BriRain
2021-11-25T10:21:07+00:00
高架、环线上堵成一团，简直是一步步的挪，人走路都比这车速快
ACC一开，跟车距离设置一下，电脑控制的车起步平缓，刹车线性，与前车的距离也合适。
虽然不能防止加塞，右脚也要放刹车前随时接管，但确实比我一脚深一脚浅的踩油门刹车要舒服多了。
不赶时间的话，音乐一开，手扶着方向盘随着车流慢慢前进还挺享受[s:ac:吻]
[quote][pid=569480750,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=61632595]MSZBAGN[/uid] (2021-11-28 18:32):
跑高速也很好用，尤其是雾天，比你看的清楚多了[/quote]那我还是不敢雾天靠ACC，最多把acc当成探头[s:ac:哭笑]
雾天还是开雾灯慢慢开为主
[quote][pid=569481969,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=42099410]kuiddlyy[/uid] (2021-11-28 18:38):
acc不是一般最低30公里每小时限制么[/quote]那个是build your dream的ACC...
全速域的ACC才行，不是全速域的速度掉得差不多就报警了
还有其实并没有那么美好，速度掉到0刹停之后就会进去暂停状态，前面动了不会自动跟上，得给一点油才会重新进入跟车状态，也不知道这是为啥？
还有就是通用系的死妈车道保持，就是个摆设根本没法用，摆得比我玩碰碰车还大，也不知道有没有OTA能改进？
我就是租了modely跑了一次高速一次中环去订的车，太省事儿了，就是老一不小心刹车上用力就把ap取消了
[quote][pid=569481969,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=42099410]kuiddlyy[/uid] (2021-11-28 18:38):
acc不是一般最低30公里每小时限制么[/quote]我看到两个说法，一个是这种级别acc比较菜，acc也分几个水平的，一个是这个只是acc要求的开启速度，实际可以低于30，不过没实际用过也不清楚
[quote][pid=569482320,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=359009]春暖花开[/uid] (2021-11-28 18:40):
那个是build your dream的ACC...[/quote]build your dream的也是全速域acc
[quote][pid=569483457,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=1080468]绝对盲毛[/uid] (2021-11-28 18:45):
全速域的ACC才行，不是全速域的速度掉得差不多就报警了
还有其实并没有那么美好，速度掉到0刹停之后就会进去暂停状态，前面动了不会自动跟上，得给一点油才会重新进入跟车状态，也不知道这是为啥？
还有就是通用系的死妈车道保持，就是个摆设根本没法用，摆得比我玩碰碰车还大，也不知道有没有OTA能改进？[/quote]带跟车功能的一般都是全速域，我的暂停后不要踩油门，只要按一下开启acc的键就行了，就在方向盘上，方便的很
你是车道保持不是车道居中吧，车道居中才是真正的车道保持[s:ac:哭笑]
[quote][pid=569482178,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=399214]abanini[/uid] (2021-11-28 18:39):
……加塞至死……[/quote]只要不赶时间，加塞什么的无所谓[s:ac:吻]
[quote][pid=569487603,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=8917572]dyl824679135[/uid] (2021-11-28 19:07):
带跟车功能的一般都是全速域，我的暂停后不要踩油门，只要按一下开启acc的键就行了，就在方向盘上，方便的很
你是车道保持不是车道居中吧，车道居中才是真正的车道保持......[/quote]那也是要操作一下才能动呀，为啥到0之后就不能前面走就走呢？这个逻辑也是有点奇怪？
还有车道保持和车道居中我感觉就是个算法的差别？？硬件上大家都是摄像头判断车在车道里的位置，然后反馈打方向，为什么通用系的这么渣[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=569489753,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=1080468]绝对盲毛[/uid] (2021-11-28 19:18):
那也是要操作一下才能动呀，为啥到0之后就不能前面走就走呢？这个逻辑也是有点奇怪？
还有车道保持和车道居中我感觉就是个算法的差别？？硬件上大家都是摄像头判断车在车道里的位置，然后反馈打方向，为什么通用系的这么渣[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]硬件肯定是一样的，但我这升级成居中还要换开关
至于到0停止我估摸着和工信部油耗测试有关，因为一般停下来后自动启停就启动了[s:ac:哭笑]
我不知道是不是所有的带跟车acc都是这样，跟车的时候快刹停的时候立马自动剁停，我到时没啥不舒适，就怕后车追尾
昨天城里一边开车一边去弄天窗，终于把主动防撞这个功能给激活了。。。[s:ac:哭笑]
第一次听到警报声是：嘀嘀嘀嘀。。。。液晶仪表盘也有图标闪烁，刹车应该是介入了，不然就[s:ac:怕]
[quote][pid=569483457,29631356,1]Reply[/pid] Post by [uid=1080468]绝对盲毛[/uid] (2021-11-28 18:45):
全速域的ACC才行，不是全速域的速度掉得差不多就报警了
还有其实并没有那么美好，速度掉到0刹停之后就会进去暂停状态，前面动了不会自动跟上，得给一点油才会重新进入跟车状态，也不知道这是为啥？
还有就是通用系的死妈车道保持，就是个摆设根本没法用，摆得比我玩碰碰车还大，也不知道有没有OTA能改进？[/quote]因为大多数车的acc停下后跟车起步只有5秒，只有特斯拉有5分钟
能10-20慢慢挪那种路况还行，反复停车再启动的那种堵车非常烦，没有人控制的自然，而且被加塞非常危险