Isaiah2freaky69
2021-04-13T05:01:56+00:00
新能源市场感觉是按下了加速键，从多年前就开始知道的比亚迪，也是多年前单位见到的第一辆江淮电车(吐槽一下，据说是上级部门强制的任务，说续航300，实际上200多)，到现在茫茫多的电车品牌，卖电视的造车(PPT)了，搞论坛的造车了，卖手机的也要造车了。我觉得需要更新一下我的知识了…
国产电车如此飞速发展是因为门槛比较低吗？选购电车的时候主要看什么？以前说国产油车比不上合资主要是三大件差点意思，电车存在这个问题吗？
电车不用变速箱吧，三大件变两大件，开发难度降低不少
[quote][pid=509149385,26395334,1]Reply[/pid] Post by [uid=454224]且慢撒[/uid] (2021-04-19 13:07):
电车不用变速箱吧，三大件变两大件，开发难度降低不少[/quote]变一大件了
电机大家也拉不开多大差距
电机电池就没了，全可以采购整套方案，整车厂搞搞装修就行了。感觉有十几年前手机乱战那感觉，利润高，随便买个方案就开始出手机，各种山寨满天飞
有请手工耿讲一下[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
你可以搜一下手工耿，你就知道造电动车门槛有多低了[s:a2:lucky]
对，外购就行了，现在做新能源你只需要自己搞定：
1、外观设计(可以抄)
2、内饰设计(可以抄)
3、底盘设计(可以抄)
4、充电站(可以合作)
5、网站(这个也可以抄)
6、粉丝培养(找公关公司打包就行)
组装，懂了吗[s:ac:blink]没有技术含量的东西，和手机差不多
从组装上来说和小时候的四驱车没什么区别 甚至四驱车高级一点 [s:ac:哭笑]
基本把玩具车等比放大然后塑料换成金属就差不多了。供应链成熟，几乎零门槛。
传统三大件，发动机、变速箱、底盘，中的前两件，电动车不需要研发，都是有现成供应链的。
电池更是都现成的。
底盘随便调校一下不翻车就完事了。其他的配件根据售价选型就完了。
你可以理解现在这些新势力跟安卓时代这些国产品牌手机一样没啥区别。
而且还是暴利行业。 补贴，制造成本低，售价高。 还能获得更多的大数据信息用来监控。
电动车我的理解就是个电子产品，你想想以前各种山寨手机层出不穷的日子，我觉得现在就和那时候差不多
电车最大的门槛是牌照吧，不过也可以找人代工[s:ac:goodjob]