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2024-11-13T04:36:54+00:00
今天上午去试驾了六座版奕派008，静态体验了五座版本的008
这车给我的第一感觉就是大，特别是看到后备箱，真的是巨巨巨大
这么大的车开起来的感受还可以，前面没有突起的点，而且方向盘距离挡风玻璃也比较近，操作还挺灵敏的
我这几天的试驾感觉下来，感觉几乎所有的电车开着都是一个感觉，驾驶方式，中控操作，转向什么感觉都像是一辆车
智驾一般般，不过我对这个追求也不高，基本上就是ACC和车道保持，复杂路况还是会人工介入确保安全
前排的感受一般般，没有特别亮眼的地方也没有特别吐槽的地方，没有hud可能算作一个槽点
五座版本的后排给人感觉比前排更好，后排自带腿托可以完全放平，形成一个平面，而且没有那个鸡肋的移动冰箱
后备箱除了大还是大，自带一个220v插座算是比较亮眼的配置
唯一的问题就是我家准备买纯电的，查了一下好像是400v充电平台，这么重这么大的车，风阻又高，后驱标称续航才600多km，实际可能只能跑到400多km，然后再忍受400v的充电速度
如果遇到冬天，高速+空调，估计就300km续航，一旦遇到堵车，肯定会有续航焦虑
价格打听是五座版20-25万，优惠不确定有没有，相比试驾的智界R7和蔚来ES6是便宜了不少
6座18万
5座上到25万？东风石乐志吧
网上声音没输过，销量榜没赢过零跑C16
Reply to [pid=794546360,42431309,1]Reply[/pid] Post by [uid=64438588]mczhao213[/uid] (2024-11-13 13:01)
这是销售说的预计在20-25，具体啥情况我也不知道
刚看了六座挂牌21.几起售，销售说的应该是官方指导价
你没问清楚吧，之前六座满配，家电全送也不到二十万，五座不要舒适配置十六万差不多了。
008纯电六座加零重力，实际裸车16+。
落地17，纯家用代步，零高速需求，就市内开，挺好。
Reply to [pid=794548845,42431309,1]Reply[/pid] Post by [uid=62831925]雪肤花貌[/uid] (2024-11-13 13:16)
纯电优惠1万多好像，增程优惠2万多
Reply to [pid=794552803,42431309,1]Reply[/pid] Post by [uid=39690915]PartofmyCCCCCC[/uid] (2024-11-13 13:40)
那个我也看了，不过我目标是买纯电
相比这个我更担心奕派会倒，听说是今年才成立的品牌
008六座纯电车主，完全不理解这车五座的竞争力在哪里？五座你完全可以考虑c11之类。顺便，这车落地根本不可能18万，六座全部补贴拿好落地也就16万，五座版超过15万这车都卖不出去。
Reply to [pid=794551443,42431309,1]Reply[/pid] Post by [uid=65143707]呐里脏不可以[/uid] (2024-11-13 13:32)
问题就在这，肯定有高速的需求，去娘家200多km，到我老家快300km
纯电续航太拉，大概率感觉要放弃了
[quote][pid=794553402,42431309,1]Reply[/pid] Post by [uid=42308299]卓越源[/uid] (2024-11-13 13:43):
问题就在这，肯定有高速的需求，去娘家200多km，到我老家快300km
纯电续航太拉，大概率感觉要放弃了[/quote]...这车我高速能开400左右。我还以为你上千公里...
这么点肯定没问题啊，20到80，快充半小时充满。
Reply to [pid=794553327,42431309,1]Reply[/pid] Post by [uid=1141811]ela0646[/uid] (2024-11-13 13:43)
因为我有后备箱的需求，如果是6座版本，那后排放倒只能坐4个人，问题是如果出远门，那肯定是我，我老婆，宝宝，父母
坐后排有个问题就是后排也没那么富裕的空间，还是比较局促，零跑在隔壁没去看，看泥潭感觉要倒闭的样子，下午去试试智己ls6
[quote][pid=794553025,42431309,1]Reply[/pid] Post by [uid=42308299]卓越源[/uid] (2024-11-13 13:41):
那个我也看了，不过我目标是买纯电
相比这个我更担心奕派会倒，听说是今年才成立的品牌[/quote]东风倒不了，这个不用担心
[quote][tid=42431309]Topic[/tid] Post by [uid=42308299]卓越源[/uid] (2024-11-13 12:43):
今天上午去试驾了六座版奕派008，静态体验了五座版本的008
这车给我的第一感觉就是大，特别是看到后备箱，真的是巨巨巨大
这么大的车开起来的感受还可以，前面没有突起的点，而且方向盘距离挡风玻璃也比较近，操作还挺灵敏的
我这几天的试驾感觉下来，感觉几乎所有的电车开着都是一个感觉，驾驶方式，中控操作，转向什么感觉都像是一辆车
智驾一般般，不过我对这个追求也不高，基本上就是ACC和车道保持，复杂路况还是会人工介入确保安全
前排的感受一般般，没有特别亮眼的地方也没有特别吐槽的地方，没有hud可[/quote]6座带厂商置换也就17.8，不算省国补
5座只会更低
白色硅胶内饰+7000
21寸电视等+多少未知
等明年改款买6座
我补贴完16.5拿下的纯电 不加装
不知道为啥都拿c16比 这车和c16就不是一个级别的 大家都是6座？
速腾和帕萨特还都是5座呢 谁会闲得蛋疼比较这俩？
乘坐空间宽裕程度的差别也类似速腾和帕萨特的区别甚至更大 第三排对我来说是进不进的去的差别
另外c16在B站的UP收钱的非常多 看两个点就可以鉴别
说到尺寸 统一口径就是这俩差距不大 其实差距非常大 甚至还有up敢吹第三排c16更大的[s:ac:哭笑]
说到电池 统一口径就是一个400v一个800v 绝口不提电池差了快15度这回事
[quote][pid=794554091,42431309,1]Reply[/pid] Post by [uid=42308299]卓越源[/uid] (2024-11-13 13:47):
因为我有后备箱的需求，如果是6座版本，那后排放倒只能坐4个人，问题是如果出远门，那肯定是我，我老婆，宝宝，父母
坐后排有个问题就是后排也没那么富裕的空间，还是比较局促，零跑在隔壁没去看，看泥潭感觉要倒闭的样子，下午去试试智己ls6[/quote]如果空间刚需还有旧车能置换的话可以搞，五座正常的话不会超过16的，续航如果三百内基本问题不大，我每天60多公里，80%高速，基本16左右电耗，群里有13.4的，有400多公里的样子，冬天打个折扣可能差不多就是三百左右续航，的确会有点焦虑，看你选择了，家充半价电拉满，一公里成本六分钱，太香了。从我个人考虑，这车五座版空间过大了，浪费。
老爷子上个月买了一台，6座的，用了一台09年的老君越去置换，200KM增程的版本，算上补贴14W1，因为年纪超过60了按揭不好办，不然还能再降5K，车子是真的大，不过6座后备箱就没那么大了整个车子方方正正的，看起来不错，本来想看MPV的，但是新能源MPV这个价位实在没啥好选的，全是广汽一家独大，后面我说要不看看6座SUV，反正满员乘坐基本一年上不了一次，这么一想，可选范围就大多了，然后老爷子选了个背靠老品牌的，也算是比较放心