dboy
2021-04-22T02:25:12+00:00
1：L5根本不可能实现
2：可以实现，但弊大于利
3：会进一步推动未来汽车的发展
4：“汽车”这个概念会完全消失，取而代之的是一种新产品
2：可以实现，但弊大于利
3：会进一步推动未来汽车的发展
4：“汽车”这个概念会完全消失，取而代之的是一种新产品
想了解一下论坛老哥对于自动驾驶的看法
Amazingamer15
如果真实现了，可能我会变成科幻电影里面大家都在自动驾驶，就我一个喜欢手动飙车的人？
Joa
自动驾驶再先进，吹得再神，只要出事故是我负责而不是车企负责，那我就不会用
我还是相信自己
现阶段的自动驾驶，别说还要花钱买软件，就算是免费的，我也不用，宁愿自动驾驶的配置简配一点换成别的配置
我还是相信自己
现阶段的自动驾驶，别说还要花钱买软件，就算是免费的，我也不用，宁愿自动驾驶的配置简配一点换成别的配置
Laserboy
共产主义会比 L5 先实现。
计算机里面有很多修枝求近似解的方法，特定区域无干扰的车辆全自动驾驶挺容易实现的。
计算机里面有很多修枝求近似解的方法，特定区域无干扰的车辆全自动驾驶挺容易实现的。
Kyeeobi
就目前来说，完全不可能。
啥时候，国民素质上升到，行人不横穿马路了，按规矩等红绿灯了，电瓶车按规定行车，不再逆行了。
估计才能考虑下自动驾驶。
个人估计再往后30年估计都没戏。
啥时候，国民素质上升到，行人不横穿马路了，按规矩等红绿灯了，电瓶车按规定行车，不再逆行了。
估计才能考虑下自动驾驶。
个人估计再往后30年估计都没戏。
ItzKyle
这几个东西其实我不关心，无论你怎么发展，我拥抱结果就行。
我不是专业人士，分析不出正确的结果，也没必要分析。出了，我也真香，不出继续开传统汽车。
我不是专业人士，分析不出正确的结果，也没必要分析。出了，我也真香，不出继续开传统汽车。
Miza
有啥看法。。。自动化最高的可以看波音和空客的飞机，据说都能全自动全程，但现在人还是主要驾驶。强人工智能实现之前，自动驾驶就是个噱头
Zoh
路上自动驾驶的车越多越安全，路况讯息共享，车流自动分配路线。
不过我觉得还是公共交通先用比较好，路线时间固定，差不多等于有轨汽车了，如果建设专用道路会极大提升效率。
目前来说，自动驾驶还是个噱头，不管多成熟，只要有事故，那就很难让人接受。
人大多有种迷之自信，别人出事是别人的事，我肯定不会出事。
不过我觉得还是公共交通先用比较好，路线时间固定，差不多等于有轨汽车了，如果建设专用道路会极大提升效率。
目前来说，自动驾驶还是个噱头，不管多成熟，只要有事故，那就很难让人接受。
人大多有种迷之自信，别人出事是别人的事，我肯定不会出事。
dobby
免费给我都不用，除非城市道路重建成全封闭智能道路
just_Mozzi
未来只有一个，汽车全联网自动驾驶，不准人工驾驶
不理解的就想一想工厂机械臂流水线，跟人工流水线的效率差距
不理解的就想一想工厂机械臂流水线，跟人工流水线的效率差距
-NeGaT1Ve-
城市工况能实现的唯一条件就是所有车强制使用自动驾驶
自动驾驶的标准一定是严格符合交通规则，风格保守
人为驾驶可以无视规则，可以激进，劣币驱逐良币就这么个道理
自动驾驶的标准一定是严格符合交通规则，风格保守
人为驾驶可以无视规则，可以激进，劣币驱逐良币就这么个道理
dboy
[quote][pid=511349603,26502951,1]Reply[/pid] Post by [uid=11996621]UID11996621[/uid] (2021-04-27 10:41):
城市工况能实现的唯一条件就是所有车强制使用自动驾驶
自动驾驶的标准一定是严格符合交通规则，风格保守
人为驾驶可以无视规则，可以激进，劣币驱逐良币就这么个道理[/quote]你跟我想的一样，但这样其实汽车也就消失了。
