BeatbyYamillet
2021-03-24T05:23:03+00:00
小鹏P7性能版
大概在今年五月起有两辆车用车需求,预算35,正负5,开始看车。一年我跟媳妇大概一人有15,我在上学没有课时费和补助了会少点。就按照家庭一年收入30,加个5w当预算了。本身算是互联网专业相关工作了几年又上学的学生,对新能源兴趣很大(智能属性相对高)。坐标某18线省会,限号不限牌,有家充,所以直接看新能源。
犹豫了一下要不要suv,因为第一辆是林肯mkc,所以想开轿车。有小孩,但是问了问身边亲友,小孩出门,一包一车,只要婴儿车折叠性好一些,不怎么需要空间。后排安全座椅反坐时需要一些空间,月龄大了能正常坐了也就不需要了。大不了二胎了再换。
所以空间需求一般。那就锁定在了model3,汉,p7。不过蔚来ec6也看了。
首先model3是我的dream car很久了,科技感,bige高。也很早就试驾了多次。优点就不提了,很多,也一堆人提过。最终劝退的点有几个:
1、学校不让进。(主要原因,后面几条都是凑数的)
2、读完之后原单位也不让进。
3、做工粗糙(虽然听说2021版改善不少)。
4、近期比较热点,售后给人一种不靠谱甩锅的感觉,还有可复现的删视频和撞墙事件。
5、觉得自己不会适应往右看时速。
6、动能回收听说近期强制不可调了(听说的我也不知道)
汉ev性能版,国货之光,好看,车大,里面空间大,刀片电池牛逼,加速牛逼。不过这个车我都没试驾就排除了,因为劝退点都跟驾驶感受无关:
1、内饰油腻,35岁以上我可能会喜欢。(主要原因,后面几条都是凑数的)
2、配套服务业余,极其业余。早期有很多汉的提车作业都说,充电桩安装都十分费劲,看Y车评里给比亚迪售后打电话约安装整个逻辑都很蠢。虽然也看到很多BYD车主都说维修检测换电池干净利落有问题说换就换。
3、进过一个BYD车主群,感觉。。算了,这不是车的问题。
4、其实悬挂什么的我不太懂,但是看来是个减分项。
蔚来ec6,海底捞服务省心、享受,用料足,换电让电池有保障(流通的电池始终达到标准),按照二手市场上限回收二手车知根知底(但是折价依然算是高的了),nomi对哄小孩有加成,车大,空间大。看过一些生活博主的vlog介绍,小孩在后排使用儿童马桶的空间都有(小孩嘛,这种应急可能概率还是不低的)所以一般车后排中间凸起的位置这位博主放了儿童马桶。劝退点有几个:
1、贵,我的问题。预算只能上丐版还不能选配太多。基础自动驾驶包没有acclcc(跟车主确认过,协议里是文字游戏,我不知道这个包的内容是不是也随时间变动过,有的车主说有,有的车主说没)。(主要原因,后面几条都是凑数的)
2、续航低。其实我远途有油车,市内有家充。无论冬天暖气空调怎么减续航,能有个200km就足够我上下班一星期多了。但是,2021年了,真给我一个满debuff200KM的电动车,我是会动摇的。
3、底盘感受,有点,不舒服,我也不会形容。可能中高配空气悬挂会好一些吧。
小鹏P7性能版,审美这个东西很主观,个人认为P7很好看,很像家里的马桶盖。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/29/-7da9Qr85e-dadKuT3cSsg-lc.jpg.thumb.jpg[/img]
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小鹏P7优缺点都很明显,优点是好看(主观),ngp评价很高,语音交互和自动泊车应该都算很靠前的了吧。驾驶感受觉得不错。加速暴力且能接受(不晕),音箱个人感觉其实是不错的。隔音可能胃口被吊太高了,觉得就那样。
知乎关注过一个小鹏的工程师,看他的介绍小鹏在加速减速g值控制的调教上还是有做功课的。不做功课的结果可能就是model3的暴力加速和38号说的蔚来加速晕车。
大概看了看小鹏的做法,研究了一下什么样的g值在人(特别是对加减速没有心理准备的乘客)的感受舒适区里,然后做相应的调教。算了不多说了省得看起来像舔,毕竟我很早就加了小鹏的维权群(鸭子群)。
性能版价格有点高,35w加2w的ngp减去优惠加上保险,36.7落地,送了1W2积分四舍五入35.5落地吧。基本配置不错的c和3系也在射程了,加到38、39也能接受。说到这,为了体验一下c和3系,以便自己了解选择P7意味着错过了什么样的油车,专程试驾了表妹的C(内饰豪华动力弱鸡,也有小毛病),和4S的3系(酷炫,开着舒服,好容易刹车点头),感觉,也就那样吧。也不是说不好,这不是开始就没打算油车么,也就是短暂体验一下。
