JustZuno
2020-10-04T12:01:00+00:00
坐标广州，预算25-32万，备选名单出现过s90、xc60、ct5、xt5、雅阁、crv、a4、xel、model3、汉ev、唐ev，看到现在也到决赛圈了，指标明年2月到期，目标锁定3款：s90 b5智逸、ct5 铂金运动、雅阁锐智星空限量。趁国庆花了1天时间跑完3台车试驾。上来发一贴，自己梳理思路的同时也请老哥们参谋参谋。
一、雅阁混动
静态体验：从空间感来说，也许是3台车中体验最好的。s90后排腿部空间大到有点溢出了，不如雅阁后排对空间的把握拿捏的恰到好处。而且雅阁的坐垫长度是要优于s90，加之中间地台凸起比另2款都要低不少，中间座位的头枕也可以拉升调整，所以对于后排有3人乘坐需求的家庭来说，实在太加分了。外观方面，星空蓝质感好评，熏黑的轮毂看起来有点奇怪，跟星空蓝搭配起来就是没有ct5的黑化造型看起来协调。内饰可以接受，没什么亮点但也完全符合日系b级车的水准。
驾驶感受：试驾的是混动顶配，由于路上车多开得慢，全程发动机没有介入，低速下驾驶感受是3款车最好的，油门和刹车的调教完美符合我的习惯，虽然和想象中的电车0延迟的油门响应有点出入，行驶和启停间还是可以称作丝般顺滑的。风噪胎噪确实是3者中最大的，发动机噪音这次没有体验到，销售说在电量足够的情况下，要速度起到80还是100以上才会介入。
报价：没有给报价单，只是口头聊了聊，销售说最便宜是6-8月，现在要贵小几千，星空限量比普通锐智贵3000(之前挺期待，看过实车之后感觉不值)。顺便问了下保险改革的事，说以前首年保险要8000+，改革后降了1000。我的心理价位是普通锐智24.5落地，对方初步报价去到25出头，因为雅阁只是我的备选方案，所以就没跟销售磨了。
二、s90 b5
静态体验：空间大到让我觉得甚至可以再小点好方便我在广州停车掉头。作为前驱车，后排凸起稍微有点高，影响到中间座位的乘坐体验，作为家用来说这点有点遗憾。后排坐垫偏短，改款并没有加长。中央扶手的头枕给减配没了。外观是3台车中最好看的，包括屁股。内饰(即使是智逸版本)一坐进去，立马就跟另外2台车拉开档次上的差距，木纹板、旋钮、出风口等的细节都很有质感，皮质挡杆也不赖。车机的ui和流畅度也是3者中最好的最有科技感的(除了carplay还需要连数据线这一点之外)。
驾驶感受：试驾的是顶配智雅，仪表台的包皮和那颗宝华韦健低音炮，直接让我高潮。全液晶仪表盘相比其他两款半液晶的，在车辆启动的时候，简直太酷炫了。方向盘第一感觉就是轻，低速下开起来很舒服。油门响应不如混雅灵敏，但完全可以接受。隔音比雅阁好，但是我老婆座后排觉得比雅阁吵，主要是因为雅阁试驾的时候没有发动机工作的声音。传说中的底盘硬，这次试驾路面比较平整，感觉和ct5差不大多，没有太深刻的体验出来。另外销售演示了沃尔沃的l2辅助驾驶，因为考虑沃尔沃就是冲他家的city safty来的，直接好评。
报价：想到去年此时，t5智逸谈到了31.5的价格，因为正好看到中期改款的消息，就准备再等等。结果智逸b5销售开口就是36万出头，并且一再强调现阶段不可能有t5的价格，让我完全没了砍价的意愿。根据其他老哥的提车贴，我估摸着当下优惠11万，33万多34以内落地还是可以争取的，但是稍微超出预算了，我准备再观望2个月，降到了心理价位32万就出手，否则就是跟沃尔沃有缘无份了。
三、ct5
