Mushi
2025-09-20T10:19:52+00:00
本身油车动力已经零百快10秒了,别换成电车还是一样拉[s:ac:冷]
马自达的特色不就是光响不走吗,现在不响了,要是马力再加大那就完全忘本了
够了,我别克E5也2.1吨,马力也才245,还是个前驱车,买菜够用,运动模式也稍微有点速度[s:ac:哭笑]
马自达这个不清楚,反正我这台初代深蓝s7,从起步到90左右还是比较灵敏的。一旦过了100,比如高速上出服务区,需要从60快速提速至120,非常弱鸡,还不如1.5t油车的加速感,然后慢慢悠到150就是极限了,没有下坡辅助的话油门到底基本没有什么速度提升
别天天看电车马力不要钱,这价位的汉之类的舒适取向的大部分都是200多匹,完全够用
……我的丰田汉兰达2.0T,2.1吨,才220匹感觉都已经足够了
2.1吨242马力,前驱+励磁电机,debuff叠满,正常开车感觉也够了,超车啥的没问题,蛇形走位不大行
Reply to [pid=841987134,45222946,1]Reply[/pid] Post by [uid=61214921]人马星座[/uid] (2025-09-27 19:49)
不,就是忍不了了才想换电车
2吨的汉ev是245马力,宋plus ev只有200出头的马力,怎么没见人说不够用。
够了,我海狮06也就245匹2.1吨。开运动模式那个加速我自己都有点晕,电车起步这种情况优势太大了对比油车。
担心自己去试驾踩一脚啊
[quote][pid=841994824,45222946,1]Reply[/pid] Post by [uid=8842490]gaiden[/uid] (2025-09-27 20:51):
够了,我海狮06也就245匹2.1吨。开运动模式那个加速我自己都有点晕,电车起步这种情况优势太大了对比油车。
担心自己去试驾踩一脚啊[/quote]这类小马力电车的优势都在头段,后段太拉了