Facebreaker/Dom
2022-08-11T03:29:06+00:00
我总觉得万一三五年内电池技术万一又上了一个新台阶，那买早了的多难受
智己也可以
其实我感觉大部分厂商都可以的，哪有车电池是不能替换的呢？但是大部分车企都不会给老车型更新新电池
那些18年左右的老车也没见厂商给他们换铁锂电车呀
外行提问：现在的新能源车支持电池升级吗？
Pathfinder
高和可以。
絕緣體
换车就好了啊 多简单 蔚来换电升级电池包有啥用
明年倒闭给你看 那些蔚来车主还指望150度电池包呢 哭去吧[s:ac:黑枪]
明年倒闭给你看 那些蔚来车主还指望150度电池包呢 哭去吧[s:ac:黑枪]
TOX
换车吧，电池是主要成本开几年还不如换新车
Chop'
不支持呀，新的电池肯定匹配新的车机系统，旧的肯定不支持的呀，想要新电池就得要换车
Loftyzz
Reply to [pid=631976111,33051607,1]Reply[/pid] Post by [uid=2245050]yaojing814[/uid] (2022-08-13 11:49)蔚来倒闭时间又推迟了么？
Loftyzz
Reply to [pid=631979913,33051607,1]Reply[/pid] Post by [uid=10325765]harry123100[/uid] (2022-08-13 12:06)大部分车型还真不可以。 这又不是塞电池的事情，电池内部的电气构造全部要重新设计过的。 成本太高了。除非像蔚来一样全系车通用，通过这种方式把成本打下来。
Don
蔚来都开始试点按天升级电池包了 [s:ac:茶]
70电池日常城区使用
要出远门了临时租一个100的
一天68元就可以升级到100
[s:ac:上]
用完了换回70电池继续城里用就可以了
70电池日常城区使用
要出远门了临时租一个100的
一天68元就可以升级到100
[s:ac:上]
用完了换回70电池继续城里用就可以了
Mecanik
大部分都不行，[s:a2:不明觉厉] 现在新能源车的问题，无非就是续航，和耐久把。前者技术问题，后者不好说。15年前的油车现在一样能开。配件偏归偏但是还是有，当个代步老年车。也不是不行，。但是电车这个不好说，特别是现在属于技术上升阶段。。30万25万，买了张车，5年后。10年后没了，[s:ac:哭笑]。你能接受么，这个没，可能是厂商没了，也可能是学现在的手机厂商一样，配件没了，不支持了，反正还是需要时间检验。油车一样也是经历过的，
croissant_-_
Reply to [pid=631984814,33051607,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-08-13 12:28)换100的是不是重量也提升了，电池包大小呢
Don
[quote][pid=631989521,33051607,1]Reply[/pid] Post by [uid=2075161]seraph758[/uid] (2022-08-13 12:50):
换100的是不是重量也提升了，电池包大小呢[/quote]重量好像多了30kg还是50kg
实际上电池能量密度也在提升的
去年的车还在标配70度电池
现在出厂都是75了
也算是在升级吧
电池都是一样大的
换100的是不是重量也提升了，电池包大小呢[/quote]重量好像多了30kg还是50kg
实际上电池能量密度也在提升的
去年的车还在标配70度电池
现在出厂都是75了
也算是在升级吧
电池都是一样大的
Sir Edaki Core
你猜厂商会不会给ctb的车型拆开换电池呢
mathiwing
蔚来走换电路线，讲究的是补能快，研发投入偏向模块化可插拔性，代价是续航里程相对短
另外一波车企走的是完全相反的路线，研究怎么把电池嵌入到车身车架里，强调的是容量大续航长，也基本断掉了换电池的可能性
另外一波车企走的是完全相反的路线，研究怎么把电池嵌入到车身车架里，强调的是容量大续航长，也基本断掉了换电池的可能性
xDECAYx
原车设计怎么样就怎么样，真以为老车装导航那么容易吗？而且现在的电池技术，就是容量等于空间，不是空间有预留的情况下，根本升级不了电池，之后就算有新款电池也不可能重新换旧车线路设计的吧？
进出气散热油路不改想1.5变3.0？
进出气散热油路不改想1.5变3.0？
TsuMuGi
蔚来可以啊，大部分市区所以买的75的，节假日需要跑长途的时候租100度的，也可以一次性买断升级
Certified Munch
原车蔚来70KWH电池，最近换到几次75KWH的电池
里程是提高了5-8%左右
里程是提高了5-8%左右
Mazen
Reply to [pid=631987737,33051607,1]Reply[/pid] Post by [uid=42336586]凶残的羽毛[/uid] (2022-08-13 12:42)零配件的支持时间，国家有规定的。好像是停产之后要继续支持10年。
oakcrush
[quote][pid=631976111,33051607,1]Reply[/pid] Post by [uid=2245050]yaojing814[/uid] (2022-08-13 11:49):
换车就好了啊 多简单 蔚来换电升级电池包有啥用
明年倒闭给你看 那些蔚来车主还指望150度电池包呢 哭去吧[s:ac:黑枪][/quote]最快去年，最晚今年[s:ac:哭笑]
换车就好了啊 多简单 蔚来换电升级电池包有啥用
明年倒闭给你看 那些蔚来车主还指望150度电池包呢 哭去吧[s:ac:黑枪][/quote]最快去年，最晚今年[s:ac:哭笑]
Mr.Anonymous
[quote][pid=631995919,33051607,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-08-13 13:21):
重量好像多了30kg还是50kg
实际上电池能量密度也在提升的
去年的车还在标配70度电池
现在出厂都是75了
也算是在升级吧
<br......[/quote]70度换75度实际上算是“倒退”，因为70度是纯三元，75的是少量三元加大量铁锂，对蔚来来说成本更低[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
重量好像多了30kg还是50kg
实际上电池能量密度也在提升的
去年的车还在标配70度电池
现在出厂都是75了
也算是在升级吧
<br......[/quote]70度换75度实际上算是“倒退”，因为70度是纯三元，75的是少量三元加大量铁锂，对蔚来来说成本更低[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]