KDCTrouble
2020-04-27T00:46:34+00:00
买了ipad pro 和秒控键盘，花了1万……
按照苹果定价，光是特斯拉里面那块触控屏幕怕是都要卖1万……
在现在这个随便一个旗舰手机都只要1万的时代……
结果一辆车却只卖27万……
难道说汽车行业以前利润很高？
还是说其他硬件行业更暴利？[s:ac:呆]
苹果的利润，你开玩笑呢[s:ac:哭笑]
沃尔玛的销售额是苹果的多少倍，市值呢？
平均单车利润如下。主流的普通合资品牌的平均单车售价在12到15万左右。
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电池加外壳，比传统车企零件少，型号少，利润自然就高了。
特斯拉那块触控屏真的比不上iPad pro 啊[s:ac:喷]
[s:ac:茶]全球主流主机厂不管德系日系平均利润8个点，没错制造业就是这么惨。BBA级别单车利润平均四千欧。
特斯拉为啥这么便宜，多方面因素吧。整车物料成本基本是定价四到五成，然后各种税费一到两成，渠道物流费用两成。税费加物流特斯拉都占便宜。国产化后物料成本也下来了。
虽然泥潭老哥都看不上互联网这个卖车模式，但事实证明只要砍掉的渠道费用最终体现在降价上那消费者还是很爽的。
[s:ac:闪光]都改成直营店模式然后车通通八五折当然好啦
苹果那利润里就算放到其他行业也是相当高的
所以拿iPhone iPad的利润率去类比汽车，这是不合适的
[quote][pid=418148536,21553411,1]Reply[/pid] Post by [uid=60283428]长长韭韭+1[/uid] (2020-05-01 09:03):
[s:ac:茶]全球主流主机厂不管德系日系平均利润8个点，没错制造业就是这么惨。BBA级别单车利润平均四千欧。
特斯拉为啥这么便宜，多方面因素吧。整车物料成本基本是定价四到五成，然后各种税费一到两成，渠道物流费用两成。税费加物流特斯拉都占便宜。国产化后物料成本也下来了。
虽然泥潭老哥都看不上互联网这个卖车模式，但事实证明只要砍掉的渠道费用最终体现在降价上那消费者还是很爽的。
[s:ac:闪光]都改成直营店模式然后车通通八五折当然好啦[/quote]特斯拉这么弄还是因为电动车保养简单
哪家汽车公司都不靠买车赚钱，汽车金融才是利润大头。。
[quote][pid=418149305,21553411,1]Reply[/pid] Post by [uid=43097432]最爱狮子座[/uid] (2020-05-01 09:07):
特斯拉这么弄还是因为电动车保养简单[/quote]传统车企卖的新能源也没能逃出老的渠道模式
一个四儿子店前期投资都是亿起步 加上压货 别的车企枷锁重也甩不掉
[s:ac:呆]就特斯拉那个做工 还有继续降价的空间 乞丐内饰还是有人盯着大屏夸
你去摸摸27w的特斯拉，就是一堆塑料，27都嫌贵，换个国产标打5折
[quote][pid=418158344,21553411,1]Reply[/pid] Post by [uid=60283428]长长韭韭+1[/uid] (2020-05-01 09:50):
传统车企卖的新能源也没能逃出老的渠道模式
一个四儿子店前期投资都是亿起步 加上压货 别的车企枷锁重也甩不掉
[s:ac:呆]就特斯拉那个做工 还有继续降价的空间 乞丐内饰还是有人盯着大屏夸[/quote]外国牌子屎都是香的。我不觉得国产电动车比特斯拉差
算利润的时候是汽车，算贬值率的时候就是电子产品，讲真特斯拉这手还是厉害的
ipadpro2020版的最低5600附近，就算这样利润仍然很高，苹果就是把系统，牌子和生态圈做的好啊。
用硬件的成本算恐怕还不到1000元。
[quote][pid=418159329,21553411,1]Reply[/pid] Post by [uid=5486925]逆风假死[/uid] (2020-05-01 09:55):
你去摸摸27w的特斯拉，就是一堆塑料，27都嫌贵，换个国产标打5折[/quote]反正特斯拉如果是国产牌子感觉根本卖不过比亚迪，奈何外来的和尚好念经