静态体验：空间是3者中最没有优势的，尤其像我这样准备要小孩考虑家用的。我175.5在舒服的坐姿下，头部还有大概3指的距离。中间座位就确实顶头了，加之巨高无比的凸起，长期后排坐三人的话，这车就别考虑了。腿部空间对我家来说足够用。我老婆坐在副驾没感觉挤，经我特别提醒之后，才注意到左腿空间有点局促，所以可能如果是不特别关注的话，副驾左侧空间入侵的问题其实还好。外观不点评了，没有看到顶配熏黑轮毂的实车(顺便问下，ct5有流水转向灯吗？)。内饰说实话，稍微有点失望，感觉没有跟雅阁拉开明显差距，也可能是不是顶配车的原因，坐进去感觉不大气，也没有运动车所营造的战斗感。机械指针仪表盘本来还觉得没什么，体验过全液晶之后，还是觉得有点掉档次。所以21款ct5年底前能不能国内上市啊？
驾驶感受：试驾的是次顶配，很遗憾没有体验到吹上天的mrc和mlsd，也没体验到hud和流媒体后视镜。销售小哥带我体验了一下地板油加速和麋鹿，甚至在弯道还来了个小漂移，回来路上还特地走了一段坑洼路，整车感觉很紧致，如果有mrc，那不得上天咯。油门和刹车都很灵敏，是运动型的感觉。另外，跟s90一样，个别情况下会有轻微闯动。因为开的车不多，而且开车比较佛系，并没有感觉明显体验出ct5的驾驶乐趣。
报价：销售小哥比较实在，开口就优惠5.5，落地32.3。另外还有购置税减半，但是需要把车开回老家用父母名字上牌，拿到减半后再回广州过户给我，能省1.2万，就是太麻烦了。因为考虑到家用不合适，加之21款要上市了，也没跟他认真对线了。区里看到有31.x落地的，甚至今天还看到个30.5的。我的想法跟s90类似，还是想再观望，看看21款年底前到底有没有戏，太心水液晶仪表盘和超级领航。
总结：不考虑车标，毫无疑问我会选混雅作为家用，各方面都符合我的需求，价格低还6、7万，养车费用也低不少。但毕竟预算够，总觉得买了本田之后还会一直心有所想。另外2台车，在试驾前我是倾向于ct5顶配的，但是这次试驾后，我莫名地更倾向于考虑家用了，想到一家人出行乘坐，还是s90更合适，只是价格还没到位。所以广州地区有没年底前要定沃尔沃的留个言，一起拉群组团，看能不能拿到最低优惠。
另外下面几个笑问题，请知道的老哥帮忙解答下：
1、混雅在发动机介入后的噪音是否可以忍受？
2、s90b5智逸的中间座位的最上面，是否可以拉升出来作为头枕？
3、s90智逸杂牌10音响和致远16个哈曼卡顿，听起来差距明显吗？
4、ct5装了儿童座椅后，后排还能坐2个大人吗？
一、雅阁混动
静态体验：从空间感来说，也许是3台车中体验最好的。s90后排腿部空间大到有点溢出了，不如雅阁后排对空间的把握拿捏的恰到好处。而且雅阁的坐垫长度是要优于s90，加之中间地台凸起比另2款都要低不少，中间座位的头枕也可以拉升调整，所以对于后排有3人乘坐需求的家庭来说，实在太加分了。外观方面，星空蓝质感好评，熏黑的轮毂看起来有点奇怪，跟星空蓝搭配起来就是没有ct5的黑化造型看起来协调。内饰可以接受，没什么亮点但也完全符合日系b级车的水准。
驾驶感受：试驾的是混动顶配，由于路上车多开得慢，全程发动机没有介入，低速下驾驶感受是3款车最好的，油门和刹车的调教完美符合我的习惯，虽然和想象中的电车0延迟的油门响应有点出入，行驶和启停间还是可以称作丝般顺滑的。风噪胎噪确实是3者中最大的，发动机噪音这次没有体验到，销售说在电量足够的情况下，要速度起到80还是100以上才会介入。
报价：没有给报价单，只是口头聊了聊，销售说最便宜是6-8月，现在要贵小几千，星空限量比普通锐智贵3000(之前挺期待，看过实车之后感觉不值)。顺便问了下保险改革的事，说以前首年保险要8000+，改革后降了1000。我的心理价位是普通锐智24.5落地，对方初步报价去到25出头，因为雅阁只是我的备选方案，所以就没跟销售磨了。
二、s90 b5
静态体验：空间大到让我觉得甚至可以再小点好方便我在广州停车掉头。作为前驱车，后排凸起稍微有点高，影响到中间座位的乘坐体验，作为家用来说这点有点遗憾。后排坐垫偏短，改款并没有加长。中央扶手的头枕给减配没了。外观是3台车中最好看的，包括屁股。内饰(即使是智逸版本)一坐进去，立马就跟另外2台车拉开档次上的差距，木纹板、旋钮、出风口等的细节都很有质感，皮质挡杆也不赖。车机的ui和流畅度也是3者中最好的最有科技感的(除了carplay还需要连数据线这一点之外)。
