saku
2022-06-27T08:53:07+00:00
能申请专利的都算???对比理想和小米,感觉,即使是组装厂也要当高端组装厂???
起码跟正经造出车来的对比啊,跟只有PPT的有啥可比的
无聊搜了一下发现这么厉害。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/02/-7da9Q2q-ixfyK22T3cSsg-iy.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/02/-7da9Q2q-jnnsK26T3cSsg-iy.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/02/-7da9Q2q-joq0K29T3cSsg-iy.jpg[/img]
理想公认的产品经理的胜利啊,市场定位独一无二没有竞品,还需要什么技术?[s:ac:茶]
泥潭不是发过电动车公司的专利数量排行图么 一堆不知道车和家就是理想的还在那起哄 实际上理想专利是比蔚来少 更不如比亚迪这种 但是整体在中游 比阿猫阿狗可多多了
[quote][pid=622235505,32535018,1]Reply[/pid] Post by [uid=41658672]幻梦之晓喵喵喵[/uid] (2022-07-02 17:06):
起码跟正经造出车来的对比啊,跟只有PPT的有啥可比的[/quote]对比小米在手机的低端(价格)组装厂策略
开发新车要很多钱,这点与手机不一样,汽车哪怕用成熟平台也很费钱,手机有公版方案,修修改改就能出货了。
所以以蔚小理的研发支出来看,开发新车应该占了大部分经费,剩下的经费都投入到车机和自动驾驶上面,简称智能化。
不过智能化部分应该是优化为主,新车开发还以顶级供应商的方案为主,比如800v,激光雷达,空气悬架,顶级底盘调校团队。
这样看蔚小理把智能化,当做未来的汽车核心技术来投资。
能把各种配件集成到一起,就算是有技术了。
能申请各种专利,这个需要时间积累与资金投入。
比专利数量有什么意义,外观专利也是专利啊。。。能和发动机专利相提并论么