缺点:
1、价格。
2、运营实在有点蠢(群里看到太多例子不细说了)。
3、品牌认可度低。
4、嗯。。。其实缺点太多了
具体的缺点自己去看鸭子的视频吧有好几集
[url]https://b23.tv/jFWpdO[/url]
这里吹一波鸭子的视频,虽然不是专业视频作者,做出的视频粗制滥造没有设计没有云台镜头乱晃有时候没条理整理内容不到位有的功课没做到逻辑混乱……
但,还是值得看的。
至少我觉得,深度体验之后优点缺点全部客观说出来,还是收获不少的。
这里简单介绍一下鸭子。鸭子最开始因为小鹏卖车送别人了戴森没送他,就变成了鹏黑。自己也是车主,成立了维权群,深度体验了各种优缺点之后整理成一段微信聊天记录发给每一个加群的人去劝退。后来专门做了个一系列视频传B站,详细的讲缺点劝退点,也有优点。
其实我觉得买车就是这样的,车都是有缺点的。重要的是你要被真实的告知缺点,然后判断能不能接受。或者说这些劝退点到没到你的阈值。加群嘛,目的就是增熵。
现在群里有汉车主(早期被群主劝退p7买了汉),有蔚来加电工(G3车主天天满世界跑给尊贵的蔚来车主加电),有小鹏店长(总有第一手消息,各种被路过的群友送奶茶),各种程序猿大佬(p7的主要目标画像)。
总之氛围还不错,至少很多事情是讲道理的不吹不黑,不像舔群或者无脑黑群那种一看就缺乏智商仿佛各种亲戚总给自己转发的“震惊”开头的新闻链接。就是这群福利图少,跟怀旧服公会群没法比。
销售人不错很热情,打交道多,虽然没有像别的销售那样各种送东西,但还是送了点的。
交付热情归热情,有时敷衍。
总之目前开了3天体验很不错,ngp很厉害。底盘我也不是很懂,但是很舒服。媳妇说座椅很舒服。我觉得时间长了腰疼,回头再调调腰部支撑,不行就搞个腰托好了。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/29/-7da9Qr861-6rcnK2aT3cSsg-lc.jpg[/img]
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买个白色红内,等开腻了换个黑色。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/29/-7da9Qr8tu-g5wpZbT3cSsg-ld.jpg[/img]
回家再补钥匙图吧,牌还没上进不了学校就没带。
大概在今年五月起有两辆车用车需求,预算35,正负5,开始看车。一年我跟媳妇大概一人有15,我在上学没有课时费和补助了会少点。就按照家庭一年收入30,加个5w当预算了。本身算是互联网专业相关工作了几年又上学的学生,对新能源兴趣很大(智能属性相对高)。坐标某18线省会,限号不限牌,有家充,所以直接看新能源。
犹豫了一下要不要suv,因为第一辆是林肯mkc,所以想开轿车。有小孩,但是问了问身边亲友,小孩出门,一包一车,只要婴儿车折叠性好一些,不怎么需要空间。后排安全座椅反坐时需要一些空间,月龄大了能正常坐了也就不需要了。大不了二胎了再换。
所以空间需求一般。那就锁定在了model3,汉,p7。不过蔚来ec6也看了。
首先model3是我的dream car很久了,科技感,bige高。也很早就试驾了多次。优点就不提了,很多,也一堆人提过。最终劝退的点有几个:
1、学校不让进。(主要原因,后面几条都是凑数的)
2、读完之后原单位也不让进。
3、做工粗糙(虽然听说2021版改善不少)。
4、近期比较热点,售后给人一种不靠谱甩锅的感觉,还有可复现的删视频和撞墙事件。
5、觉得自己不会适应往右看时速。
6、动能回收听说近期强制不可调了(听说的我也不知道)
汉ev性能版,国货之光,好看,车大,里面空间大,刀片电池牛逼,加速牛逼。不过这个车我都没试驾就排除了,因为劝退点都跟驾驶感受无关:
1、内饰油腻,35岁以上我可能会喜欢。(主要原因,后面几条都是凑数的)
2、配套服务业余,极其业余。早期有很多汉的提车作业都说,充电桩安装都十分费劲,看Y车评里给比亚迪售后打电话约安装整个逻辑都很蠢。虽然也看到很多BYD车主都说维修检测换电池干净利落有问题说换就换。
3、进过一个BYD车主群,感觉。。算了,这不是车的问题。
4、其实悬挂什么的我不太懂,但是看来是个减分项。
