Qulium
2025-07-31T15:45:36+00:00
现在这汽车形势买油车就是冤大头，买电车如果自燃车里人死亡率太高
不知道现在电池技术发展的怎么样了
我在网上看到的说法是油车本身就技术成熟不易自燃，即使自燃是车前盖冒烟然后才缓慢燃烧，汽油没那么容易被引燃，所以油车自燃是很容易逃生的
电车自燃则是电池电解液和阴极阳极各种反应发生燃烧，无法熄灭，而且电池在车底下，车里人基本没法反应，所以死亡率很高
我也考虑过另一种可能就是油车自燃不是新闻没人炒作，而且油车相关利益集团会迅速处理不会把舆情高大，电车自燃本身就夺人眼球容易炒作成新闻，而且电车破坏了太多相关集团的利益，所以本身也会被大肆炒作
但不管怎么说我是个怕死的人，电车电池自燃这事确实是让我有所顾虑
考虑电池那就直接比亚迪或者特斯拉吧
看看出货量，再看看电池事故率
怕死就认准磷酸铁锂，看到任何鼓吹三元锂的直接拉黑就行了。可以自行去找最新三元锂和几年前磷酸铁锂的穿刺等用户实验视频。
只要符合国标的电池就没有焦虑的必要，买车考虑综合配置是否满足需要和预算就行。
如果你画了电池安全红线，那么直接选弗迪磷酸铁锂电池就行。
不要2极管 电车优势很大 而且这个优势会越来越大 这是必然的趋势 但是油车也不会消失 电车只是弯道超车 真正搞车的技术还有很长的路要走 对国外品牌完全祛魅 但是技术上对油车百年发展还是要有尊重
现在技术下自燃最慢的就是宁德的铁锂电池。
因为材料特性慢+电池外壳+内部打了阻燃层。
[quote][pid=834904818,44778502,1]Reply[/pid] Post by [uid=65623646]山月不眠[/uid] (2025-08-06 00:08):
怕自燃买一线磷酸铁锂，或者高端三元锂[/quote]高端三元锂？看看极氪那几台009吧
固态电池量产可能都得28年往后，等能够用到中低端车型上不知道35年行不行，也有可能成本打不下来，只能在高端车用
刀片电池就是个封装吧，做成长条形的，对于成组比较有优势
属于封装技术，可以需要更少的结构件就能组成一块大的电池包
固态电池就是革命性的东西了，主要是取代了传统电芯里面的电解液，好处是可以提高电池的安全性，也能提高能量密度
但是现在技术还没成熟，真正要投入实用还得等
[quote][pid=834905051,44778502,1]Reply[/pid] Post by [uid=2321499]Raintime[/uid] (2025-08-06 00:11):
高端三元锂？看看极氪那几台009吧[/quote]要看里面有云母片的，可以隔绝自燃，不是吹出来的高端
买别怕，怕别买。没啥事的阿祖，你看大街上一年也就烧个几十上百辆，500W都轮不到你，这几百万分之一凭什么是你 ？
只买铁锂就行了，别信什么高端三元锂，防堆得再高破防了还是回归电芯物理特性
[quote][pid=834906534,44778502,1]Reply[/pid] Post by [uid=1603064]冰月封天[/uid] (2025-08-06 00:29):
考虑电池那就直接比亚迪或者特斯拉吧
看看出货量，再看看电池事故率[/quote]比亚迪要出刀片电池是真的假的？
Reply to [pid=834905607,44778502,1]Reply[/pid] Post by [uid=65623646]山月不眠[/uid] (2025-08-06 00:17)极氪009 40个起步，全都是宁德电池，等于说还不够高端
[quote][pid=834905929,44778502,1]Reply[/pid] Post by [uid=41648942]Satroki[/uid] (2025-08-06 00:21):
只买铁锂就行了，别信什么高端三元锂，防堆得再高破防了还是回归电芯物理特性[/quote]真要安全，买汉唐 l，短刀电池，安全性比刀片电池高多了。比亚迪现在的刀片电池并不安全，长条状内阻太高了。最安全的三元锂是特斯拉的小圆柱，地表最强的热管理。别买软包，还有安全驾驶，别去沟沟坎坎，下地库注意那个井盖，其他的问题都不大。真的极端在乎安全，就买汉唐 l 的 ev 版本，目前最安全的电池，甚至可以说没有之一。
你现在买一辆开到报废也等不到全固态大规模商用的
实在怕就买磷酸铁锂
至于磷酸铁锂的优缺点你自己搜去吧