EV功能受限，唐dmi拖车了。。更新：已维修提车

唐dmi尊荣 1500km，昨天慢充充电到100%，ev+hev开了160km，电量降到32%，一切正常。
今天下午出门第一次发动，提示EV功能受限，左上角有个乌龟的符号，电量显示32%，这时候发动机自动原地高功率发电，还能启动和移动的。我心想不会不至于吧，然后手贱重启了车子，结果这次直接不能挂D档，EV/HEV模式显示消失了(只显示一个NORMAL/ECO的模式)，发动机也不能发动或者原地发电。。
捣鼓了好一会，重启无用只能叫拖车了，拖车过来路上又报警启动小电瓶电量不足，整车断电进入休眠模式了。后来拖车的时候，长按门把手按钮小电瓶启动了，但是方向盘还是没有助力的，第一次知道方向盘会这么重，用尽全身的力只能转半圈，比推车还累。手刹还是能动作的，挂N档松电子驻车，这车退电关机前会自动拉驻车，导致拖车很麻烦，最后搭电了一下勉强弄上板车。。
到4S已经6点多了，接待的师傅说是他们店第一例，明天看检修结果。我们群里我也是第一个。。后面有结果再更新吧。
经验：出现EV功能受限，不要尝试熄火重启。HEV+Sports直接开到4S店，否则可能无法再次发动。

2021.12.14 4S检测，高压电池包故障，向厂家申请电池配货，预计一周左右。
4S没有代步车，也没啥补偿。。大家支支招，还有啥权益可以争取
[s:ac:愁][s:ac:愁]
2021.12.15 4S表示修车超过5天后有交通费补贴，100每天。谢谢大家的建议，现在网上舆论他们很重视了
2021.12.19 去4S提车，目前没有问题。
送修到提车大概5天左右，没有收费也没有补偿。4S的服务比起我之前的车大众还是差一些。和售后小哥要求换电池我要求监工，小哥说工作太忙，忘了。。到开车离开也没有结算工单让我签字，就给了个出门条。所以也不知道这次维修内部结算价格是多少钱。
上台架验车，检查发现底盘有个塑料螺扣没上紧，我自己按上去了。发动机前舱盖右侧护板的快卡螺丝换了几个兼容的，还好不是强迫症但是心理也不太舒服。
售后师傅介绍换电池大概两三个小时左右，拆卸，冷媒泄压。换电，抽真空，加冷媒等等。。电池底下是有一块钢板的，这块钢板是不更换的。售后说，如果被马路上的石子打到坑就会拒保。