关于EQE，作为泥潭当红热点车辆，这车卖不出去不是没有道理的。

首先。恭喜提车的。我认为只要买了车的就是买到了自己喜欢的。外界舆论和销量都敌不过我喜欢。诅咒提车的我认为是没素质。

其次我只是客观分析一下为什么EQE不行或者说整个EQ系列销量都不行。

1.奔驰的品牌对于电车来说依然有buff作用，要知道目前我国市场除了存在打骨折卖不出去的EQ系列，还存在卖的凑合甚至有小溢价卖的还行的smart，可以说smart作为吉利系的极氪魔改，奔驰的品牌作用是客观存在的。所以你看出不行的是EQ系列，并不是奔驰电车没有市场潜力。

2.一个在奔驰4s店卖的，卖不过独立出去单卖的。这只能说明产品力和定位出现了问题。主要说下EQE，作为豪华车型，EQE的后排空间是硬伤，这完全背离了56E这档汽车消费者的核心需求。其次对于购买现在的56E的必然是油车爱好者，天然对电车有抵抗性，现在豪华品牌的国产电车都是靠着3大件营造越级豪华感来争取的，EQE并不具备反而要和C系油车拼一下。都在奔驰4s店放着，隔壁的主打豪华的油车会极大的衬托eqe的定位问题。

3.“不懂”电车的油车用户很难接受EQE后，在来看看“懂”电车的用户群体的。EQE哪怕降价到30W，你会发现EQE是单电机后驱并采用了811电池的存在。这对于高端运动性电车也是存在致命缺点的。

综上看见EQ系列从定位上就有问题，整车设计失衡后作为库存车，疯狂降价竞争力也非常有限。很多人说EQE按照E系列去做应该会卖更好，我是同意的。隔壁宝马就是例子。