L9和es8谁好一点

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kolcan488

2024-10-02T02:22:57+00:00

用车场景:高速居多,市区有神车五菱mini和小刀,高速行程一般为1500km以内,再远就要坐飞机了,有里程需求,所以只能混动或者换电,充电不考虑,我有那个时间就直接开油车了

不考虑m系列,m7小,m9外形不喜欢。无商务需求,我们的合作方都互相知根知底,开普桑去也是一个样。

对智驾需求小,高速巡航时有最基本的自适应就足够用了。

只考虑suv,目前手里是一台xt6,正常路况高速120-130巡航油耗大约7.5-8,不置换

L9试驾过,总体来说感觉还是很好的,习惯了大车没有开船感,我们这边路上也经常见到实车,保有量还是蛮好的,但是只是试了市区行驶,不知道高速表现怎么样,有没有车主大哥帮忙普及一下?当时试驾时有个很重要的问题忘记问了,就是副驾驶那一排屏幕平时能关掉或者调暗吗?感觉有些影响视线。

es8我们这我去的时候没有试驾车,只有一台那个什么5,感觉小就干脆没试,光看外表感觉跟l9各有千秋,l9大气,es8看上去要稍微豪华点。但是第一我在路上几乎没怎么碰到过,第二就是我看有75度和100度两种,去换电站的话,比如我买的是100,他是随机给我换,还是只给我换100的?

再就是音响,不知道新能源车能不能像油车一样,自己去改装音响?会影响车内电路吗?
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Luckier

高速居多,基本上就点名混动了。

大型suv高速风阻大非常费电,除非你上140度,在高速上100度真不太够用。
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akumalu

L9副驾屏可以关,音响觉得不行可以改丹拿的
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L9吧ES8还是小了点
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kolcan488

+ by [shenzhangdan] (undefined)

L9吧ES8还是小了点

对,es8跟xt6差不多大,主要是正好手里有钱,我爹也想换下车,就商量好了我去换个新能源,把xt6给他开
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Hue

换电是75-75 100-100,花钱租可以75-100,但不会100-75
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Sd

换电看你在哪个区域了,蔚来的换电站分布也是不均匀的,核心都市圈多,三四线少。有些路段谈不下来的话,一整个高速路段上都没有换电站也是有可能的。建议买之前查一下,常用路段上换电资源丰不丰富。

还有就是如果节假日出行,就算是换电也可能要排长队,和加油比其实还是要麻烦不少的。
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kolcan488

+ by [takkk] (undefined)

换电看你在哪个区域了,蔚来的换电站分布也是不均匀的,核心都市圈多,三四线少。有些路段谈不下来的话,一整个高速路段上都没有换电站也是有可能的。建议买之前查一下,常用路段上换电资源丰不丰富。

还有就是如果节假日出行,就算是换电也可能要排长队,和加油比其实还是要麻烦不少的。

我这边还好,经常跑的要么是京沪,要么是京台,像青银这种距离来得及,也就三四百公里的样子
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Söuth

理想有个自动任务功能,就是触发什么条件以后自动使用什么功能,比如可以副驾无人时关闭副驾娱乐屏。有个任务大师的分享,我在里面直接选用了一大堆。我都不记得是自动关的还是我用任务关的了

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RG9

+ by [尔封斯] (undefined)

理想有个自动任务功能,就是触发什么条件以后自动使用什么功能,比如可以副驾无人时关闭副驾娱乐屏。有个任务大师的分享,我在里面直接选用了一大堆。我都不记得是自动关的还是我用任务关的了


这功能是照抄蔚来的。。。。
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GrizzlyMoose

这俩车实际上客群不太一样,es8开起来很爽,二三排空间不如l9,l9开起来被es8薄纱,但是二三排体验秒了。
补能体验上换电站再多也不如油箱踏实,但是我看对于大多人来说这个踏实只是心里层面的,实际体验没啥大差,这俩车只是城里用两三天充电和每天都充电的区别。
最后提一嘴,蔚来提供的情绪价值比理想多,你都买这价位的车了,情绪价值也是应该考虑的,这是论坛小将根本想不到的哭笑
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Retainwatermuch

+ by [rangerdz] (undefined)

