Stay See (김진성)
2020-09-14T06:24:40+00:00
查了下百度，
说是B2在服役之初，如果按照重量来计算，
它的制造成本是黄金的2-3倍，
高达21亿美元的制造费用，
相当于60吨黄金的价格，
因为高昂的价格美国至今也就制造了21架
飞行成本也极其的高，
因为都是采用前所未有的技术，
隐身材料也没有今天这么成熟，
导致飞行成本一直高居不下，
所以B2一般也不会执行任务。
它的飞行成本高到什么程度，飞行一个小时大概需要100多万人民币的成本，
比F22要高出4-5倍之多，
这还不算，它飞行一个小时要维护大概50个小时，
也就是最少两天。
就算它不执行飞行任务，也要在特定的机库里保养，
就算不飞行停着，每天也要烧掉不少钱，
这种飞机大概7年就要大修一次，
维修一次的费用大概6000万美元。
这个过程可以说把飞机拆成零件状态，
只剩一个飞机壳，要把老化的涂层进行除去，
蒙皮和机载设备进行更换，
等把涂层涂好再组装起来，
这一过程大概需要一年时间，
一次对所有B2进行大修，大概要8亿美元。
哎哟我滴乖乖……………………这么贵
这是在拿黄金扔出去啊感觉
说是B2在服役之初，如果按照重量来计算，
它的制造成本是黄金的2-3倍，
高达21亿美元的制造费用，
相当于60吨黄金的价格，
因为高昂的价格美国至今也就制造了21架
飞行成本也极其的高，
因为都是采用前所未有的技术，
隐身材料也没有今天这么成熟，
导致飞行成本一直高居不下，
所以B2一般也不会执行任务。
它的飞行成本高到什么程度，飞行一个小时大概需要100多万人民币的成本，
比F22要高出4-5倍之多，
这还不算，它飞行一个小时要维护大概50个小时，
也就是最少两天。
就算它不执行飞行任务，也要在特定的机库里保养，
就算不飞行停着，每天也要烧掉不少钱，
这种飞机大概7年就要大修一次，
维修一次的费用大概6000万美元。
这个过程可以说把飞机拆成零件状态，
只剩一个飞机壳，要把老化的涂层进行除去，
蒙皮和机载设备进行更换，
等把涂层涂好再组装起来，
这一过程大概需要一年时间，
一次对所有B2进行大修，大概要8亿美元。
哎哟我滴乖乖……………………这么贵
这是在拿黄金扔出去啊感觉