SoulRevolver_
2022-08-09T10:22:36+00:00
长安,小康,北汽,基本都没法冲击高端。
华为一加入,阿维塔,问界,极狐,都开始冲击高端了。30多万的车,还有不少人关注了,靠自己完全不可能。
虽然不知道后面能不能活下来。
极狐和阿维塔销量基本爆死,问界30万以上的销量怎么样还要观望。
冲高端归冲高端,但bba的基本盘还是太难撼动了。
北上深广等限行限牌城市bba都能保有很高的销量。
江苏浙江两个省份更是bba天堂,下沉市场bba认可度连特斯拉都没法撼动。
只有部分新一线城市和省会城市,新势力品牌认可度齐平bba。
蔚小理都开始搞优惠了,说明到了销量瓶颈,只能说豪华品牌的路,不好走。
[quote][pid=633364484,33127051,1]Reply[/pid] Post by [uid=42930935]魂弟弟[/uid] (2022-08-18 18:36):
华为还搞过智慧养猪呢,骗融资有一手的[/quote]确实和牧原合作过
[quote][pid=633364484,33127051,1]Reply[/pid] Post by [uid=42930935]魂弟弟[/uid] (2022-08-18 18:36):
华为还搞过智慧养猪呢,骗融资有一手的[/quote]5g骗全国纳税人的钱怎么说
其他未知道,但是小康肯定是属于咸鱼翻身了。
第一轮淘汰赛江铃、海马、力帆、众泰这些出局了,要是再来一圈小康估计很难维持,失去灵魂总俾都失去好[s:ac:哭笑]
[quote][pid=633364248,33127051,1]Reply[/pid] Post by [uid=7989724]大吉2010[/uid] (2022-08-18 18:35):
溢价 = 高端 ??[/quote]好像还真是
只能说bba的新能源再怎么烂,还是有大把人买单,品牌力量超乎想象
[quote][pid=633368254,33127051,1]Reply[/pid] Post by [uid=61304486]liupenghui445[/uid] (2022-08-18 18:54):
冲高端归冲高端,但bba的基本盘还是太难撼动了。
北上深广等限行限牌城市bba都能保有很高的销量。
江苏浙江两个省份更是bba天堂,下沉市场bba认可度连特斯拉都没法撼动。
只有部分新一线城市和省会城市,新势力品牌认可度齐平bba。
蔚小理都开始搞优惠了,说明到了销量瓶颈,只能说豪华品牌的路,不好走。[/quote]潮流当然是从一线城市开始的,二三线城市都是跟随,当一线城市bba站不住的时候,你觉得二三线城市还会有bba吗?
[quote][pid=633375035,33127051,1]Reply[/pid] Post by [uid=576535]love_ding[/uid] (2022-08-18 19:27):
只能说bba的新能源再怎么烂,还是有大把人买单,品牌力量超乎想象[/quote]诺基亚摩托罗拉从顶峰到倒闭也没几年,市场最终是产品力说话的,品牌永远是产品力的溢价而不会是倒过来
[quote][pid=633375675,33127051,1]Reply[/pid] Post by [uid=39539842]幸运ee[/uid] (2022-08-18 19:30):
诺基亚摩托罗拉从顶峰到倒闭也没几年,市场最终是产品力说话的,品牌永远是产品力的溢价而不会是倒过来[/quote]品牌格局看似难以撼动是因为产品的核心功能变化太少或者太慢。而电动车和汽油车的差距正好和智能机和功能机差距一样,属于核心功能的变化。所以品牌必然会大洗牌