Oddman
2020-12-10T03:10:08+00:00
想想 秒啊! 部分女司机再也没法黑了
不是老娘技术差,而是自动驾驶不靠谱
那你在想想为啥出这种事的特斯拉特别多呢?[s:ac:吻]
甩锅?怎么甩?你教我
是下面这样的吗?
交警问你“ 车祸怎么发生的?”
你就回一句“你问我干嘛,你应该问问车上的自动驾驶啊,是它开的又不是我开车的”
目前市面上所有的带辅助驾驶的车,都不会跟客户宣传“完全不用人驾驶,出事故与驾驶员无关”之类的,
所以,真出事了,该是你的永远跑不了
问题在于:真出了事儿特斯拉说法马上变成这是辅助驾驶,所以出不出事儿主要还是看人。。。
你确定你帅锅甩的过特斯拉?
[quote][pid=476744747,24651553,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2020-12-15 11:12):
所以机智的车企一般自动驾驶都配了行驶数据记录[/quote]更机智的车企在刹车踏板上装了摄像头。
车厂是资本家,甩锅资本家?参考去年出名的两个奔驰事件
真到了真正的自动驾驶,完全不需要人介入操控的时候,男司机也甩锅给auto pilot啊。
不对,那时候就没有司机了,全是乘客。
L2级别以上才是自动驾驶。现在普遍见到的口头上说是自动驾驶,其实是辅助驾驶。
真正的自动驾驶上路后,对法律是一个课题,是需要研究的。如果是自动驾驶的问题,你不能因为车上坐着女性就把责任甩给女性。
Reply to [pid=476746680,24651553,1]Reply[/pid] Post by [uid=83750]ningxiao913[/uid] (2020-12-15 11:17)
刹车位置的摄像头是个很有效的安全保护装置
比亚迪靠这个成功解决了电动大巴的失控问题[s:a2:doge]
你这属于舆论方面的甩锅,法律上该咋认定就咋认定,和自动驾驶无关
如果真就人人赖上了自动驾驶,很大程度上要么开发公司会研制一个监测系统告诉交警他们的车上的黑匣子有无启动系统。要么就是停止开发这类人工智能系统
没出事我特斯拉就是自动驾驶,天下无敌
出了事我特斯拉就是辅助系统,责任在车主
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]除了某车企 其他都是辅助驾驶