opnotpro
2022-06-26T10:19:20+00:00
咋办呀不会是瑞幸第二吧/文字狗头
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/29/-7da9Q2q-f07qZiT1kShs-12h.jpg[/img]
个人认为，现在的蔚小理就是昨天的ofo、摩拜。倒闭和收购的可能性都在。所以买新势力还请慎重！比如说、理想l9拿来的勇气卖45.9w……全是噱头和营销
[quote][pid=621553786,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64230456]windn0[/uid] (2022-06-29 18:27):
个人认为，现在的蔚小理就是昨天的ofo、摩拜。倒闭和收购的可能性都在。所以买新势力还请慎重！比如说、理想l9拿来的勇气卖45.9w……全是噱头和营销[/quote]GLS连像样的自动驾驶芯片和传感器都拿不出来，哪来的勇气卖100万？
[quote][pid=621556146,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2022-06-29 18:35):
GLS连像样的自动驾驶芯片和传感器都拿不出来，哪来的勇气卖100万？[/quote]朋友，你这就硬抬杠了
蔚来不是伪造销售，而是把电池卖给关联的电池租赁公司，即使有问题，跟瑞幸也不是一个级别的。
这些造车新势力最后能活下来一个有竞争力的企业就算是对得起投资人和国家的巨资扶持政策了。
[quote][pid=621553786,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64230456]windn0[/uid] (2022-06-29 18:27):
个人认为，现在的蔚小理就是昨天的ofo、摩拜。倒闭和收购的可能性都在。所以买新势力还请慎重！比如说、理想l9拿来的勇气卖45.9w……全是噱头和营销[/quote]这个思维模式就不对，比如你现在想买一款比较好的电车
你会选啥，bba直接就淘汰了，能打的就这个几个。
这个市场正在迅速增长，所以这几个里面会有最后的赢家。
[quote][pid=621553786,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64230456]windn0[/uid] (2022-06-29 18:27):
个人认为，现在的蔚小理就是昨天的ofo、摩拜。倒闭和收购的可能性都在。所以买新势力还请慎重！比如说、理想l9拿来的勇气卖45.9w……全是噱头和营销[/quote]你这样在车版发帖有多少kpi考核发工资啊？
[quote][pid=621553786,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64230456]windn0[/uid] (2022-06-29 18:27):
个人认为，现在的蔚小理就是昨天的ofo、摩拜。倒闭和收购的可能性都在。所以买新势力还请慎重！比如说、理想l9拿来的勇气卖45.9w……全是噱头和营销[/quote]我开的理想 比我开过的很多车都舒服
电便宜 不觉得会垮
主要是蔚来跟合肥的对赌比较猛吧哈哈哈，其他车企融资好像没这么激进[s:ac:哭笑]
[quote][pid=621553786,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64230456]windn0[/uid] (2022-06-29 18:27):
个人认为，现在的蔚小理就是昨天的ofo、摩拜。倒闭和收购的可能性都在。所以买新势力还请慎重！比如说、理想l9拿来的勇气卖45.9w……全是噱头和营销[/quote]其他俩不清楚，理想是盈利的吧
[quote][pid=621553786,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=64230456]windn0[/uid] (2022-06-29 18:27):
个人认为，现在的蔚小理就是昨天的ofo、摩拜。倒闭和收购的可能性都在。所以买新势力还请慎重！比如说、理想l9拿来的勇气卖45.9w……全是噱头和营销[/quote]ofo和摩拜是膨胀过头了，而且盈利模式摸了好多年也没有靠谱的。
新能源还远没到市场饱和，而且这个市场本身的盈利模式就是健康的
这个类比打0分不过分吧[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
Reply to [pid=621558616,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=440445]雨夜星辰[/uid] (2022-06-29 18:44)谁发给我
[quote][pid=621558188,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=38084737]juulongonline[/uid] (2022-06-29 18:43):
这个思维模式就不对，比如你现在想买一款比较好的电车
你会选啥，bba直接就淘汰了，能打的就这个几个。
这个市场正在迅速增长，所以这几个里面会有最后的赢家。[/quote]假如20年以后进入电车时代，你觉得蔚小理和bba 3v3，哪边幸存的队员会多一点呢？
[quote][pid=621556406,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2022-06-29 18:36):
蔚来不是伪造销售，而是把电池卖给关联的电池租赁公司，即使有问题，跟瑞幸也不是一个级别的。[/quote]看了眼原文，这里最大的问题就在于那个租赁公司到底应不应该并表[s:ac:哭笑]
股权上不控制实际上控制本身就是做假账的套路的一种
不过反正纳税大户多半会被护着，地方财政还是看利润而不是看市值的，蔚来的运营估计不会受太大影响
反正文章我觉得攻击力不小[s:ac:哭笑]
[quote][pid=621559471,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=360956]shadow_end[/uid] (2022-06-29 18:47):
ofo和摩拜是膨胀过头了，而且盈利模式摸了好多年也没有靠谱的。
新能源还远没到市场饱和，而且这个市场本身的盈利模式就是健康的
这个类比打0分不过分吧[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][/quote]那么蔚来盈利了吗
做空是美股正常机制。
有的做空机构出局的报告证据确凿，的确能发现一些造假的公司。
有的做空机构的某些操作，也完全可能是捕风捉影，甚至凭空捏造。
另外，这种做空，往往跟产品力、研发水平关系不大。
我的上东家也被浑水做空的。
由于身在其中，对这个还是挺了解的，浑水的做空报告错误百出，完全就是我就是这样的，所以我也认为你也是这样的。
之所以冷嘲热讽蔚小理是因为从我的角度出发他们根本买不了这个价，点名理想l9。没有核心技术，营销点就是那块电子屏幕，点名华为m5(小康赛力斯m5)
[quote][pid=621559862,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=12764464]after_lastrain[/uid] (2022-06-29 18:48):
看了眼原文，这里最大的问题就在于那个租赁公司到底应不应该并表[s:ac:哭笑]
股权上不控制实际上控制本身就是做假账的套路的一种
不过反正纳税大户多半会被护着，地方财政还是看利润而不是看市值的，蔚来的运营估计不会受太大影响
反正文章我觉得攻击力不小[s:ac:哭笑][/quote]好奇，比如说byd不赚钱，但是收下的电池公司弗迪动力赚钱，这种算不算控制报表？
[quote][pid=621564473,32498448,1]Reply[/pid] Post by [uid=36831827]AvalonAnarchy[/uid] (2022-06-29 19:06):
好奇，比如说byd不赚钱，但是收下的电池公司弗迪动力赚钱，这种算不算控制报表？[/quote]不算，控股(非参股)的子公司盈利本来就在财报中
有些原本业务赚不到钱的公司本来就会用收购高盈利的公司来保证财报的利润
蔚来的问题在于(如果报告为真)，本来应该承担电池租赁(租赁用电池电池本身应当还是蔚来的资产)通过关联交易转移到了参股公司中，本来应该产生巨额折旧费用的资产反而摇身一变变成了公司的营收，同时这个参股公司还因为不是上市公司，且不为控股公司，这部分交易的细节不用披露在报表中