Saruo
2025-09-10T05:51:01+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/16/-7da9Q2w-2n60Z16T3cSlc-sg.jpg[/img]
直接上价格:20.68+0.6(舒享套装)-4.5现金优惠=16.78(裸车)-2报废补贴(置换的话1.5)+0.73保险=15.51落地
心路历程:
极氪007GT:首选,比007好看很多,黑红内饰很有运动氛围,试驾了一下竟然偏软且有点摇,没有优惠
极氪7X:媳妇儿的选择,但是我觉得过于圆润,SUV应该是有棱有角的,但是性价比是真高
乐道L60:又是一台性价比拉满的车,以为能接受没有仪表盘的车,结果试驾了一下还是别扭,汽车一定要有仪表盘!
另外也关注了钛7,H5之类的新车,但是种种原因也没有等或者选择
选车到后半段无意间在小红书刷到去年关注过推沟里的Z10已经打骨折了,重新加入购物车,才发现错过了上半年一波清库存的时机
那会车型多,价格优惠甚至更大,顶配才20出头?可惜我关注的时候已经八月份了,库存清完,政策也收紧,并且有些型号无法下单,综合对比下
选择了766 MAX这个版本,基本符合用车需求,开了一周优缺点总结如下
1.智驾需求为0,不用且真的可以没有,对我这样的古板老登来说高速有个ACC就足够了,而且领克的智驾[s:ac:哭笑]
2.95度电池够大,适当降低续航焦虑,虽然是不知几个old的电机了,但是发现这车高速似乎电耗更低?高速120显示16左右,城区还更高(上下班横穿城区无高架快速路,巨堵均速20以下表显17左右)
3.驾驶起来喜欢偏硬一点的,这车动能回收开最低,电门刹车的感觉给我就跟开传统油车没有什么区别,我觉得挺好,开过一些电车踩20%还是40%的电门加速反馈是一样的有点掌握不好。
4.SEA平台,前双叉臂后H臂多连杆含铝量高加领克的调教开起来还是很有质感的,特别是试驾的顶配真有种悬浮在路面上的感觉。
5.如果对智能座舱有要求的直接pass,这车机只能说够用,领克你下次换个标语吧,“领克, 不止于车 ,止于车机”
6.20万的400V狗不都看,15万的400V我可以是 狗
7.A柱真的是太粗了,还需要适应
8.没有UWB钥匙,据说用魅族的手机可以解决而且车机体验直线上升,可是现在魅族的手机。。
9.23扬哈曼卡顿调的真一般,调音台也只有三个音频可调,借鉴了车友群调音方案勉强凑合
10.不确定领克AMD车机部门还有没有人,后续OTA基本随缘了
11.行车记录仪是真的糊,五年前买的360行车记录仪都吊打他,不知道是否是硬件问题,但是领克又在官方说已经在规划OTA行车记录仪画质提升工作,期待吧
这个车在这个价位个人觉得还是很香的,原来的20+预算一下省了很多还不至于体验降级太多。
也很巧提车回来那天在高速服务区上厕所回来一哥们跑过来说终于看到车友了,他的HALO版提了半年多路上还没见过Z10
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/16/-7da9Q2w-jzuwZ11T3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/16/-7da9Q2w-5y0xZfT3cSsg-lc.jpg[/img]
直接上价格:20.68+0.6(舒享套装)-4.5现金优惠=16.78(裸车)-2报废补贴(置换的话1.5)+0.73保险=15.51落地
心路历程:
极氪007GT:首选,比007好看很多,黑红内饰很有运动氛围,试驾了一下竟然偏软且有点摇,没有优惠
极氪7X:媳妇儿的选择,但是我觉得过于圆润,SUV应该是有棱有角的,但是性价比是真高
乐道L60:又是一台性价比拉满的车,以为能接受没有仪表盘的车,结果试驾了一下还是别扭,汽车一定要有仪表盘!
另外也关注了钛7,H5之类的新车,但是种种原因也没有等或者选择
选车到后半段无意间在小红书刷到去年关注过推沟里的Z10已经打骨折了,重新加入购物车,才发现错过了上半年一波清库存的时机
那会车型多,价格优惠甚至更大,顶配才20出头?可惜我关注的时候已经八月份了,库存清完,政策也收紧,并且有些型号无法下单,综合对比下
选择了766 MAX这个版本,基本符合用车需求,开了一周优缺点总结如下
1.智驾需求为0,不用且真的可以没有,对我这样的古板老登来说高速有个ACC就足够了,而且领克的智驾[s:ac:哭笑]
2.95度电池够大,适当降低续航焦虑,虽然是不知几个old的电机了,但是发现这车高速似乎电耗更低?高速120显示16左右,城区还更高(上下班横穿城区无高架快速路,巨堵均速20以下表显17左右)
3.驾驶起来喜欢偏硬一点的,这车动能回收开最低,电门刹车的感觉给我就跟开传统油车没有什么区别,我觉得挺好,开过一些电车踩20%还是40%的电门加速反馈是一样的有点掌握不好。
4.SEA平台,前双叉臂后H臂多连杆含铝量高加领克的调教开起来还是很有质感的,特别是试驾的顶配真有种悬浮在路面上的感觉。
5.如果对智能座舱有要求的直接pass,这车机只能说够用,领克你下次换个标语吧,“领克,
6.20万的400V狗不都看,15万的400V我可以是
7.A柱真的是太粗了,还需要适应
8.没有UWB钥匙,据说用魅族的手机可以解决而且车机体验直线上升,可是现在魅族的手机。。
9.23扬哈曼卡顿调的真一般,调音台也只有三个音频可调,借鉴了车友群调音方案勉强凑合
10.不确定领克AMD车机部门还有没有人,后续OTA基本随缘了
11.行车记录仪是真的糊,五年前买的360行车记录仪都吊打他,不知道是否是硬件问题,但是领克又在官方说已经在规划OTA行车记录仪画质提升工作,期待吧
这个车在这个价位个人觉得还是很香的,原来的20+预算一下省了很多还不至于体验降级太多。
也很巧提车回来那天在高速服务区上厕所回来一哥们跑过来说终于看到车友了,他的HALO版提了半年多路上还没见过Z10
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/16/-7da9Q2w-jzuwZ11T3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/16/-7da9Q2w-5y0xZfT3cSsg-lc.jpg[/img]