城市工况能实现的唯一条件就是所有车强制使用自动驾驶
自动驾驶的标准一定是严格符合交通规则，风格保守
人为驾驶可以无视规则，可以激进，劣币驱逐良币就这么个道理[/quote]你跟我想的一样，但这样其实汽车也就消失了。
🅶🆄🆃🆂
现在开车都是ACC，油门懒得踩了，脚放在刹车前，有情况备刹车，ACC拨片减速。 除非老城区小马路自己踩油门。
不用来回换油门刹车舒服点。
到了L5 ，车子自己开手扶这方向盘 ，手肘靠在扶手箱，脚还是刹车前，其实和现在也不会有啥区别，人监督着。
用不用这套配置主要看价格。
-------------------------------------------
我们现在很多汽车配置20多年前豪车就有了， 将来L5或许和现在L2一样没那么昂贵了。
现在讨论L5 和20年前讨论ACC ESP 倒车雷达影像 自动驻车 上坡辅助 陡坡缓降等功能一样。 配置价格下来了自然就用上了
不用来回换油门刹车舒服点。
到了L5 ，车子自己开手扶这方向盘 ，手肘靠在扶手箱，脚还是刹车前，其实和现在也不会有啥区别，人监督着。
用不用这套配置主要看价格。
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我们现在很多汽车配置20多年前豪车就有了， 将来L5或许和现在L2一样没那么昂贵了。
现在讨论L5 和20年前讨论ACC ESP 倒车雷达影像 自动驻车 上坡辅助 陡坡缓降等功能一样。 配置价格下来了自然就用上了
Imber
噱头，不能从根本上解决交通问题，不能节约时间、还剥夺了我开车放松的乐趣。实际作用远远不如洗碗机或者洗衣机。我宁愿拿这个钱换个座椅通风、按摩，或者升级一下音响。
Imber
噱头，即使实现了，在现有交通需求和路网条件下，也不能从根本上解决交通问题，不能节约时间、还剥夺了我开车放松的乐趣。实际作用远远不如洗碗机或者洗衣机。
我宁愿拿这个钱换个座椅通风、按摩，或者升级一下音响。或者去按个脚做个按摩也比自动驾驶强多了。
我宁愿拿这个钱换个座椅通风、按摩，或者升级一下音响。或者去按个脚做个按摩也比自动驾驶强多了。
cowboyjonny
发展就是要往这方向吹的，至于用不用被不被忽悠你自己想，三年前的5G给你的惊喜怎么样实际的情况又是怎么样，结合自己的实际需求多看看
DominicTheScottish
我不要，希望这个功能是选配不是标配，不想浪费钱。主动刹车是接受上限
Coins
Reply to [pid=511352769,26502951,1]Reply[/pid] Post by [uid=60311826]小二黑solo[/uid] (2021-04-27 10:51)
怎么就不能节约时间了[s:ac:冷]
把龟速车提速，路面情况起码好一半
怎么就不能节约时间了[s:ac:冷]
把龟速车提速，路面情况起码好一半
epi
选不可能实现。原因参照民航
民航的autopilot(没错这个词是民航先用的)是上世纪八九十年代都有了的东西，现在也只能在最基本的巡航阶段使用
汽车用这玩意？
长途客货车跑高速的时候做成全自动，而且有特殊情况随时接管
普通小车最多做成辅助，涉及决策层面的东西一概不能放权
机动车智能化就做成这样比较合理
民航的autopilot(没错这个词是民航先用的)是上世纪八九十年代都有了的东西，现在也只能在最基本的巡航阶段使用
汽车用这玩意？
长途客货车跑高速的时候做成全自动，而且有特殊情况随时接管
普通小车最多做成辅助，涉及决策层面的东西一概不能放权
机动车智能化就做成这样比较合理
Loather
10年内不可能实现
相信的就等着社会达尔文理论显威力
就像男孩儿成长过程中死亡率比女孩儿高一些一样
都是会被淘汰掉的
相信的就等着社会达尔文理论显威力
就像男孩儿成长过程中死亡率比女孩儿高一些一样
都是会被淘汰掉的