!termiteee
2024-10-21T09:27:11+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202410/25/gqQ19t-53ihZbT1kShs-13i.jpg[/img]
杀不死我的会让我更强！
惊奇的发现九月轩逸又回到了A级车第一，今年A级车销冠不出意外应该也稳了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202410/25/gqQ19t-279uK2gT1kShs-13i.jpg[/img]
另一方面是日产的销量里面轩逸占了六成还多，轩逸活了日产感觉要死
看这个数据不出意外的话明年秦p有望698
首先，又是经典的懂车帝轩逸榜，秦DM和EV分开统计
然后，受置换补贴和销售旺季的影响，主流油车销量也普遍涨了，不止轩逸
最后，秦P马上换5.0，迪子现在的套路，不给你涨3000就不错了
[quote][pid=790950777,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=62459738]大魏吳王孫十萬[/uid] (2024-10-25 17:35):
首先，又是经典的懂车帝轩逸榜，秦DM和EV分开统计
然后，受置换补贴和销售旺季的影响，主流油车销量也普遍涨了，不止轩逸
最后，秦P马上换5.0，迪子现在的套路，不给你涨3000就不错了[/quote]秦pev为啥还能卖这么多我也很奇怪，不是说网约车市场不行了吗，这车完全是网约车特化的设计
毒瘤dcd 吃翔难看呗。
合资油车机会不多了。日产这势头败走中国可以提上日程了。时间不会短，但能看到结局。
[quote][pid=790951241,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=65089536]ddog123[/uid] (2024-10-25 17:37):
秦pev为啥还能卖这么多我也很奇怪，不是说网约车市场不行了吗，这车完全是网约车特化的设计[/quote]秦plus的B端占比也就15%左右
作为对比
验证码B端94%
埃安全系的B端占比是46%
我还记得09年买第一辆车时轩逸的定位是A+当时车尾还有bluebird标志，价格也比A级车高一点。
[quote][pid=790952100,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=63346776]zartath[/uid] (2024-10-25 17:41):
毒瘤dcd 吃翔难看呗。
合资油车机会不多了。日产这势头败走中国可以提上日程了。时间不会短，但能看到结局。[/quote]日产也就五到十年了，不过即使日产死了，轩逸车主应该影响也不大，路边摊都会修
Reply to [pid=790957557,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=642683]空谷梵韵[/uid] (2024-10-25 18:08)因为最早9几年的蓝鸟确实是B级车，我爸当时有一辆，后面就变成轩逸了挂个蓝鸟名，跟桑塔纳类似本来是B级，改款变成A级了
最近看抖音，有很多雅阁车主说凭啥雅阁比不上秦L，雅阁也很好啊，你们说雅阁哪里比不上秦L[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
季度底冲量可能会有不少骚操作
我反正是通过厂家骚操作拿到了一个难以想象的价格(非轩逸)
[quote][pid=790970503,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=65141124]苏歌斐[/uid] (2024-10-25 19:21):
最近看抖音，有很多雅阁车主说凭啥雅阁比不上秦L，雅阁也很好啊，你们说雅阁哪里比不上秦L[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]雅阁后备箱都能坐俩人，凭什么不比秦L强[s:ac:偷笑]
[quote][pid=790951241,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=65089536]ddog123[/uid] (2024-10-25 17:37):
秦pev为啥还能卖这么多我也很奇怪，不是说网约车市场不行了吗，这车完全是网约车特化的设计[/quote]网约车特化的是秦plus ev，那个好歹是后面独悬的
Dmi的话先不说有的地方混动不让当网约车，后排扭力梁乘客是要骂人的
[quote][pid=790953015,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=62459738]大魏吳王孫十萬[/uid] (2024-10-25 17:46):
秦plus的B端占比也就15%左右
作为对比
验证码B端94%
埃安全系的B端占比是46%[/quote]我自己买辆车注册个营运开网约车，这种算b端还是c端？
[quote][pid=790991937,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=65089536]ddog123[/uid] (2024-10-25 22:00):
我自己买辆车注册个营运开网约车，这种算b端还是c端？[/quote]c端
轩逸不区分经典版吗？我记得经典版都6开头了，不过应该是贷款价格，全款下不来，算上税+利息+保险，落地也得8开头了
Reply to [pid=791000855,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=60524125]wangworlf[/uid] (2024-10-25 23:10)
8W落地，标值3W，不过分吧？
[quote][pid=790970503,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=65141124]苏歌斐[/uid] (2024-10-25 19:21):
最近看抖音，有很多雅阁车主说凭啥雅阁比不上秦L，雅阁也很好啊，你们说雅阁哪里比不上秦L[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]雅阁都沦落到和秦L比了么[s:ac:呆]
[quote][pid=791010341,42209922,1]Reply[/pid] Post by [uid=985875]Angelista[/uid] (2024-10-26 00:32):
雅阁都沦落到和秦L比了么[s:ac:呆][/quote]问题是雅阁它跟汉比也不够格啊。去年雅阁哥打赌跟汉比，为了一百块钱号都不要就跑路了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]