[讨论] 这次疫情似乎证明了一直以来施行的两项交通方面政策是完全失败的

一个是高速公路收费，另一个是机动车摇号及限行。

疫情期间高速公路免费，差不多施行快两月了，既没有出现交通拥堵、也没有出现高速公路管理方养不起路发不出工资。事实上，今年经济下行压力巨大，高速公路免费刚好可以帮助全社会降低物流成本，这效果堪比给中小企业减税了。

而高速公路免费常态化，同时还能产生一种经济效果，那就是拿买了车却不怎么开车、不怎么开高速的人的钱去补贴开车人、特别是开高速的人。因为你买了车不怎么开，说明就不是刚需，不是刚需买车那就要付出类似“空置税”的代价。

至于说机动车摇号和限行，已经期间北京不限行，但北京路况拥堵情况却大大缓解。(请注意，没回京的外地人绝大多数没有私家车，不会影响机动车总量)

疫情期间鼓励私家车和打车出行，而结合公交没人、地铁没人的状况，说明现在复工的人开车、拼车、打车的比例非常大，这样都不堵车那么限行和摇号的意义何在？