Jar_Of_The_Head
2020-05-10T14:14:25+00:00
内陆城市运输的弱点一旦补齐，也能和沿海城市一拼高下了
现在有了中欧班列这样的运输，沿海城市优势会被大大削弱吧
NoMi
你知道海运的最大优势是啥吗？
Arab$toner
铁路太贵了。
CreepyDS1074
[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]多读读书吧，不管是历史还是地理都能告诉你为啥火车比不过海运
Fears
铁路快一点 但贵啊
SavageGamerBS
火车运的又少又贵，只能说是海运和航运以外的补充
!! Togi
现在有补贴，没了补贴你再看看。
Prison Mike
楼主我给你个数据。
一艘中型船到岸的运量等于我们全国所有城市中欧列车 一天的运输量。
一艘中型船到岸的运量等于我们全国所有城市中欧列车 一天的运输量。
ender
中欧货运一周的运量抵不上一船万吨轮。。。
Ada Velasquez
这种专列已经存在几十年了
HNYBadgerOG
[quote][pid=423293821,21817463,1]Reply[/pid] Post by [uid=42992770]巨想找工作的无业游民[/uid] (2020-05-19 22:22):
[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]多读读书吧，不管是历史还是地理都能告诉你为啥火车比不过海运[/quote]时代还是变了，现在运输的商品时效性需求比以前强太多了，为什么电子产品都在抢首发你就晓得时间差距已经跟以前不一样了，海运的便宜已经慢慢被时效性拉平了
[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]多读读书吧，不管是历史还是地理都能告诉你为啥火车比不过海运[/quote]时代还是变了，现在运输的商品时效性需求比以前强太多了，为什么电子产品都在抢首发你就晓得时间差距已经跟以前不一样了，海运的便宜已经慢慢被时效性拉平了
HNYBadgerOG
[quote][pid=423295568,21817463,1]Reply[/pid] Post by [uid=42683663]kyusasori[/uid] (2020-05-19 22:30):
火车运的又少又贵，只能说是海运和航运以外的补充[/quote]问题是现在我们运输到欧洲的产品开始从量大转变成机械化精细化产品了，这些东西时效性比运费便宜那点来说时间更重要。已经不是那个靠成吨出口衣服鞋袜的中国了
火车运的又少又贵，只能说是海运和航运以外的补充[/quote]问题是现在我们运输到欧洲的产品开始从量大转变成机械化精细化产品了，这些东西时效性比运费便宜那点来说时间更重要。已经不是那个靠成吨出口衣服鞋袜的中国了
Cletus
[quote][pid=423313402,21817463,1]Reply[/pid] Post by [uid=43024403]chenk123451[/uid] (2020-05-19 23:44):
时代还是变了，现在运输的商品时效性需求比以前强太多了，为什么电子产品都在抢首发你就晓得时间差距已经跟以前不一样了，海运的便宜已经慢慢被时效性拉平了[/quote]贸易只运芯片？[s:ac:哭笑]，好理解
时代还是变了，现在运输的商品时效性需求比以前强太多了，为什么电子产品都在抢首发你就晓得时间差距已经跟以前不一样了，海运的便宜已经慢慢被时效性拉平了[/quote]贸易只运芯片？[s:ac:哭笑]，好理解
HNYBadgerOG
[quote][pid=423293604,21817463,1]Reply[/pid] Post by [uid=16653415]辰光只开一刻钟[/uid] (2020-05-19 22:21):
你知道海运的最大优势是啥吗？[/quote]量大既是优点也是缺点了，量大到按吨计算说明我们在产业链的底层呀。
你知道海运的最大优势是啥吗？[/quote]量大既是优点也是缺点了，量大到按吨计算说明我们在产业链的底层呀。
HNYBadgerOG
[quote][pid=423314203,21817463,1]Reply[/pid] Post by [uid=41567909]六减一号技师[/uid] (2020-05-19 23:48):
贸易只运芯片？[s:ac:哭笑]，好理解[/quote]科技产品现在就是时间成本越来越高了，你还在海运慢悠悠到目的地可能市场已经没了。如何只看各种低端制造业海运优势确实巨大，一次量大呀。
贸易只运芯片？[s:ac:哭笑]，好理解[/quote]科技产品现在就是时间成本越来越高了，你还在海运慢悠悠到目的地可能市场已经没了。如何只看各种低端制造业海运优势确实巨大，一次量大呀。
ガチボーイ♂
那运量不是一个级别的。。。一条船顶十多二十趟火车的运量了这还是普通的货轮，大型一趟顶四五十列了。。。
rSpeed
[quote][pid=423314360,21817463,1]Reply[/pid] Post by [uid=43024403]chenk123451[/uid] (2020-05-19 23:48):
量大既是优点也是缺点了，量大到按吨计算说明我们在产业链的底层呀。[/quote]神逻辑，运过去多运回来也多啊
量大既是优点也是缺点了，量大到按吨计算说明我们在产业链的底层呀。[/quote]神逻辑，运过去多运回来也多啊
Dongle1
中学生空手骗数据？
明天早上起来自己做好吗？
明天早上起来自己做好吗？
the corner of the room
除非有大大大大大大大列车还得是核能的
JEV
Reply to [pid=423314360,21817463,1]Reply[/pid] Post by [uid=43024403]chenk123451[/uid] (2020-05-19 23:48)
中国这就业人口，必然是生产大量低端产品的
中国这就业人口，必然是生产大量低端产品的