自动挡巡航摩旅怎么样，至少比大踏板好一点吧？

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TBone

2025-08-06T03:48:33+00:00

看新出的cu250很心动，我听说巡航摩旅很累，自动挡能稍微好点吗
一天3-400能达到adv跨骑的舒适度吗？

Kongdragon

摩旅累不累从来跟自动挡没多大关系
舒适度<<大踏板<adv

1 Blue Fire

巡航车长途累主要是坐姿问题，两只脚都杵前面根本不受力，整个体重都压在屁股上。

imfrompekpektown

有些巡航脚踏前置，人呈现一个>姿势，基本就靠屁股腰来支撑，想买什么车建议去车行试驾一下

jxcttt

踏板肯定断档领先的，唯一的缺点就是轮子小，遇到烂路糟心了点。

巡航坐高太低了，你哪怕下面装满脚踏都很难受，甚至还不如街车，街车装个护杠踩脚都比巡航耐开

Pauzka

仿赛趴为了减小风阻，adv踏板直为了长途，街车两者之间，巡航的坐姿就很不科学，整个人折成>号，风阻大又不适合长途骑行，那些高把巡航骑起来人和猩猩一样

ryusopoふかわ

摩旅不怎么需要频繁换挡

[NA] BMH

巡航摩旅你就骑吧，200公里就感觉尾椎骨要断了，只适合周边玩[s:ac:哭笑]

showoffjp

巡航摩旅的问题是坐姿，不是换挡。
重量全压在屁股、偶遇烂路还没法站起来靠腿人肉减震

Orio

巡航没挡风，美式甚至都站不起来缓解屁股。跑100公里屁股就没知觉了。

HypeBeast420

换挡也不累吧

reryaa

不说巡航本身了，单说CU250这个车。

这个车相比于其他巡航，坐姿不够舒展。

你试驾那几百米是感觉不出来的，骑半小时你就觉得腿有点累了。

Kuro_

只能说，巡航这个名字很有迷惑性，其实巡航车一点都不适合长途，越本格的越不适合。

Yaki

再等等吧，春风也要出AMT巡航了

Dinrakaa

巡航和趴在一样。坐姿难受。骑不了太远。
100km以内，这俩车都还好。你要跑个小长途。首先选adv。再选大踏板。
大风挡是保证长途骑行最重要的东西。

Cybyota

长途巡航坐姿为王，我上次6000公里巡航，屁股到了后面70公里，两个服务区必须下来休息，痛得很

Shuzri

长途就是看坐姿的，ADV和旅行GT最舒服，踏板还是往后稍稍吧，路程短点还行，真跑个几百上千公里屁股受不了的

jxcttt

[quote][pid=835813532,44805253,1]Reply[/pid] Post by [uid=60827710]宛如清扬[/uid] (2025-08-13 08:17):

长途就是看坐姿的，ADV和旅行GT最舒服，踏板还是往后稍稍吧，路程短点还行，真跑个几百上千公里屁股受不了的[/quote]纯扯淡，adv配给踏板提鞋么。。踏板的脚踏位置可以从车头到车尾无缝衔接。踏板的坐垫腰靠背靠360%无死角碾压任何adv，风阻保护125都不一定输adv，更遑论大踏板。

论舒适度adv哪点配和踏板比？

adv对比踏板只有一个优势：通过性，也就是烂路

铺装路面任何方面都比不过踏板

Shuzri

Reply to [pid=835876904,44805253,1]Reply[/pid] Post by [uid=605770]aefq_32[/uid] (2025-08-13 15:23)骑过踏板去摩旅吗[s:ac:哭笑]踏板的优势是自动挡，家里三辆车，900XR、姜戈、哈士奇、超过100公里我就不会考虑骑踏板了，屁股受力大不如跨骑

Sortir Govnovich

[quote][pid=835981124,44805253,1]Reply[/pid] Post by [uid=60827710]宛如清扬[/uid] (2025-08-14 10:58):

骑过踏板去摩旅吗[s:ac:哭笑]踏板的优势是自动挡，家里三辆车，900XR、姜戈、哈士奇、超过100公里我就不会考虑骑踏板了，屁股受力大不如跨骑[/quote]踏板移动大沙发啊，为啥不舒服呢

新手想整个自动挡巡航，182cm 200斤应该怎么选自动挡的车踩刹车稍微用力一点也熄火是怎么回事？自动挡的老哥们有什么自己的省油技巧么自动挡两箱威驰和、致炫、飞度怎么选？自动挡的车半坡换挡后溜自动挡的车下坡挂N档会有什么危害？进来看喷子了自动挡的车是不是都缺乏纯手挡车的挂挡后加速的快感自动挡停车时先后顺序自动挡长下坡怎么开？

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