长途自驾选增程还是插混

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iZetsu

2025-09-13T01:53:01+00:00

主要考虑一个稳定耐用和省油

Z e n o

增程，选有智驾的

Hezzy

用起来区别不大，看具体配置选
增程也有油耗低的，插混也有电池大的

frost_crow

不烧到馈电没啥区别，馈电的时候加速一致性插混比增程好。

fReeZe

开长途，不管是油耗，还是动力，还是混动啊。

Flimzy

[quote][pid=841242685,45175762,1]Reply[/pid] Post by [uid=34635606]ch224433[/uid] (2025-09-22 10:20):

开长途，不管是油耗，还是动力，还是混动啊。[/quote]你这回复和没说一样，楼主说的2个都是混动啊

Aiden .^.

没多大区别。如果能接受频繁充电就增程，毕竟电池大。

miltongrijalvar

首先选电池大的，看目的地可以选择用油还是用电过去，电用的多自然就省油了。

𝓭𝓮𝓯.𝓫𝓮𝓪𝓻

热知识：增程只是插混的一种工况

Nocot

很简单 

增程在馈电时输出有限不能满血跑

插混在馈电时动力输出没问题

看你怎么选了

说到底 phev 插电式混动包含增程和笛子那种dmi dmp。

dmi dmp 都可以有增程工况，但是增程无法有 dmi dmp那种发动机参与动力的工况。

可以说高下立判

invaded

这个不是最优先考虑的，长途自驾辅助驾驶很重要，然后是空间，再然后是舒适性配置，最后才是插混或者增程这种动力形式的选择

THEMILE

有up主测过了，华为增程是独一档的，油耗实际算下来和插混不多，好像比插混还强点？

jiq.

选择增程(即答

Novah

增程
不管增程有没有什么优势，它结构简单，不容易出故障

Bob253builder09

[quote][pid=841245059,45175762,1]Reply[/pid] Post by [uid=42605294]CancerHusky[/uid] (2025-09-22 10:34):

热知识：增程只是插混的一种工况[/quote]这两都不能包围对方，不信试试e-power

Awfully Trash

增程，说到底就是解决纯电焦虑。一年跑不了几次高速，在乎那点油耗吗？

미치

我选增程，机械结构简单故障率低也是跑长途必要的一部分

MickvZetten

增程插混差别不大，理论上插混亏电油耗低一些，增城故障概率低一些

Tahsin

插混的优势是价格下限低，8万就有的买了

增程的优势体验更好，但价格下限没插混低，就没有十万以下的
双叉臂五连杆更容易上增程平台
哨兵模式和辅助驾驶都是耗电大户，也是电池更大的增程占优势
增程馈电时确实表现不佳。但是你跑不到馈电。这个你可以咨询一下那些增程车主。

增程以前20%时动力缩水严重，但是随着宁德推出了增程式专用电池，这个问题也得到了很大程度的解决。

Mazen

就买电池大的就好，增程插混，你实际用下来有啥区别？没区别。大电池才是正义。

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