briankrinke
2022-03-26T06:51:07+00:00
该车代号为M1E,估计命名是艾瑞泽8,这外形说实话,有点似曾相识,自己设计语言真是没一点传承
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/02/-7da9Qjev-2rlkZfT3cSud-hk.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/02/-7da9Qjev-8zmfZcT3cSue-ht.jpg[/img]
奇瑞就这样 习惯了就好了。。。
哈哈 下一辆还准备买奇瑞 倒闭倒是应该不会倒闭..
因为奇瑞设计师拿最低的薪水干活(doge)[s:ac:哭笑]
国产品牌老问题了,设计没有传承,车型名称,外形,特色无论是机械方面的还是外观方面的都没有传承,这方面做的特别差
奇瑞这方面更是典型
国内车企在外形设计上就应该学学长安,虽说长安很多方面都不行,但是外形算是玩懂了消费者心里,unitv那外形不是挺帅的,就是别整个可升降尾翼,用力过猛
传承是什么,能吃么?
几万块钱的家用车,还想设计有传承,开出去不被人笑不就算成功了么
[quote][pid=600174328,31319037,1]Reply[/pid] Post by [uid=39169671]打本基本看脸[/uid] (2022-04-02 15:13):
国内车企在外形设计上就应该学学长安,虽说长安很多方面都不行,但是外形算是玩懂了消费者心里,unitv那外形不是挺帅的,就是别整个可升降尾翼,用力过猛[/quote]也是车企一种营销吧,长安当年有个两厢的小车很漂亮,也并没有什么传承,大部分车也都是亮眼一代后面就没感觉了,UNI系列外形出现前,也并没有传承自之前的车型
所以长安也并没有在这方面多优秀,只是烂的太多显得它还可以
[quote][pid=600174805,31319037,1]Reply[/pid] Post by [uid=62384606]erotec[/uid] (2022-04-02 15:15):
传承是什么,能吃么?
几万块钱的家用车,还想设计有传承,开出去不被人笑不就算成功了么[/quote]这就属于赖地形引力了,大企业就要在这方面有大企业的气派和远见,什么叫底蕴,你一天不积累,一天就没有底蕴。
苹果公司当年落魄的时候也没放弃这方面的传承,不然哪有今天。
可口可乐几块钱的饮料瓶设计都下足功夫,几万块的车还怕被笑话?铃木这种在全世界做低端家用车也没听说就放弃设计传承的
[quote][pid=600176719,31319037,1]Reply[/pid] Post by [uid=1175281]ztztztnn[/uid] (2022-04-02 15:23):
这就属于赖地形引力了,大企业就要在这方面有大企业的气派和远见,什么叫底蕴,你一天不积累,一天就没有底蕴。
苹果公司当年落魄的时候也没放弃这方面的传承,不然哪有今......[/quote]那也要向现实低头的啊,现在奇瑞连拿得出手的设计都没有,要求设计师搞什么传承,巧妇难为无米之炊啊
还行吧,不算难看
要是出2.0t版本我还挺有兴趣的
刚需carplay,自主品牌也就奇瑞标配carplay了
有传承啊……侧面那个贼难看的所谓俯冲腰线不是一直在?明明哪怕没腰线都会好看很多
[quote][pid=600178859,31319037,1]Reply[/pid] Post by [uid=62384606]erotec[/uid] (2022-04-02 15:32):
那也要向现实低头的啊,现在奇瑞连拿得出手的设计都没有,要求设计师搞什么传承,巧妇难为无米之炊啊[/quote]就是领导品味不行,或是设计团队混乱不堪,实际上的传承甚至都谈不上成本,完全是愿不愿意的问题