shiminek
2022-04-14T04:46:05+00:00
领克刚出的时候产品力横向比较还是很强的，加速刹车内饰底盘都拉开大部分对手一个档次，空间不大但也属于中等够用水平
但这5年来国产进步太快了，合资也在进步，领克自身的缺陷却迟迟不能改进(比如转向，高油耗，车机，三缸，蛤蟆眼，超重等)
5年前消费者可能还能因为优秀的机械素质，忍受上述的缺点
但现在呢？大家都提升上来了，别人的产品和领克比较可能除了底盘或内饰隔音有点不如之外，其他地方都比领克优秀，加分项比领克多，扣分项比领克少，那人家综合产品力就是比领克强啊，销量锤爆领克天经地义啊
吉利自家的星越L就是典型的例子，和领克差不多的价格，但解决了不少领克的痛点，领克作为同集团内的高端品牌用的四驱和变速箱还不如星越L先进，5年前的问题到现在几乎一个都没改进
再比较思域和03,十代思域还有安全性这个问题可以一票否决，11代思域解决了安全性问题，隔音和内饰也有少许改进，圈速虽然慢一丢丢但是油耗更低空间更大操控更舒服(领克的转向系统太差)，改进空间也更大，再算上标的价值，综合产品力就是比03强啊，反应到销量上就是吊打03啊
还有03+。。不更新四驱和变速箱也就是个影豹plus，根本没资格说自己是小钢炮
然后再看领克的改款。。。外形越改越丑，明明挪下日行灯的事结果偏不动，改的比现款还丑，别说什么蛤蟆眼是特色，领克这个品牌已经过了需要所谓特立独行来博眼球的阶段了，除了06出了四缸1.5T申报图之外，销量主力03还没有动静，03+也不知道会不会上新四驱和改进变速箱，据说全系还要继续头铁用三缸混动
作为集团内的高端品牌，不思进取混成现在这个几乎弃儿的模样，一手好牌打的稀烂，卖的好就有鬼了
也不要说领克走运动路线注定小众，小众不代表一定要销量差，长城的坦克系列也是小众车型，人家卖的少吗？领克要是老老实实砍掉蛤蟆眼，早点上四缸1.5T，改进车机转向油耗超重等问题，其他定位不变，销量会低？
但这5年来国产进步太快了，合资也在进步，领克自身的缺陷却迟迟不能改进(比如转向，高油耗，车机，三缸，蛤蟆眼，超重等)
5年前消费者可能还能因为优秀的机械素质，忍受上述的缺点
但现在呢？大家都提升上来了，别人的产品和领克比较可能除了底盘或内饰隔音有点不如之外，其他地方都比领克优秀，加分项比领克多，扣分项比领克少，那人家综合产品力就是比领克强啊，销量锤爆领克天经地义啊
吉利自家的星越L就是典型的例子，和领克差不多的价格，但解决了不少领克的痛点，领克作为同集团内的高端品牌用的四驱和变速箱还不如星越L先进，5年前的问题到现在几乎一个都没改进
再比较思域和03,十代思域还有安全性这个问题可以一票否决，11代思域解决了安全性问题，隔音和内饰也有少许改进，圈速虽然慢一丢丢但是油耗更低空间更大操控更舒服(领克的转向系统太差)，改进空间也更大，再算上标的价值，综合产品力就是比03强啊，反应到销量上就是吊打03啊
还有03+。。不更新四驱和变速箱也就是个影豹plus，根本没资格说自己是小钢炮
然后再看领克的改款。。。外形越改越丑，明明挪下日行灯的事结果偏不动，改的比现款还丑，别说什么蛤蟆眼是特色，领克这个品牌已经过了需要所谓特立独行来博眼球的阶段了，除了06出了四缸1.5T申报图之外，销量主力03还没有动静，03+也不知道会不会上新四驱和改进变速箱，据说全系还要继续头铁用三缸混动
作为集团内的高端品牌，不思进取混成现在这个几乎弃儿的模样，一手好牌打的稀烂，卖的好就有鬼了
也不要说领克走运动路线注定小众，小众不代表一定要销量差，长城的坦克系列也是小众车型，人家卖的少吗？领克要是老老实实砍掉蛤蟆眼，早点上四缸1.5T，改进车机转向油耗超重等问题，其他定位不变，销量会低？