Friction
2024-11-02T02:13:53+00:00
省流：高速公路养护站的
一些没头绪的碎碎念，权当我酒后发牢骚，个人行为，不代表单位意见。
很多自动驾驶的决策是依托于导航的，导航很大程度上是依靠于路网中心发布的公告，但路网中心又是依托于我们的电话报备。 反过来说，导航的路况永远是不即时，不准确的 。及时报备，那是布控过程中报备？是没布控就先报备？是布控完了再报备？ 没有用，都不即时的，几公里布控又不是一瞬间嗖一下就好了 。
整个地球的公路行业，主要规范依据都是司机目视决策，包括反光系数、颜色、距离、牌字号大小，自动驾驶疑似是在对整个交通行业的规范发起挑战了。
有时我们封道或者临时性的维修。又或者是政治性压下来的一些东西，不能体现出来在维修，怎么办？
有很多路段车道宽度也是有不合规范的地方，有的是建设期的烂账，有的则是交警、路政或者哪届交通厅领导路过提出的微操：你们调整一下标线，把全段落应急车道的宽度压缩到一米。
不要笑，设计规范是2m，最低是1.5m。但是你不改吗？以后涉路审批怎么搞？
至少来说，谨慎乐观。。
一些没头绪的碎碎念，权当我酒后发牢骚，个人行为，不代表单位意见。
很多自动驾驶的决策是依托于导航的，导航很大程度上是依靠于路网中心发布的公告，但路网中心又是依托于我们的电话报备。 反过来说，导航的路况永远是不即时，不准确的 。及时报备，那是布控过程中报备？是没布控就先报备？是布控完了再报备？ 没有用，都不即时的，几公里布控又不是一瞬间嗖一下就好了 。
整个地球的公路行业，主要规范依据都是司机目视决策，包括反光系数、颜色、距离、牌字号大小，自动驾驶疑似是在对整个交通行业的规范发起挑战了。
有时我们封道或者临时性的维修。又或者是政治性压下来的一些东西，不能体现出来在维修，怎么办？
有很多路段车道宽度也是有不合规范的地方，有的是建设期的烂账，有的则是交警、路政或者哪届交通厅领导路过提出的微操：你们调整一下标线，把全段落应急车道的宽度压缩到一米。
不要笑，设计规范是2m，最低是1.5m。但是你不改吗？以后涉路审批怎么搞？
至少来说，谨慎乐观。。