2w-d10xZfT1kShs-14h.jpg[/img]
大哥你认真的？
你不看看挂的谁的标[s:ac:哭笑]你挂小康谁理你
说对了一部分，国产车起不来和没有自己的发动机变速箱确实有很大的关系
但是现在的理想蔚来只不过借用力帆江淮的牌照，技术生产和这些车企关系不大
底盘难度不大…目前国产品牌有哪个车型是完全独立开发的底盘吗？
其实有一点我就觉得挺奇怪的。
都说造车技术很高很高。
但现在阿猫阿狗都能进来造。。。。。我甚至见过创维的车。。。。。
虽然说大概率是贴牌的，但这也太离谱了，好像也没有那么难啊
技术不行啊 又不能一口吃成个胖子
现在自主品牌油车哪点差了？
[quote][pid=839077622,45029590,1]Reply[/pid] Post by [uid=8842490]gaiden[/uid] (2025-09-06 19:53):
大哥你认真的？
你不看看挂的谁的标[s:ac:哭笑]你挂小康谁理你[/quote]有标 也得小康能力造底盘发动机车身啊 ，就那前双叉臂悬挂 后多连杆悬挂 ，小康以前真没造过，为啥和华为合作后会造了呢？ 说明难度不高呗
起步晚，有专利门槛，很多因素导致的，发动机大部分靠逆向，其实还可以，主要是变速箱，有的垃圾国外变速箱当时都当宝，买的好的现成变速箱，匹配又是一坨，然后就是零件规格也乱，后续维保麻烦。
[quote][pid=839078325,45029590,1]Reply[/pid] Post by [uid=40036352]杰杰杰杰杰杰01[/uid] (2025-09-06 20:00):
其实有一点我就觉得挺奇怪的。
都说造车技术很高很高。
但现在阿猫阿狗都能进来造。。。。。我甚至见过创维的车。。。。。
虽然说大概率是贴牌的，但这也太离谱了，好像也没有那么难啊[/quote]好像说内燃机很复杂，有什么调的技术，而且技术都有专利
电机就完全绕过这些
造车变得很简单
不然为啥大多1.5-2.0？还有一些2.5v6，都是为了避税
[quote][pid=839078644,45029590,1]Reply[/pid] Post by [uid=63537856]weiboweibo[/uid] (2025-09-06 20:03):
好像说内燃机很复杂，有什么调的技术，而且技术都有专利
电机就完全绕过这些
造车变得很简单[/quote]在怎么不用技术，底盘总是要的啊。
[quote][tid=45029590]Topic[/tid] Post by [uid=63909017]天也不懂心[/uid] (2025-09-06 19:45):
东风小康本来都快破产的车企，电车时代能造出70万级别的底盘车身，江淮以前也只造过几万块的车，电车时代造出100万车的底盘。 说明底盘难度并不高
突然想到以前他们为啥不行呢？是不是就缺在发动机，那个时候排量税太高，国产车基本上都是1.5，2.0 排量。
3.0 4.0排量的好像 只有红旗才有 ，排量低就造不出有性价比的高性能车，提升不起国产车的档次，1.5t油车卖50多万，会被骂死。 研发个3.0T的发动机风险又太大，变速箱也容易被采埃孚爱信卡脖子 ，万一销量不行 直接拖垮企业
直到电车时[/quote]换个AI吧
所谓的排量税 ，其实是消费税
，油车是在生产和进口环节
Reply to [pid=839078644,45029590,1]Reply[/pid] Post by [uid=63537856]weiboweibo[/uid] (2025-09-06 20:03)电机不是绕开，电机是专利在cn[s:ac:哭笑]
不然为啥叫弯道超车。
因为不求进取，过去那批国产车，抛开发动机和变速箱不谈，就车壳子也是最次的那一档的....
电车能发展到现在，几家新势力的鲶鱼效应功不可没。
发动机本来就是最顶尖的技术，没看到即使是军工方面，这几年国产发动机才有大的突破么？以前一直是弱项
[quote][pid=839078325,45029590,1]Reply[/pid] Post by [uid=40036352]杰杰杰杰杰杰01[/uid] (2025-09-06 20:00):
其实有一点我就觉得挺奇怪的。
都说造车技术很高很高。
但现在阿猫阿狗都能进来造。。。。。我甚至见过创维的车。。。。。
虽然说大概率是贴牌的，但这也太离谱了......[/quote]第一家厂很难，但是第10家就很简单了，所有的主流材料和全工序的人员都很全，直接挖就行。
15年前?10年我还真买了国产车,和发小一人一辆09款手动档黑金刚去的拉萨,落地19w多,除了内饰外反正当时挑不出啥缺点,嘎嘎好开嘎嘎能装,3年后从半山腰翻下去也没让我出啥事,用医生的话来说,翻车没啥事,最重的伤是队友把我拖上去时石头颠得.开了3年,所以全是好印象,然后18年发小开车上来找我玩,我再去摸这车就已经到处是问题了,这才8年,哪哪都响,底盘散得一笔,挂档难挂得要死,隔壁十几年的老帕杰罗都比它车况好.