讲一讲我对王传福这个人的看法

Prox1Ma-avatar

Prox1Ma

2021-07-25T19:04:39+00:00

见过他很多次,有几次当面就怼他了,有可能这里有人都知道我是谁,毕竟在公开场合怼过他的没几个

我非常不喜欢王传福这个人,从个性上来说,小心思很多,很擅长歪门邪道;做事没有长性, 很追求短期利益,非常擅长于包装和吹泡泡,但并不擅长于脚踏实地运营和做好一个生意

最强的能力是政府关系,行业里都知道比亚迪有着全国最大的政府关系部门,几百号人每天挖空心思就在想怎么从政府那边搞钱。当年一年拿120-140亿补贴,占全国新能源补贴额1/3,其中一半的份额是从深圳市政府那里搞来的。之后中央决定清查骗补,一下子公司陷入困境。然后王传福又像变戏法一样搞出云轨和泥头车两个项目,又可以吹资本市场的泡泡。当然,买单方还是深圳市政府。

一地鸡毛以后,当初吹的年收入能做100亿的云轨项目只剩下两个示范线建起来了,泥头车搞了一批以后也没有其他地方想买。原因很简单:产品不行。

刀片电池这个东西本质是CTP技术,做出来模组也就140多的能量密度。CATL在之前就掌握了CTP技术,并且更早商用化,但因为和三元锂电池存在利益冲突,所以也没有大张旗鼓宣传。最后反而是所谓的刀片电池名声大噪。当然从现在的结果来看,绝大部分国内外主机厂不管三元还是LFP都选了CATL的产品,说明车厂不是瞎子。

王传福的根本利益并不是做好产品或者做好企业,而是依靠深圳市政府的资助和银行的放贷吹起资本泡泡来圈钱。这也是为什么BYDE和未来的芯片、逆变业务要单独上市的原因。这也是为什么王传福赵长江对负面新闻如此之敏感的原因。本质上来说,资本杠杆这个游戏玩不好,就可能变成又一个贾跃亭。不过比起贾跃亭,王传福一直有个深圳市政府在背后撑腰。那就要看这杆大旗会不会倒了。
Prox1Ma-avatar

Prox1Ma

Reply to [pid=537071711,27848940,1]Reply[/pid] Post by [uid=62163343]蓬莱山辉夜酱呐呐[/uid] (2021-07-31 03:20)

我不是什么大佬,只是胆子比较肥而已

比亚迪能不能高端化取决于未来车是怎么定义的

未来的车有三个方向:电气化,智能化,共享化。比亚迪最多就在电气化上做的还可以,智能化(驾驶辅助)还没有入门,共享化(新商业模式)跨不出去。如果未来汽车只有电气化一个方向,那它有50%的可能能高端化。
Emmanueluwu-avatar

Emmanueluwu

小道消息:深圳的比亚迪纯电动泥头车售价120W,ZF给补贴80W
是真的嘛[s:a2:不明觉厉]
Prox1Ma-avatar

Prox1Ma

[quote][pid=537072172,27848940,1]Reply[/pid] Post by [uid=60541048]whatwt[/uid] (2021-07-31 03:30):

小道消息:深圳的比亚迪纯电动泥头车售价120W,ZF给补贴80W
是真的嘛[s:a2:不明觉厉][/quote]大半夜不高兴爬起来开电脑查模型了,但这个数字听上去差不多
gurth-avatar

gurth

深夜一贴号?[s:ac:羡慕]
gurth-avatar

gurth

那大佬觉得比亚迪未来会走向高端吗[s:ac:羡慕]