Alastor(qazwer7532147
2025-04-09T11:07:59+00:00
凯迪的销售天天在推外挂电脑，官方弄的这个靠不靠谱啊？我CT5顶配，说实话起步有点慢，换挡也慢，不知道这个到底有没有用，是不是智商税啊，有没有懂的老哥说说，万分感谢
各位老哥，请问外挂电脑到底是不是智商税啊？
凯迪的销售天天在推外挂电脑，官方弄的这个靠不靠谱啊？我CT5顶配，说实话起步有点慢，换挡也慢，不知道这个到底有没有用，是不是智商税啊，有没有懂的老哥说说，万分感谢
Senzubean
没用纯智商税容易出问题 无非就是欺骗电脑使劲打涡轮压力
KaoZ
ct5慢是因为变速箱垃圾，刷ecu挂ecu电脑不解决问题
抬个zf8at就有救了
抬个zf8at就有救了
Dan.G
有用，但我觉得你找第三方弄效果应该一样价格还能便宜。
再者，CT5的发动机潜力应该一般般吧，挂个这个或许能改善一些起步和换挡吧。
再者，CT5的发动机潜力应该一般般吧，挂个这个或许能改善一些起步和换挡吧。
Fede2Hot🍃
发动机标定保守一些，对油品兼容性大一些
外挂电脑可以绕开这个标定，用激进一些的设定，但是相应的油品就要严格一些，对于固定用车场景，在固定地方加油的用户，可以根据自己的情况，用外挂电脑，释放一些性能。
另外，通用福特联合开发的这台10at 变速箱，就是在 zf8at 的基础上优化开发的，配合大马力发动机，可以做到 pdk 的水平，但是对于来自 L3b 阉割版的 lsy 来讲，这个动力过于弱鸡，只能说家用尚可
外挂电脑可以绕开这个标定，用激进一些的设定，但是相应的油品就要严格一些，对于固定用车场景，在固定地方加油的用户，可以根据自己的情况，用外挂电脑，释放一些性能。
另外，通用福特联合开发的这台10at 变速箱，就是在 zf8at 的基础上优化开发的，配合大马力发动机，可以做到 pdk 的水平，但是对于来自 L3b 阉割版的 lsy 来讲，这个动力过于弱鸡，只能说家用尚可
Ghosty11
没必要
ct5性能还是比较均衡的
而且原厂lsy就开发的差不多了
又不像一阶b48可以从180匹刷到260匹这种
原厂就故意封印马力
如果是ltg的话可以尝试体验一下
ct5性能还是比较均衡的
而且原厂lsy就开发的差不多了
又不像一阶b48可以从180匹刷到260匹这种
原厂就故意封印马力
如果是ltg的话可以尝试体验一下
Mishn
正儿八经的外挂是有效的
但是外挂电脑车子是直接丢保的
但是外挂电脑车子是直接丢保的
Bandetto
他们这么刷把相关部门的排放法规至于不顾，其他车企不会举报吗？
我其实感觉应该是一个电子节气门控制器
我其实感觉应该是一个电子节气门控制器
KaoZ
+ by [Hi_Clown] (undefined)
发动机标定保守一些，对油品兼容性大一些
外挂电脑可以绕开这个标定，用激进一些的设定，但是相应的油品就要严格一些，对于固定用车场景，在固定地方加油的用户，可以根据自己的情况，用外挂电脑，释放一些性能。
另外，通用福特联合开发的这台10at 变速箱，就是在 zf8at 的基础上优化开发的，配合大马力发动机，可以做到 pdk 的水平，但是对于来自 L3b 阉割版的 lsy 来讲，这个动力过于弱鸡，只能说家用尚可
发动机标定保守一些，对油品兼容性大一些
外挂电脑可以绕开这个标定，用激进一些的设定，但是相应的油品就要严格一些，对于固定用车场景，在固定地方加油的用户，可以根据自己的情况，用外挂电脑，释放一些性能。
另外，通用福特联合开发的这台10at 变速箱，就是在 zf8at 的基础上优化开发的，配合大马力发动机，可以做到 pdk 的水平，但是对于来自 L3b 阉割版的 lsy 来讲，这个动力过于弱鸡，只能说家用尚可
这套2.0t+10at就是匹配稀烂，没救
Alastor(qazwer7532147
谢谢各位老哥，感觉没什么提升，不弄了
missaribaby
以前刚换代的时候就有了，因为对比atsl真的弱了很多。但是发现刷了也没啥卵用，lsy就是比不过ltg
Kisnerza
lsy发动机挂什么都没用，配不上这个10at变速箱