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2020-05-30T10:34:34+00:00
首先不谈车托和水军，为喷而喷没意思。
有那么一款车，他换壳换标，比如macan。有人说是换壳q5，但虽换壳你不可否认保时捷的品牌价值确实给车主带来了巨大的面子与心理上的满足感。你可以说最大黑点是换壳。
有那么一款车，他加价，比如大g。虽加价但你不可否认他同时兼顾公路与越野的性能与独特魅力。你可以说最大黑点是价格。
有那么一款车，他动力够用，比1.5t的奔驰c。虽然动力只有够用，但优惠比起之前2.0t，力度巨大。你可以说最大的黑点是发动机。
每辆车都有自己的短板和长处，但无一例外都会根据自己的短板对消费者做相应的让步，我换你你的壳，我给你同价位最好的车标。你加我的价，我给你强悍的性能。你减我的动力，我给你价格上的让利。
但是还有那么一款车，es200，我们不可否认雷克萨斯的品质。但比起先给你换壳换标，又要减你动力(够用)，还要加你的价。对于消费一处不让，是否索取(坑)过多?
又到了我第二喜欢看的动力党和买菜党互撕环节[s:ac:哭笑]
引口水的车最早是大众，问题就在于车本身也不是那么牛逼 也有一些问题，但车主 就特别自大 特别自以为是，令人反感。
es200唯一被黑的点就是贵。好么？只要够便宜，动力差点对很多人来讲也不是不能接受。所谓的换壳就是忽悠鬼的，真以为凯美瑞跟es是一样的体验？厂家要是做的一样还怎么赚钱[s:ac:茶]
[quote][pid=426334232,21980664,1]Reply[/pid] Post by [uid=42521202]索米啦[/uid] (2020-05-31 18:49):
es200唯一被黑的点就是贵。好么？只要够便宜，动力差点对很多人来讲也不是不能接受。所谓的换壳就是忽悠鬼的，真以为凯美瑞跟es是一样的体验？厂家要是做的一样还怎么赚钱[s:ac:茶][/quote]你也来钓鱼？
豪华品牌里33万落地第二长的车，第一长是人见人厌销量低迷的ct6。
所以200好卖。
现实中没听说有人喷，都是网络直男用自己的价值观来反对
现实中人买车买自己预算里符合需求的喜欢的车
网络直男则是看重纸面数据强弱，纸面数据强的 只吹优点忽略缺点，然后还抱怨怎么卖不好 感叹中国人不懂车
[quote][pid=426334451,21980664,1]Reply[/pid] Post by [uid=61409965]你亲爸爸[/uid] (2020-05-31 18:50):
你也来钓鱼？[/quote]我钓啥鱼？[s:ac:咦]
[quote][pid=426334752,21980664,1]Reply[/pid] Post by [uid=60243726]chriswang2019[/uid] (2020-05-31 18:51):
豪华品牌里33万落地第二长的车，第一长是人见人厌销量低迷的ct6。
所以200好卖。[/quote]s90和xfl都被开除豪华籍了哦[s:ac:茶]
因为200卖得好，你看1.5t的e级谁没事拿出来喷
说去macan 今天刷到一个视屏，大概意思就是车主发现自己的发动机配件有大众奥迪标，要求退一赔三。说什么你这个车就是大众配件拼起来，笑死我了那。
[quote][pid=426337011,21980664,1]Reply[/pid] Post by [uid=37135819]暴风城老司机[/uid] (2020-05-31 19:00):
说去macan 今天刷到一个视屏，大概意思就是车主发现自己的发动机配件有大众奥迪标，要求退一赔三。说什么你这个车就是大众配件拼起来，笑死我了那。[/quote]通用部件，平摊成本嘛。大集团都玩这套。越大玩的越溜。尤其以大众跟丰田最厉害。对车主来说也不一定是坏事，更换零部件如果是通用件会比较便宜。[s:ac:闪光]
[quote][pid=426335994,21980664,1]Reply[/pid] Post by [uid=38186079]低调膜科[/uid] (2020-05-31 18:56):
s90和xfl都被开除豪华籍了哦[s:ac:茶][/quote]真没想到s90骨折到30万裸车了[s:ac:喷]不知道先买的车主吐血没
不是，我买250 32万，现在200也要32万…那啥，我估计大家黑点都在这[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
他的豪华感及做工配置，在他的价位，无法弥补动力不足的劣势
什么？es200动力足够了？那没事了，你开心就好
泥潭多少云车主不用多说了吧，毕竟遍地换壳神论的地儿，都不用试驾，但凡好好做下功课都不至于说出这玩意[s:ac:汗]