Clutchmedic
2021-07-02T07:28:26+00:00
赛车领域不了解，但是民用领域，得跑去和宝马合作，和斯巴鲁合作，自家gr系列刷圈成绩也是不行。
搭配最新款的3.5t加10at总成的陆巡竟然跑不过同级别3t的机头，01 6.7s，这还是压榨了415p和650nm的情况下。直接竞争对手福特的3.5t，387p 680nm的机头，拖2.8t的领航员，01只需要6.3s，而且可以吃92油，偷油塔这套动力可以说还没上市就已经输了，很难看的那种[s:ac:凌乱]jdm真就图一乐
[s:a2:jojo立]已经可以想象到日后搭载3.5t的各种sport被别人3t秒飞，论坛那热闹场景了
gr雅力士的3缸是谁的？
另外说题外话，baja 1000 wp版真香。
我是觉得丰田明白自己的用户群，真追求性能的会选丰田嘛。
[quote][pid=529349766,27454298,1]Reply[/pid] Post by [uid=39743381]MODOMAN[/uid] (2021-07-03 15:38):
普拉多是性能车吗[/quote]陆巡也有gr系列的
编辑下上面写的普拉多写错了，陆巡才对
成本能减少为什么开生产线——丰田[s:ac:哭笑]
补一个，凯美瑞trd跑不过2.0T雅阁…
丰田要的是平顺，平顺
凌志的rcf gsf 那些发动机都是老古董了，lfa的v10也只是昙花一现，跟德系性能车肯定没得比啊。[s:ac:哭笑]
因为丰田聪明，知道造键盘侠喜欢的性能车不赚钱，反而造键盘侠狂喷的弱鸡动力家用车能赚盆满钵满。
其它不知道 丰田吹逼可是一流。
说油耗低都是投机取巧用混动，结果本田也用混动后比他还屌；至于自吸车，同尺寸下也并没比好些友商的戴套发动机省油，别人戴套的动力可比你丰田强多了；然后再说现在主流戴套发动机，同排量丰田的2.0t要性能没性能要油耗没油耗，技术拉胯，这也正是因为丰田没技术做不出来只好往混动上走的原因。为啥技术不行，因为钱全花在吹逼上了，一个抠门省成本的tnga硬是被吹成行驶质感高安全的代名词，我就寻思了大众也搞类似的动作被喷成各种拉皮，换成丰田怎么就成高大上？
[quote][pid=529349840,27454298,1]Reply[/pid] Post by [uid=40457369]kokerjov[/uid] (2021-07-03 15:39):
gr雅力士的3缸是谁的？
另外说题外话，baja 1000 wp版真香。[/quote]所有泥地测速外加起飞全能。
丰田属于是玩明白了，性能车现在被德系拿捏的死死的，剩下点汤水全让美系鼓捣完了，再拿JDM来忽悠不好忽悠了
越野性能测试有没有被吊打?[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_27.png[/img]