theyyloverose_415
2022-05-19T19:29:42+00:00
坐标加拿大，我自己没体验过国产车，包括国产的电车油车。看坛里国产车特别是电车口碑还不错的样子，那为啥没有品牌能走出国门闯一闯北美或者欧洲市场呢？这两年路上肉眼可见的韩国车反而越来越多了。。。别说加拿大冷没人开电车，在温哥华这地方气候条件还是很适合电车的，大部分家庭固定停车位有充电条件，电车是很多家庭的第二辆车首选(这两天油价太尼玛吓人了)。
个人最近是想换电车，但是这可供选择的选项实在太少了，中型suv电车挑来挑去就mould Y,电马，还有年底等一个Lexus RZ (作为前雷车车主对这个最期待)。再贵的买不起，再便宜的看不上[s:ac:冷]。。。羡慕国内大家有这么多选择。。。
PS：Lexus RZ的异型方向盘被阉掉了？官网内饰概念图里的方向盘又是圆圆的了。。。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/21/-7da9Qjgn-dqrmZiT3cSp0-k0.jpg[/img]
[s:a2:不明觉厉]美国油车便宜啊，除了要求严收入高油价贵的加州老爷，别的地方特斯拉都没见几辆
北美油价也就最近开始涨价，长期便宜没人买电。国内也不想推过去，吃力不讨好。
Reply to [pid=612146379,31985385,1]Reply[/pid] Post by [uid=40464459]samwang98[/uid] (2022-05-21 04:00)
美国大农村是没啥电车，满街皮卡乱跑，不是美国车就是日本车。但是城市还是有电车市场的。特别是油价今年暴涨，就我所知电野马毫无优惠还要排队(车行好像有规定不能加价，那就排队排着呗)
[s:ac:哭笑]RZ就是BZ4X精装么，这个至少账面数据有点丑，雷车版本的四驱功率能大点么？
车企不出去多少是因为壁垒吧？不然为啥各家都争着去挪威作为出海第一站
凯迪拉克的马上双电机500匹四驱的suv 卖6万刀出头，还不去预定？
因为要考虑销量和成本，美国的汽车认证成本很高，即使是BBA也有不少车型是在美国不卖的，卖得低赚不到钱，卖得高抢不过特斯拉。
要不是现在油价涨，人家都是开8缸大皮卡的，谁看的是电动车，就算是电动车人家也首选特斯拉啊，为啥买一个没听过名字的中国牌子
加拿大就别想了 市场太小 用车环境还差 加拿大卖的车都是先进入美国市场然后再顺便扩展到加拿大 国产车进美国现在还有不少麻烦 加拿大就慢慢等吧
还有个问题，现在新能源产能供国内都呛，还没功夫管到国外市场吧…
[quote][tid=31985385]Topic[/tid] Post by [uid=43312790]BeanBeann[/uid] (2022-05-21 03:30):
坐标加拿大，我自己没体验过国产车，包括国产的电车油车。看坛里国产车特别是电车口碑还不错的样子，那为啥没有品牌能走出国门闯一闯北美或者欧洲市场呢？这两年路上肉眼可见的韩国车反而越来越多了。。。别说加拿大冷没人开电车，在温哥华这地方气候条件还是很适合电车的，大部分家庭固定停车位有充电条件，电车是很多家庭的第二辆车首选(这两天油价太尼玛吓人了)。
个人最近是想换电车，但是这可供选择的选项实在太少了，中型suv电车挑来挑去就mould Y,电马，还有年底等一个Lexus RZ (作为前雷车车主对这个最期[/quote]你真是在加拿大吗？
一个一年中有将近半年用雪地胎的国家，有什么资格玩电车
加拿大雪封山的时候你家电车就趴窝了，续航砍一半不止还不能开空调，你受得了么[s:ac:哭笑]
北美别想了，虽然理论上美国是不能对外国车加关税的，但实际上美国根本不鸟WTO那点规则。德系皮卡到现在都进不来就很说明问题了。
加拿大跟美国一路的。
想打开国际市场还就得从欧洲开始