Gamermaster0810
2025-08-16T05:19:53+00:00
纯电省钱，高速续航长的同时能舒服装6人，妥妥的运兵车啊[s:a2:鬼脸]
很适合过年过节带一家老小回老家的人。
这部分群体还是挺多的，所以我看好i8后续的销量
ps:我查了一下，理想l9，问界m9的后备箱和i8的是差不多的，那说明都是常规水平吧，只有l90，es8超模了
过年过节一家老小回老家要带多少行李你没认知吗？i8的行李量对6人就是服务于中短途的，优势在于高速续航和静音好，城区长度短相对灵活。
I8那个储物空间怎么好意思吹运兵车的，现在天天都能看到理想销售因为i8开不了单在xhs上上吊，要不你们去买几辆帮帮他们[s:ac:哭笑]
楼主，你真看过i8这车吗？
我试驾过，这车坐上6个人，放个婴儿车都费劲！
理想立项i8的时候你觉得会是定位特定消费人群吗？i8的市场反响最恐怖的地方是反映出理想的立足之本产品定义能力出了问题
如果说l系列给市场留下的，买个全家坐着舒服的车不知道买啥就买理想的印象，被i系列打破了，对理想才是灾难
[quote][pid=837303406,44920198,1]Reply[/pid] Post by [uid=8083129]捉风[/uid] (2025-08-24 13:28):
过年过节一家老小回老家要带多少行李你没认知吗？i8的行李量对6人就是服务于中短途的，优势在于高速续航和静音好，城区长度短相对灵活。[/quote]是的，我去看了实车。根本没法装行李可以说，就后面一丢丢的空间。
你说的这场景谁会买i8
空间 i8同级别较小
春节高速补能 增程>换电>纯电
谁春节回家在意哪点油费？
其实当公务车很好，建议跟华为合作，改名想界i8，专攻政府机构，这个使用场景是最容易落实的，销量基本就稳定了。
指望家用的话，先把性价比提上来，别想着什么鬼利润率了，走不出量，还怎么挣钱，第一年按毛利5%来定价，卖不火我都不信，量上来再压成本榨毛利。
现在起码25%的毛利，就是本着有一个冤种抓一个冤种，冤种卖差不多了再调价，筛选出最不在乎钱的那一部分消费者当客户。
一台起码挣别人10台的钱，人家卖10000台，理想只要1000台就挣到一样的钱，我们看销量那都是瞎操心。
想子就不该搞i8，mega回暖给的迷之自信吧。
纯电就得做轿车或者小一点的i6那个级别，i8属于理论上能装6个人续航也可以但是装载空间出硬伤了。
你要说用把一般情况也够用，但是竞争对手宣传的时候拿这个踩你你回击不了[s:a2:那个…]，根据我的观察，想子水军数量跟蔚来比不占劣势，但是逆风战斗力为0，用户宗教信仰这块差太远了，蔚来用户可是不少ES8一年亏了15万不要补偿都要坚决干死理想的[s:a2:doge]高净值人群。
[quote][pid=837303916,44920198,1]Reply[/pid] Post by [uid=63690405]约翰法雷尔8737[/uid] (2025-08-24 13:34):
运兵车只能装人不能带枪？ 都是炊事班？[/quote]炊事班也要带装备好吧~_~，这空间一家老小去公园玩还差不多
你这个内容 每一句都想吐槽
“纯电省钱，高速续航长的同时能舒服装6人”
这句话 适合所有纯电6座的车
理想续航是长一些 但高出个10%几 没本质区别
“很适合过年过节带一家老小回老家的人。”
过年过节回老家 是最需要储物能力的时候 而i8是劣势
你的逻辑能力真的好差
国内买车就是便宜大碗，脱离这个本质都卖不好。理想自己路走偏了，还不醒悟吗？电子产品的感受真没那么强，什么情绪价值是建立在价格基础上的，建议理想要么降价要么把i系列砍掉。[s:a2:你看看你]
过年，高速堵车，服务区爆满。。。
冬天，纯电开高速。。。
坐满6人，行李没地方放。。。
你这debuff都满了，你还这分析。。。纯扯
这车适合大家庭在市区开的，上下班开也还凑合
还是比较适合喜欢违章停车逆行插队的人，买这个品牌不就图个心安理得嘛[s:ac:喘][s:ac:喘][s:ac:喘]
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楼上这么一说我还以为i8没有后备箱呢，都坐满六个人了，一个前备箱多出来的行李空间怕是也不够，真那么多东西，我建议寄快递
你要按照纯电suv算，的确不大行，但是按照纯电mpv算就[s:ac:哭笑]
六座车真不能把储物空间做这么小，你要不就像L90和ES8那样把车做大一点，乘坐和储物空间兼备。要不就像YL那样极致压缩乘坐空间，当成大四座和应急六座来保证储物空间，现在I8这个样子就是一个四不像