这俩车实际上客群不太一样,es8开起来很爽,二三排空间不如l9,l9开起来被es8薄纱,但是二三排体验秒了。
补能体验上换电站再多也不如油箱踏实,但是我看对于大多人来说这个踏实只是心里层面的,实际体验没啥大差,这俩车只是城里用两三天充电和每天都充电的区别。
最后提一嘴,蔚来提供的情绪价值比理想多,你都买这价位的车了,情绪价值也是应该考虑的,这是论坛小将根本想不到的哭笑

论坛大神还停留在什么都在看性价比,卫生纸可乐都要发帖拼单,蔚来这种产品肯定是被骂的,按泥潭的比法,蔚来一个月销量100台都费劲无语
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pap

+ by [rangerdz] (undefined)

这俩车实际上客群不太一样,es8开起来很爽,二三排空间不如l9,l9开起来被es8薄纱,但是二三排体验秒了。
补能体验上换电站再多也不如油箱踏实,但是我看对于大多人来说这个踏实只是心里层面的,实际体验没啥大差,这俩车只是城里用两三天充电和每天都充电的区别。
最后提一嘴,蔚来提供的情绪价值比理想多,你都买这价位的车了,情绪价值也是应该考虑的,这是论坛小将根本想不到的哭笑

蔚来有啥情绪价值?
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Eco.System

问就是蔚来有情绪价值。情绪价值就是你天天得给蔚来撒谎造谣。这情绪价值可太棒了了!你看看你
真买个豪华品牌都是品牌替车主说话的。哪有车主天天给品牌造谣撒谎吹牛逼扣帽子的?
家里人上车的情绪价值都不算情绪价值只有蔚来的情绪价值才算价值?ES8只配跟L8比比了。跟L9不是一个档次的。看销量就知道了
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pap

+ by [台四万八千丈] (undefined)

用车场景:高速居多,市区有神车五菱mini和小刀,高速行程一般为1500km以内,再远就要坐飞机了,有里程需求,所以只能混动或者换电,充电不考虑,我有那个时间就直接开油车了

不考虑m系列,m7小,m9外形不喜欢。无商务需求,我们的合作方都互相知根知底,开普桑去也是一个样。

对智驾需求小,高速巡航时有最基本的自适应就足够用了。

只考虑suv,目前手里是一台xt6,正常路况高速120-130巡航油耗大约7.5-8,不置换

L9试驾过,总体来说感觉还是很好的,习惯了大车没有开船感,我们这边路上

副驾没人的时候副驾屏自动关闭。
丹拿为理想定制开发的升级方案19800元。
高速超车提速动力溢出,双腔空悬降低底盘高度后更稳,高速静谧性属于很好那一档,100以上时速能听到增程器噪音。
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GrizzlyMoose

+ by [暗号] (undefined)

蔚来有啥情绪价值?

牛屋,每年送车主的礼物,nioday,官方或者社交群组织的车主活动,蔚来的车主活跃度是国内品牌最高的。
当然我感觉你是反问语气,带预设偏见了看以上都是骗钱的那也随意,反正我是享受了四年了。
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GrizzlyMoose

+ by [sordyz] (undefined)

这功能是照抄蔚来的。。。。

哥们给人点灭了哭笑蔚来小黑子已经进来了
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kolcan488

+ by [rangerdz] (undefined)

牛屋,每年送车主的礼物,nioday,官方或者社交群组织的车主活动,蔚来的车主活跃度是国内品牌最高的。
当然我感觉你是反问语气,带预设偏见了看以上都是骗钱的那也随意,反正我是享受了四年了。

这些是要单独花钱的吗?
kolcan488-avatar

kolcan488

+ by [暗号] (undefined)

副驾没人的时候副驾屏自动关闭。
丹拿为理想定制开发的升级方案19800元。
高速超车提速动力溢出,双腔空悬降低底盘高度后更稳,高速静谧性属于很好那一档,100以上时速能听到增程器噪音。

噪音什么的都不是问题,因为前面关注的少,一直没太搞懂这个电量问题,店员说的也不清楚,就比如跑高速的话,如果溃电了,增程器供电跟得上吗?还是说要始终留一点电在电瓶里?
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Marf

经常跑高速把xt6换成l9就行 你就当l9是油车开油耗差不多的 蔚来es8续航还是略差