驾驶感受：试驾的是顶配智雅，仪表台的包皮和那颗宝华韦健低音炮，直接让我高潮。全液晶仪表盘相比其他两款半液晶的，在车辆启动的时候，简直太酷炫了。方向盘第一感觉就是轻，低速下开起来很舒服。油门响应不如混雅灵敏，但完全可以接受。隔音比雅阁好，但是我老婆座后排觉得比雅阁吵，主要是因为雅阁试驾的时候没有发动机工作的声音。传说中的底盘硬，这次试驾路面比较平整，感觉和ct5差不大多，没有太深刻的体验出来。另外销售演示了沃尔沃的l2辅助驾驶，因为考虑沃尔沃就是冲他家的city safty来的，直接好评。
报价：想到去年此时，t5智逸谈到了31.5的价格，因为正好看到中期改款的消息，就准备再等等。结果智逸b5销售开口就是36万出头，并且一再强调现阶段不可能有t5的价格，让我完全没了砍价的意愿。根据其他老哥的提车贴，我估摸着当下优惠11万，33万多34以内落地还是可以争取的，但是稍微超出预算了，我准备再观望2个月，降到了心理价位32万就出手，否则就是跟沃尔沃有缘无份了。
三、ct5
静态体验：空间是3者中最没有优势的，尤其像我这样准备要小孩考虑家用的。我175.5在舒服的坐姿下，头部还有大概3指的距离。中间座位就确实顶头了，加之巨高无比的凸起，长期后排坐三人的话，这车就别考虑了。腿部空间对我家来说足够用。我老婆坐在副驾没感觉挤，经我特别提醒之后，才注意到左腿空间有点局促，所以可能如果是不特别关注的话，副驾左侧空间入侵的问题其实还好。外观不点评了，没有看到顶配熏黑轮毂的实车(顺便问下，ct5有流水转向灯吗？)。内饰说实话，稍微有点失望，感觉没有跟雅阁拉开明显差距，也可能是不是顶配车的原因，坐进去感觉不大气，也没有运动车所营造的战斗感。机械指针仪表盘本来还觉得没什么，体验过全液晶之后，还是觉得有点掉档次。所以21款ct5年底前能不能国内上市啊？
驾驶感受：试驾的是次顶配，很遗憾没有体验到吹上天的mrc和mlsd，也没体验到hud和流媒体后视镜。销售小哥带我体验了一下地板油加速和麋鹿，甚至在弯道还来了个小漂移，回来路上还特地走了一段坑洼路，整车感觉很紧致，如果有mrc，那不得上天咯。油门和刹车都很灵敏，是运动型的感觉。另外，跟s90一样，个别情况下会有轻微闯动。因为开的车不多，而且开车比较佛系，并没有感觉明显体验出ct5的驾驶乐趣。
报价：销售小哥比较实在，开口就优惠5.5，落地32.3。另外还有购置税减半，但是需要把车开回老家用父母名字上牌，拿到减半后再回广州过户给我，能省1.2万，就是太麻烦了。因为考虑到家用不合适，加之21款要上市了，也没跟他认真对线了。区里看到有31.x落地的，甚至今天还看到个30.5的。我的想法跟s90类似，还是想再观望，看看21款年底前到底有没有戏，太心水液晶仪表盘和超级领航。
总结：不考虑车标，毫无疑问我会选混雅作为家用，各方面都符合我的需求，价格低还6、7万，养车费用也低不少。但毕竟预算够，总觉得买了本田之后还会一直心有所想。另外2台车，在试驾前我是倾向于ct5顶配的，但是这次试驾后，我莫名地更倾向于考虑家用了，想到一家人出行乘坐，还是s90更合适，只是价格还没到位。所以广州地区有没年底前要定沃尔沃的留个言，一起拉群组团，看能不能拿到最低优惠。
另外下面几个笑问题，请知道的老哥帮忙解答下：
1、混雅在发动机介入后的噪音是否可以忍受？
2、s90b5智逸的中间座位的最上面，是否可以拉升出来作为头枕？
3、s90智逸杂牌10音响和致远16个哈曼卡顿，听起来差距明显吗？
4、ct5装了儿童座椅后，后排还能坐2个大人吗？