xxxett
2020-11-02T07:41:43+00:00
[quote]'那些同样有着，超过400匹，而且隶属于同一个级别的竞品。请问一下，到底又有哪一台不是出自于原厂的、所谓的性能子品牌的产物呢？It’s really special.'—— by 狂人日誌[/quote][img]https://i.loli.net/2020/11/06/xj23m8CeFTKwbYg.jpg[/img]
如果说 G20 的 3系代表了舒适的空间和违和的操控这两者的分裂综合体的话(无意冒犯)，那 S90 Recharge Inscription 就是性格更为扭曲的存在了。双增压和后桥电机带来的约 400 马力却没有配备换挡拨片、超 5 米的行政级车长却配置了双叉臂的运动悬吊等，无不在提醒你：你想要的车到底是什么？
接着就是两个个人偏好的选择：S60 T8 智雅运动 和 S90 T8 智雅豪华。
先说 S60，在国内 S90 和 S60 燃油版还仍是机械挡杆的时候，插混版本已经是皮质包裹的电子挡杆了，不过所谓 S60 的'智雅'版本和 S90 同版本相比其实是缩水的，具体区别在：
而且 S60 的尺寸虽说比前代的 S60L 还长一些，但后排加上安全座椅总觉得还是不够用。就这样等到了 21 款 S90 的换代，8 月问了一下销售，基本就把车定下了。
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/wgrdaNGobL9Eq1R.jpg[/img]
相比较 20 款，21 款提升了几个我比较喜欢的点：
1. 新增了闪银灰(不过我更想要牛仔蓝啊😭)，看上去更年轻了；
2. 新增了灰梣木饰板和内饰风格，相比较之前的深棕色，更符合年轻人的审美；
3. 双层玻璃，提升了隔音水平；
4. 新增了限速 180 km/h，反正开不到也无所谓了。
由于定的颜色不排产，所以等了快 3 个月。日常开了快 300 公里了，说说自己觉得的优缺点：
优点：
缺点：
后续的简单改装目标，争取把羸弱的刹车换套 Polestar Brembo [s:ac:上](想问一下大家知不知道哪里有得卖，找了很久都找不到[s:ac:愁])
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/idgPnRYvbaWG2Jx.jpg[/img]
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/q74UPCfR5tyOYMZ.jpg[/img]
最后还是以一句狂人日志的话作为总结吧：
[quote]'主流的消费者啊，还是稍微肤浅了一点。'[/quote]最后的最后，祝各位早日喜提爱车[s:ac:blink]
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/NMW1nyvBQ8IgbLE.jpg[/img]
如果说 G20 的 3系代表了舒适的空间和违和的操控这两者的分裂综合体的话(无意冒犯)，那 S90 Recharge Inscription 就是性格更为扭曲的存在了。双增压和后桥电机带来的约 400 马力却没有配备换挡拨片、超 5 米的行政级车长却配置了双叉臂的运动悬吊等，无不在提醒你：你想要的车到底是什么？
放三张图 ...
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/SYsJ13kmiaoQGhc.jpg[/img]
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说一说看车的心路历程吧，由于杭州限牌，所以主要精力还是放在了插混和纯电上，于是先看了一些常规的选择： ...
- Model3：不知道是试驾车的原因还是什么，座椅比较软没有什么支撑，如果长时间跑高速应该会腰酸背疼。动力好评，不过老婆坐在后排比较不适应电车突然的线性加速，会头晕。内饰比较素。
- 330i：没有试驾车，所以试驾了 325Li。说真的，这是唯一一款我自己开的之后会感觉比较生理不适的车(可能是刹车脚法需要磨练，但是不管是轻踩还是重刹，都有不线性的动作出现)。因为是长轴，后排很舒服。而后问了一下价格，325 长轴曜夜落地 40 左右，遂出门右转。
- A4 45 TFSI：老婆家里已经有 Q7、A6L和A4 了，就没有考虑。
- ES300h 卓越：没有 CarPlay(虽然可以后期自己改，但是会破坏中控，但为啥海外版本就有，还有得 V6 选 XD)。试驾过程中稍微深踩油门会有比较大的机头转速噪音传到车室内(深得 Honda 精髓)但提速并不明显。不过有一说一，座椅是真的舒服，尤其是内饰，木料和皮革的搭配以及沉稳的颜色和流线的设计，真的是非常有气质。
先说 S60，在国内 S90 和 S60 燃油版还仍是机械挡杆的时候，插混版本已经是皮质包裹的电子挡杆了，不过所谓 S60 的'智雅'版本和 S90 同版本相比其实是缩水的，具体区别在：
| S60 T8 智雅运动 | S90 T8 智雅豪华 |
| 哈曼卡顿 | 宝华韦健 |
| 无座椅通风 | 前后座椅通风和加热 |
| 真皮挡杆 | 水晶挡杆 |
| 后排无独立空调 | 全车四区空调 |
而且 S60 的尺寸虽说比前代的 S60L 还长一些，但后排加上安全座椅总觉得还是不够用。就这样等到了 21 款 S90 的换代，8 月问了一下销售，基本就把车定下了。
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/wgrdaNGobL9Eq1R.jpg[/img]
相比较 20 款，21 款提升了几个我比较喜欢的点：
1. 新增了闪银灰(不过我更想要牛仔蓝啊😭)，看上去更年轻了；
2. 新增了灰梣木饰板和内饰风格，相比较之前的深棕色，更符合年轻人的审美；
3. 双层玻璃，提升了隔音水平；
4.
由于定的颜色不排产，所以等了快 3 个月。日常开了快 300 公里了，说说自己觉得的优缺点：
优点：
- 相比 530le 的便秘馈电，S90 的馈电行驶依旧强劲；
- Pilot Assist 在高架路上能有效地舒缓神经压力；
- AEB 倒车的时候刹停过一次，就算是值回票价了；
- 方向盘可轻可稳重，转向细腻、精准；
- 关窗 + 宝华韦健 = 在森林中穿梭；
- 仅有淡淡的 Nappa 味。
缺点：
- 车非常重，整备质量 2 吨多(之前把载重看成了质量[s:a2:大哭])，已经超过了大多数商场的立体车位限重。车重导致对刹车系统的考验非常大，在市区如果稍不注意就会触发前车碰撞警告；
- 虽说沃尔沃这一套 Recharge 系统能一直保证电池有电，但馈电时的燃油机充电会带给你按摩一般的体验(也就是会抖一会)；
- 各种钢琴烤漆的地方(中控屏幕、门柱、鞍座等)特别容易沾染指纹，所以我随车带了眼镜布 XD；
- 鞍座的收纳空间，实在是太小了，放个手机都放不下。
后续的简单改装目标，争取把羸弱的刹车换套 Polestar Brembo [s:ac:上](想问一下大家知不知道哪里有得卖，找了很久都找不到[s:ac:愁])
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/idgPnRYvbaWG2Jx.jpg[/img]
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/q74UPCfR5tyOYMZ.jpg[/img]
最后还是以一句狂人日志的话作为总结吧：
[quote]'主流的消费者啊，还是稍微肤浅了一点。'[/quote]最后的最后，祝各位早日喜提爱车[s:ac:blink]
[img]https://i.loli.net/2020/11/06/NMW1nyvBQ8IgbLE.jpg[/img]