Exosus
2021-01-15T06:59:44+00:00
老婆的车只叫，不帮忙回正。
自己车可以回正，但是不能主动保持。
还听说有种可以真的完全保持在车道上。
自己车可以回正，但是不能主动保持。
还听说有种可以真的完全保持在车道上。
同样是“车道保持”，差别怎么这么大捏？
NovakNoLimit
有些车是车速上来了才给你保持。[s:a2:鬼脸]
Neb
只会叫的是轨道偏离预警吧[s:ac:汗]
Don
我的车是如果什么功能都不开
时速上了60自动开启车道保持
如果开了PA辅助驾驶，就一直在沿着车道中间开
时速上了60自动开启车道保持
如果开了PA辅助驾驶，就一直在沿着车道中间开
Genesiz
我的车 会叫 会抖 还会自己修正一点 [s:ac:哭笑]或者是我觉得阻尼不对
Vico
其实辅助驾驶，乃至自动驾驶都会是这样，很多功能叫法一样，体验差异巨大。比如百度2018年就实现了L4自动驾驶巴士，叫阿波龙，我去坐过，是完全无人驾驶没错，但是车速只有10公里/小时，还不如我长跑的速度快，遇到前面有巴士停下，有人下车，就完全卡住不动了。所以辅助驾驶好不好用，还得真正去试驾才知道
🅶🆄🆃🆂
标定不一样，有的车 车道偏离和车道辅助是2个控制单元。
比如老婆去年买车车道偏离是车速到60KM自动开启，不会保持居中，但是偏离了给你掰回来。
车道辅助是自己主动开启，车速15KM以上 并且有划线，视野不能太差(比如夜里下雨， 修路段划线被抹淡) 保持居中行驶。
比如老婆去年买车车道偏离是车速到60KM自动开启，不会保持居中，但是偏离了给你掰回来。
车道辅助是自己主动开启，车速15KM以上 并且有划线，视野不能太差(比如夜里下雨， 修路段划线被抹淡) 保持居中行驶。
Alpha Erasmo
试了特斯拉的车道保持，可以自动回正，保持，跟车，刹车，加速
ℌ𝔲𝔫𝔱𝔢𝔯
你们的都是什么高科技车啊 我桑塔纳为什么听不懂啊
SirKibble
本田的Hondasensing，属于不上不下吧，不下匝道的时候还算可以，弯度不大的路上可以保持在路中间走，不如那些能直接自动变道自动下匝道的，比撞线的好点
hoodiefanfurlife23
给保持
但是十秒不摸方向盘就不保持了还怪叫
但是十秒不摸方向盘就不保持了还怪叫
Lankz
你们的都是什么高科技车啊 我捷安特为什么听不懂啊
KusoNingen
这叫车道偏离，不叫车道保持。
Zychu
自动保持在车道中间的才是真的。方向盘动来动去画龙不能保持在中间的都是耍流氓，还不如不要。
danzp107
就我自己用本田的那一套自动驾驶的体验来说还是不错的，当然我没有用过其他品牌的自动驾驶，所以无法有比较的结论。
基本在使用车道保持辅助的时候，在高速中会保持你在居中的位置长期行驶，不会说像弹弹球一样在车道的两端弹来弹去。
基本在使用车道保持辅助的时候，在高速中会保持你在居中的位置长期行驶，不会说像弹弹球一样在车道的两端弹来弹去。
Aviante
你们的都是什么高科技车啊 我科三考试车为什么听不懂啊
GL1TCHSYNX
福克斯可以，自动居中并且可以保持
Grnd
说到这个我们北欧糙汉们可就不困了啊[s:ac:嘲笑1] 领航系统谁用谁知道啊
FlyGuy
丰田奕泽
时速40以上还是50以上
车道偏离预警+回正
还有碰撞预警+自动刹停
反正救了我和两辆前车屁股了
[s:ac:哭笑]
时速40以上还是50以上
车道偏离预警+回正
还有碰撞预警+自动刹停
反正救了我和两辆前车屁股了
[s:ac:哭笑]
Zrüm
雷凌双擎，能保持车道居中，方向盘稍微施加一点力就不提示“扶方向盘”