蔚来ec6,海底捞服务省心、享受,用料足,换电让电池有保障(流通的电池始终达到标准),按照二手市场上限回收二手车知根知底(但是折价依然算是高的了),nomi对哄小孩有加成,车大,空间大。看过一些生活博主的vlog介绍,小孩在后排使用儿童马桶的空间都有(小孩嘛,这种应急可能概率还是不低的)所以一般车后排中间凸起的位置这位博主放了儿童马桶。劝退点有几个:
1、贵,我的问题。预算只能上丐版还不能选配太多。基础自动驾驶包没有acclcc(跟车主确认过,协议里是文字游戏,我不知道这个包的内容是不是也随时间变动过,有的车主说有,有的车主说没)。(主要原因,后面几条都是凑数的)
2、续航低。其实我远途有油车,市内有家充。无论冬天暖气空调怎么减续航,能有个200km就足够我上下班一星期多了。但是,2021年了,真给我一个满debuff200KM的电动车,我是会动摇的。
3、底盘感受,有点,不舒服,我也不会形容。可能中高配空气悬挂会好一些吧。
小鹏P7性能版,审美这个东西很主观,个人认为P7很好看,很像家里的马桶盖。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/29/-7da9Qr85e-dadKuT3cSsg-lc.jpg.thumb.jpg[/img]
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小鹏P7优缺点都很明显,优点是好看(主观),ngp评价很高,语音交互和自动泊车应该都算很靠前的了吧。驾驶感受觉得不错。加速暴力且能接受(不晕),音箱个人感觉其实是不错的。隔音可能胃口被吊太高了,觉得就那样。
知乎关注过一个小鹏的工程师,看他的介绍小鹏在加速减速g值控制的调教上还是有做功课的。不做功课的结果可能就是model3的暴力加速和38号说的蔚来加速晕车。
大概看了看小鹏的做法,研究了一下什么样的g值在人(特别是对加减速没有心理准备的乘客)的感受舒适区里,然后做相应的调教。算了不多说了省得看起来像舔,毕竟我很早就加了小鹏的维权群(鸭子群)。
性能版价格有点高,35w加2w的ngp减去优惠加上保险,36.7落地,送了1W2积分四舍五入35.5落地吧。基本配置不错的c和3系也在射程了,加到38、39也能接受。说到这,为了体验一下c和3系,以便自己了解选择P7意味着错过了什么样的油车,专程试驾了表妹的C(内饰豪华动力弱鸡,也有小毛病),和4S的3系(酷炫,开着舒服,好容易刹车点头),感觉,也就那样吧。也不是说不好,这不是开始就没打算油车么,也就是短暂体验一下。
缺点:
1、价格。
2、运营实在有点蠢(群里看到太多例子不细说了)。
3、品牌认可度低。
4、嗯。。。其实缺点太多了
具体的缺点自己去看鸭子的视频吧有好几集
[url]https://b23.tv/jFWpdO[/url]
这里吹一波鸭子的视频,虽然不是专业视频作者,做出的视频粗制滥造没有设计没有云台镜头乱晃有时候没条理整理内容不到位有的功课没做到逻辑混乱……
但,还是值得看的。
至少我觉得,深度体验之后优点缺点全部客观说出来,还是收获不少的。
这里简单介绍一下鸭子。鸭子最开始因为小鹏卖车送别人了戴森没送他,就变成了鹏黑。自己也是车主,成立了维权群,深度体验了各种优缺点之后整理成一段微信聊天记录发给每一个加群的人去劝退。后来专门做了个一系列视频传B站,详细的讲缺点劝退点,也有优点。
其实我觉得买车就是这样的,车都是有缺点的。重要的是你要被真实的告知缺点,然后判断能不能接受。或者说这些劝退点到没到你的阈值。加群嘛,目的就是增熵。
现在群里有汉车主(早期被群主劝退p7买了汉),有蔚来加电工(G3车主天天满世界跑给尊贵的蔚来车主加电),有小鹏店长(总有第一手消息,各种被路过的群友送奶茶),各种程序猿大佬(p7的主要目标画像)。
总之氛围还不错,至少很多事情是讲道理的不吹不黑,不像舔群或者无脑黑群那种一看就缺乏智商仿佛各种亲戚总给自己转发的“震惊”开头的新闻链接。就是这群福利图少,跟怀旧服公会群没法比。
销售人不错很热情,打交道多,虽然没有像别的销售那样各种送东西,但还是送了点的。
交付热情归热情,有时敷衍。
总之目前开了3天体验很不错,ngp很厉害。底盘我也不是很懂,但是很舒服。媳妇说座椅很舒服。我觉得时间长了腰疼,回头再调调腰部支撑,不行就搞个腰托好了。
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买个白色红内,等开腻了换个黑色。
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回家再补钥匙图吧,牌还没上进不了学校就没带。