极氪的一系列窒息操作想到的一点东西

我，极氪001深圳首批车主，也可能是深圳首撞，最近极氪的一系列骚操作，让我如鲠在喉。
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本来拿到车好好开就行，我也没关注订车价格的事儿，不巧车被撞了，还好不严重。
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等到配件都到了，我把车送过去修，希望元旦前能修好，这样元旦可以开一下，售后给我的答复配件全到了，维修需要3天。

我当时的想法是如果元旦售后休息的话，我可以元旦开车爽一下，节后再送过去修，毕竟不严重。结果人家一句元旦不休息，搞得我挺感动的，立刻把车送过去了。

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过了两天问进度没人回，再问进度直接跨了个年，再问就是5号能修好。。。

尼玛12月30号配件到了车到了说维修3天元旦不休息，结果跨年以后告诉我5号才能修好。。。

这只是个小事，但是反应公司的企业文化：
1，项目进度没有说到做到
2，没有以客户体验为中心(过节用车高峰期，要么快修，要么先不修)

再结合最近业务员催单又遭遇价格背刺，自动驾驶软件迟迟没有开放，充电站没有兑现，软件全是bug，OTA没有兑现等等，我直接放出安迪李的结论

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如果说
小鹏的用户是喜欢科技感 性价比 的年轻人
理想的用户是喜欢实用性的奶爸
蔚来的用户是喜欢极致用户体验的人
那极氪的用户到底是啥？

如果说
升级一套软件需要软件部们加班加点一个月OTA
升级一套硬件需要硬件部门设计研发开模一整年
那升级一个公司的企业文化，服务意识，项目管理能力可能需要10年

所以现在我越来越觉得，蔚来能把服务做到极致，让用户满意不是一件容易的事。


上图，下个车就是蔚来
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