yaboyzy
2021-03-31T12:26:15+00:00
豪车作为存在品牌溢价的奢侈品，它的标价/市场价是远大于正常使用价值的
但是当做为正常使用的车辆进入道路交通以后，奢饰品溢价这一部分价值并没有体现
所以我觉得应该有一个额外的奢侈品豪车险，对于存在显著奢侈品溢价的豪车，出现事故需要修理时，用这个保险补足“用一般材料和方法修复，直到恢复原使用价值(或者简单说用同等性能但是非品牌的山寨货修理)”和“按4s店标价修理”之间的差值
举个比较极端的例子，劳斯莱斯的小金人百来块就可以做个一模一样的
那么如果出现事故导致小金人损伤，另一方就只需要赔偿制作复制品的价格乘以责任百分比的数额，其余部分由车主的奢侈品豪车险补足
有人可能会提到品牌效应啊收藏品啊投资品之类的理由
那么这里就有个问题，一个进行奢侈品投资的人把它作为投资标的的奢侈品放进有显著折旧和损坏风险的环境里，当做非奢侈品的普通商品进行使用，那么这部分折价风险不应该自己承担嘛？
你说的很有道理
但坐等各种精神富豪来喷你 人家奢侈品也是辛辛苦苦买的(大约50%的贪污炒房权钱勾结，40%的风口猪，10%的努力)。
为啥一个发展中国家买奢侈品全球第一，只能说大风刮来的钱真不心疼
其实这个理论也不是没有道理，有一个国际通行的法则叫海事赔偿责任限制制度。对于一条特定大小的船，船主所需要的付出的赔偿责任是有上限的
良好的理论需要建立在大量实践的基础之上。或者你可以说服所有豪车的使用者认同你的观点。
顺便再定义一下什么算豪车什么不算，杠画在哪。
你可以选择不撞，或者虽然撞了但是在事故中不存在过错。[s:ac:偷笑]
这么看还是撞人好。至少在一个省级行政区内直接撞死一个人，死亡赔偿金的计算标准一般不会有差别。不会有什么溢价 [s:a2:doge]
一人也值不少钱，不小心撞到一个，也赔不起，请人不要出来？
那你得问保险公司干不干了。。
没有这个保险的时候，大家看到豪车会小心的注意避让。。。
而有了个这个保险，很多人就无所谓了，不需要特别避让了。。于是保险公司掏的钱变多了。。
然后问题又来了，如果是你的责任，出了事故，你第二年保费上涨，但是豪车这个是被撞了，这个豪车险的保费上涨算谁的？
哪怕是强制你交一笔钱。但对于普通车主来说，也相当于是有了很高的免赔额度。。。
总之，事情变得复杂太多了。。。
我支持豪车险，这样不至于让一个人犯个不大的错误就导致倾家荡产，有利于社会的稳定运转。有限赔付的范围要大一些，例如100万以下需要肇事者自己赔，100万以上用车主自己买的豪车险赔，并设置一定的免赔额由肇事者赔偿(所有保险均不覆盖，避免有人看豪车不顺眼故意撞，但金额不宜过高)，同时将现有交强险与至少100万三者险合并为强制保险。
Reply to [pid=504718240,26153729,1]Reply[/pid] Post by [uid=361686]烈火青蛙[/uid] (2021-04-01 21:05)豪车的保费自然由豪车车主承担[s:ac:呆]
说白了这套模式就是增加豪车车主的使用成本 把别人损坏豪车之后 奢侈品光环带来的溢价由豪车车主承担[s:ac:呆]
我觉得这么做也有问题，对于故意损毁他人车辆的惩罚力度就有点低了。比如我周末有点闲钱就故意去撞小金人，考虑到现在看电影都几十块一张票，一百多块刮个劳斯莱斯太值了。
[quote][pid=504717816,26153729,1]Reply[/pid] Post by [uid=40537430]夕阳红月[/uid] (2021-04-01 21:03):
[s:a2:lucky]一人也值不少钱，不小心撞到一个，赔不起，请人不要出来谢谢[/quote]理论上人车通道是分离的，在人车都通行的道路上行人路权要远远高于汽车，请问你是哪来的资格让人不上路？而除非道路上豪车和普通车的路权是等同的，那普通车自然没有义务承担额外的风险
[quote][pid=504718639,26153729,1]Reply[/pid] Post by [uid=61734133]raohou[/uid] (2021-04-01 21:07):
豪车的保费自然由豪车车主承担[s:ac:呆]
说白了这套模式就是增加豪车车主的使用成本 把别人损坏豪车之后 奢侈品光环带来的溢价由豪车车主承担[s:ac:呆][/quote]你意思是，豪车车主被撞了，第二年还要承担保费上涨？
有钱人的钱，也不是大风刮来的啊。。。
Reply to [pid=504719642,26153729,1]Reply[/pid] Post by [uid=361686]烈火青蛙[/uid] (2021-04-01 21:12)看你怎么理解社会公平这玩意的概念[s:ac:呆]
你还不如规定国内禁止销售奢侈品，不就完了，奢侈品本身就没任何意义，也拉动不了经济
我寻思三者两百万也不贵啊，你刮蹭一下劳斯莱斯也够赔了啊，你要是瞎b开车把劳斯莱斯撞报废了 你怪谁？？
[quote][pid=504719582,26153729,1]Reply[/pid] Post by [uid=33691796]lwh10086[/uid] (2021-04-01 21:12):
理论上人车通道是分离的，在人车都通行的道路上行人路权要远远高于汽车，请问你是哪来的资格让人不上路？而除非道路上豪车和普通车的路权是等同的，那普通车自然没有义务承担额外的风险[/quote]这个不是关键，关键是撞人的赔偿就是根据这个人的实际客观状况决定的，不存在溢价
你撞了人的话赔偿不会因为这个人是个知名大v就变多，也不会因为这个人是刚放出来的重刑犯就变少
但是撞了车却会因为这个车的品牌而导致赔偿远超实际损失
简单的说就是你丫舍不得买200万的三者 自己掏钱买了50万的 超出的保费让开豪车的人承担呗
[quote][pid=504718240,26153729,1]Reply[/pid] Post by [uid=361686]烈火青蛙[/uid] (2021-04-01 21:05):
那你得问保险公司干不干了。。
没有这个保险的时候，大家看到豪车会小心的注意避让。。。
而有了个这个保险，很多人就无所谓了，不需要特别避让了。。于是保险公司掏的钱变多了。。
然后问题又来了，如果是你的责任，出了事故，你第二年保费上涨，但是豪车这个是被撞了，这个豪车险的保费上涨算谁的？
哪怕是强制你交一笔钱。但对于普通车主来说，也相当于是有了很高的免赔额度。。。
总之，事情变得复杂太多了。。。[/quote]我觉得无所谓啊，我觉得脑子正常点的车主都不会没事故意去撞车提高自己下年的保险吧？因为无论你撞普通车还是豪车对自己都是绝对的负收益，一般人都不会做这种事情的。相反目前状况下其实豪车上路是有优势的，举个最简单的例子，在突发事故中如果你的车辆如果无法避免碰撞了，你是选择撞前面的普通车还是豪车呢？其实无形中是加大了风险性。