请问邓禄普轮胎怎么样？

这个是新款，上一代出了名的油耗高。这代不少汽车厂oe都在用。我感觉属于中规中矩的那一档，高情商一点就是很有性价比

国内轮胎不像国外网站连轮胎重量的参数都能找得到。

感谢大佬

上一代指sp sport maxx 050吗？还是050+？

我看现在好像还有060+，不知道为什么国内没有卖

我只希望能顺利管个四万多公里就行，大部分时间都是铺装路面

你如果原来那个是，用起来又不讨厌的话，我感觉你还是走老路，原厂oe的轮胎就可以，这个轮胎很多车出厂装配的，所以我估计这是它价格便宜一点点的原因。

如果你比较注重某些方面的改进再去换新的轮胎，比如nvh、湿地、簧下质量，经济性。比如簧下质量，不同的轮胎可能差1-3斤

邓禄普是轮胎的发明者

约翰·博伊德·邓洛普John Boyd Dunlop(1840～1921年) ，苏格兰发明家。1840年2月5目生于埃尔郡的德雷恩合。在爱尔兰的贝尔法斯特当兽医时.想用一种气垫来减少三轮车实体橡胶轮胎的震动。1888年邓洛普获全胶内胎外罩橡胶外层的充气轮胎专利杈。1890年开始投入商业性生产。后来，他的公司又获得了其他几项专利权，如用钢丝做外胎的里圈边沿，使外胎紧扣在车轮上。1921年10月23日逝世于爱尔兰都柏林。

原为外科医生，精于医用橡胶成型。他看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害，于是用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎。这种气胎缠在车轮上，要修补内管的的刺孔，必须首先用苯把涂的橡胶泡下来，修好后再涂上橡胶。这种新轮胎一开始受到人们的嘲笑，但他的儿子骑此车参加比赛获得了第一名，于是此项发明受到人们的重视。邓洛普为他的发明申请了专利，放弃了兽医职业，建立了世界上第一家轮胎制造厂，开始生产橡胶轮胎。1890年起成立邓洛普橡胶公司，经营自行车轮胎，推动了自行车和汽车的发展。

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二战时期被日本没收了，现在和英国毫无关系

什么型号朝阳一号要4300四条？

我原厂是固特异的，一来胎噪大不太喜欢，二来价格比邓禄普这个四条贵了一千左右。但怎么说固特异也用了四万五千多公里除了吵没啥问题，抓地什么都很优秀

235 45 r20

邓禄普的轮胎突出一个耐磨
斯巴鲁原装的就是这个胎开了10万公里花纹刻度还有一半。。。

4万多肯定没问题，我车原厂就是邓禄普的sport maxx 060，跑了6万多换的，其实看磨损线再跑个一两万也能跑，这胎就是吵，胎噪有点大

所以你猜你看中了这个轮胎的隔音棉！但是带隔音棉的轮胎要比普通轮胎重一点。

其实本地一般是有轮胎仓储的，如果你找得到说不定价格还更有优势，我现在就很后悔我没带秤去称轮胎。1kg的重量差我是真没想到。

借楼问一下，拼多多上一些说跨地区磨标卖的轮胎靠谱吗？会不会是假轮胎？我买了两条森麒麟的原价1300的拼多多这种600多，用了一年了，怎么能看出来真假？

回复完发现你这规格跟我之前换的一样的，这规格确实不便宜，货还少，现在马牌MC7也有这规格的卖了，其实比邓禄普贵不了多少，以我的经验耐磨的就吵，抓地强的油耗或者电耗就高，看你需求了

谢谢老哥。马牌官网确实有这个规格的mc7，可无论淘宝还是京东都没货，适配且有货的只有ec6，四条要六千多了

我还是邓禄普吧，耐磨挺好的